20111105晚7点40分至8点20分之间经历死亡飞车

20111105晚7点40分至8点20分之间经历死亡飞车
2012年01月02日
　　[b] 20111105[/b][b]晚[/b][b]7[/b][b]点[/b][b]40[/b][b]分至[/b][b]8[/b][b]点[/b][b]20[/b][b]分之间经历死亡飞车 [/b]
　　人生总是会发生很多意外，有些是我们可以控制的却于不经意间错失控制的机会，有些是无法控制的，要么是自然的灾难要不就是来自于自身之外的其他力量。对于不可预期的偶然，我们是相信命运还是淡然处之，也许只能由内心去决定，想寻找安宁的处地，却因为机缘巧合而至无法控制的结局。
　　这个世界有时呈现给我们的就是那样，无序而混乱。
　　偶然发生在某人身上的，却有可能是一些不自律族群自身的恶果造成的必然，在这里只有叹息，那些因为别人而至的灾难有可能湮灭生命的光彩和绚丽，因为别人的粗莽和不顾忌而至的各种不利影响甚至关涉自身生存境遇，我们关注更多生命形态的样本似乎只告诉我们一件事，要善待自己、关爱家庭、谨慎小心、开阔心态。生命弥足珍贵，除去死亡，我们无所畏惧。
　　还记得诗人里尔克在《死亡很大》里说的“死亡很大，我们是它嘴巴里发出的笑声。当我们以为站在生命中时，死亡也大胆地在我们中间哭泣。”
　　那些不期而至的灾祸曾经让我们失声、恐惧、深感绝望，而死亡的笑声如影随形让我们在那一刻既彷徨又矛盾，无法把握的方向和命运的安排（暂且叫那些偶然所遭遇的境遇为命运的安排吧）似乎在警示着生活中发生的某些事情，很多尴尬局促的场景瞬时展现又急速消失、很多快乐光鲜的片段也如电影般闪过，而那个恐惧的怪兽似乎不愿意放弃行将崩溃的生命，绝望也在一点点催垮曾经坚强的内心，理智和冷静始终都在，却在这些灾祸的拐点上束手无力，那些“大道”似乎苍白于“盲”，一瞬间的转念，即深刻洞见那些真谛一样的生活式样，原来如此简单而明确。真实面对自己，善待每一个生命，从容于每一种问候或谴责，即使面对真正的死亡，似乎，弥足珍贵的生命也经得起最简单的推敲。而另一位伟大诗人克尔恺郭尔的诗句里为我们呈现的是同样伟大的力量，充满对生活和际遇深刻而清明的认知――绝望是这样一种病症，从未得到它是最大的不幸，得到它是一种上帝所赐之福。
　　我们面对自然的生命，何必不温柔一些呢。
　　11月5日晚上因为打车而遭遇了一场生死大劫。出租车和黑色凯越轿车的刮蹭本来是一件小事故，却因为出租车司机不明原因的卤莽和黑色凯越轿车司机的不理智，而使事态升级为一场在高峰车流时段上演的一场马路追逐极限挑战，其间近20次的危险境况几近致车毁人亡，惊险刺激丝毫不逊色任何警匪大战电影中的追逐戏份，让路上行人惊叹，让我神经大条。所幸，事件最终没有出现人员伤亡，而我也有惊无险的安全下了车，大幸！
　　强烈的愤懑 针对苏CE5199出租车驾驶员（简称C驾驶员）的粗暴和不负责任
　　强烈的谴责 针对黑色凯越轿车驾驶员（简称K驾驶员+K副驾）的不理智与冲动
　　2011年11月5日晚7点40分左右，参加完一汽-大众徐州金茂4S店的全新迈腾品鉴会活动后，接到X哥哥电话，因为之前约了在九七医院附近的艳阳天吃饭，他们已经到很久了，一直在等我，结束活动后即刻便想前往赴宴。出了金茂店在东三环路上等出租车，大约五六分钟，不见有车来，心生念想步行前往艳阳天，这时却从南面来了一辆捷达出租车，我招手并呼喊后其拐弯至前，上车后，简单交谈，因为路途较近，我提前支付的费。
　　从金茂到飞天雕塑圆盘道时，等候红灯，后面跟上一辆黑色凯越（后来在追车过程中知道是黑色凯越），绿灯行，出租车快速驶出，在即将完成拐弯时，车身感觉到震动了下，我在车上感觉好象是和后面的车刮蹭了一下，即时提醒驾驶员说：好像刮了一下。C驾驶员也有感觉到，只说坐好了不要动，我把他甩掉。我觉得他要提速不准备停下来处理这个小事故，因为当时距离我的下车点已经很近了，我很担心他的冲动行为让我没法下车，便告诉他说不要开快，我马上到了，停下来处理一下吧，没多大的事。C驾驶员没有理会我，只是快速的急加速超车，晚上临近八点的铜山路（九七医院门前路）上车流量很大，在C驾驶员超车的一路上，危险迭升，其间不断上演电影中常见刺激镜头，车在车流中躲来躲去急速超车，那一刻我突然感觉自己成了“速度与激情”电影中的人物，被动的附着在快速而危险的机车上，随时面临车毁人亡的命运，C驾驶员可顾不着这些了，后面的黑色凯越自拐弯时就没有停下，一直紧追不舍如影随行，C驾驶员不断“展示”自己“超凡”的车技，我感觉到一股凉气不断从后背上升，尖叫声随着车子的一次次险象出现而不断无意识的被拔高。
　　如果用一种状态来形容当时的情境――徐州人都惊呆了，马路上上演如此惊险刺激大片，而且很多人因为被动的参与成为整个大片里的重要受害者和被刺激者，不能不说我们身边的生活也是这么具有震撼力。C驾驶员的状态一度失去控制，因为后面的车紧随不舍，本来其打算快速甩掉包袱的念想被彻底粉碎，似乎情绪上受到了严重刺激，方向盘活动性很大，我抱着相机和包紧紧的抓住安全带，脚蹬在中控台上丝毫不敢分神，车在铜山路上“左右逢源”一路上只听见后视镜相撞发出的声音和急刹过弯躲避车辆行人时的刺耳刹车声。
　　我当时的状态非常清醒，我知道我遇上的是什么事，我只盼着要么C驾驶员尽快成功摆脱后车追赶，要么后车成功追赶上出租车迫使其停下，这样我可以安全下车。可是事情不按照我的想法进展，就像方向盘掌握在C驾驶员手中一样，不听我招呼，我对事情无任何把控的余地，只能在心里祈求上天不要出什么人命大事更不要弄的车毁人亡才好，徐州话说求爷爷告奶奶让我平安下车吧，心里想哭的味都有了，那一时刻，有点绝望。
　　车子依然像疯了一样在马路上横冲直撞，惊险似乎不愿意甩开这个时刻的所有惊讶又发光的眼球。这些场面确实让路边的行人过足了眼瘾也受够了刺激，躲避的跑步声和尖叫声似乎都清晰可见，我两眼不敢放松，紧盯着前方，生怕C驾驶员一个不经意的操作正面撞上迎面而来飞驰的车辆，铜山路上的车实在太多了，C驾驶员不仅仅是要见缝插针的往前冲，还要不断根据变化莫测的路况制造很多危险的瞬间给后车，着实是让我大开眼界。
　　徐州牛B的人很多，开车开到这个份的我想大概我遇见的这位C驾驶员算是高手中的牛B吧。后车的追赶似乎在逼迫C驾驶员达到精神崩溃的边缘，我在车上不及观察他的神色，不过从方向盘的抖动上可见他也是紧张和绝望到了极点，车子不断的跑方向，C驾驶员在躲避众多车辆并制造了多起危险瞬间之后，给后车造成了很大的损伤，后车不断撞上迎面而来的车辆，不过仍然紧随不舍。临近日成奥运城路口的时候C驾驶员从快车道直接右转，慢车道上公交车一个急刹，副驾上的我又安全了一次，后车也快速转弯，上了日成奥运城的路，转过之后道路开阔，后车黑色凯越终于冲到前面了。我感觉那一刻心提到了嗓子眼，后车凯越驾驶员车技了得，一个飘移摆尾，车子一百八十度大转弯，就听见刺耳的轮胎摩擦地面的声音，凯越甚至没有停顿便发动马达正面撞了过来，此时，出租车的速度大概在60左右，而凯越的速度也是非常快，我抓紧安全带闭上了眼睛，巨大的撞击声和冲击力让我倍受刺激，就在车撞上的瞬间，我突然想开门下车远远逃开，可是还没等我反应过来，车子重新动了起来。
　　对面凯越副驾上快速下来一个非常壮实的小伙K副驾，冲上出租车抡起皮捶就打，还没等他的拳头落下，出租车已经快速打弯，迫使K副驾跳到一旁去了。出租车因为被撞的时候向左打了方向（驾驶员自然反应）车子在打弯的过程中速度又非常快，便冲上了路沿石冲进了花坛，C驾驶员已经顾不得这些了，只是把油门踩到最大，一刻也不耽搁，调头又重新回到了铜山路上，转弯时正是车流时刻，如丁字型一样汇入车流，直接横向冲过整条铜山路，又飞跃路沿石冲上自行车道，依然是无尽的折磨和刺激，依然是无比的危险和未知的恐惧，行人躲避不及有被刮蹭的，C驾驶员已经彻底疯了。等到车辆再次冲到快车道上时，没想到后车也是追到了近前，K驾驶员车技确实了得，在这样轮番的险象丛生的路面上能在大约持续十五分钟的追赶里紧随不舍且能跟的如此近，确实是把车技和大胆练到了很高的程度吧。此时此刻我心里来不及多想这些，我只是不愿意我自己的生命在这样无谓的事件中被了结了，我担忧又心怀侥幸，祈望着两人中的其中一人能主动放弃，不过依然如前所述，两人都不受我控制，离我很近的这个C驾驶员更是不管不顾了，只是疯狂的转动方向盘，疯狂的急踩急刹，疯狂的想让自己摆脱掉后面的尾巴，即使他这么想可是尾巴不这么想，尾巴上的K驾驶员不这么想，尾巴上的K驾驶员内心似乎憋足了劲就是要和出租车飚到底吧，车毁人亡也不顾吧。
　　MD，那一刻我有想杀人的冲动……我担心的除了我自身的安全之外，实在对C驾驶员是痛恨至极了，路上的行人和车辆，每一个都是脆弱的生命，面对这个发了疯的马路野兽，生命显得太单薄了。
　　车辆依然是胶着的追赶状态，从日成奥运城又转回到了九七，从九七再次调头（疯狂调头――对面来车不可预期迎面而来的车辆会突然冲入自己的车道飘移调头，甚至来不及刹车，就傻傻的被眼前的情景震撼了，C驾驶员这么做的理由很充分，就是要在这样危险的情况下迫使后车黑色凯越夹挤在众多车辆中出不来，好利于他自己逃脱，只是这样做让我这经不起刺激的大脑不断收紧神经，一路上身体因为用力感觉变得硬邦邦的）后车K驾驶员似乎对这样的把戏已经习惯了，自有应对的办法，我是不及回头观察，总是听到后面的急刹声和撞击声。自九七医院调头，出租车再次冲入自行车道，这次我是被彻底震惊了，当我看到自行车道上的电动车和行人的时候，我心里只有一个声音――完了，要出人命了。
　　我不要看到那些鲜血飞溅的瞬间，可是眼睛已经不听使唤了，我的大脑一片空白，眼睛紧盯着那些无辜的路人，其实我自己何尝不是一个无辜者呢。
　　我感觉那一瞬间，时间好像静止了，声音也没有了，世界一片安静，这个瞬间让我突然有一种大悟的感觉，生命，到底以何种方式存在和结束才是值得的?我懂了,似乎,那一刻,非常通透,或者我要回家见我爸爸和妈妈，或者我要爱我身边的人,或者我要诚恳而温和的对待每一个生命，或者那些窘困和不够从容的时候也是生活一种最美好的存在，一切的感受似乎从来没有这么真切过，原来，真实而鲜活的生命是这么美好……那一瞬间只是刹那之间，还没等我想的更多，C驾驶员向左猛打方向，车子再一次冲上花坛，跳着冲上了慢车道――有车啊，大哥，当心点开啊，我还在车上呢。我没有语言，只有扑通扑通的心跳和即将干到嗓子眼的口腔在提醒着自己，还活着呢。这一次冲上花坛和慢车道是相当的危险，差之毫厘即车毁人亡，鸣镝声此刻如此尖亮，无形中加重了我的紧迫感。后车不知如何也跟了上来，两车继续上演“好戏”，此时估计路旁人的眼光都已经被吸引到这里了吧。
　　车辆飞驰在宽广却拥堵的大道上，心情却不是飞驰的感觉，而是飞丧的感觉、是绝望的感觉、是痛恶的感觉、是无比的对下车的渴望和对事态静止下来的渴望……车到王杰中学的时候，C驾驶员再次上演危险镜头，一个急转进入王杰中学路上，驶入居民区小道，左转右拐的进入小胡同，后来便上了津浦路一路向东南方向行驶，后车依然不停追赶。
　　经津浦路进入郭庄路一路行到世贸东都继续过郭庄路地下道直奔铁路游泳馆方向，这一路上依然是生死追逐的“游戏”，我也时刻警醒于那些即将可能出现的危险。在开到铁路游泳馆丁字路口的时候，C驾驶员已经濒临心理崩溃的边缘了，他本想向南上汉桥方向转弯，彼时正是红灯，由南向北方向行驶的一辆轿车（没看清是什么车）正是倒霉到了极点，C驾驶员一个抡过头的大方向动车，直接撞上了这个悲惨的等红灯的轿车（向这位车主表示慰问，不知道有没有受伤，同为受害者，我们俩都受到了惊吓，希望你也能宽心以待结局吧），估计轿车车主都没弄明白是怎么回事，出租车已经拖着他的叶子板飞奔了，后车黑色凯越紧随而上，呼啸而发出巨大撞击声的双车让轿车车主受惊了吧。
　　一路上直奔汉桥，上了汉桥之后，我感觉脊背发凉，突然就想到前两年发生在近前的严重车祸，不禁担忧起来，再这样继续开下去什么时候是个尽头，两车都不停止这场死亡游戏，必定会有严重的后果。车上了去七里沟的路，飚车的感觉我喜欢，我也曾经把车在高速路上开到220公里以上，我也喜欢速度和激情的那些瞬间感觉，可是这个时刻却怎么也兴奋不起来了。
　　一路上我没有少劝导C驾驶员，可是他根本听不进去任何话了，只是飞奔――逃跑。
　　过了七里沟农场，上了桥之后我回头看了下后车，后车估计是损毁比较严重，已经不太能跑起来了，也或者是没有油了，渐渐的停了下来。此时我终于松了一口气，这场游戏终于快结束了。
　　我让C驾驶员赶紧靠边把我放下，趁着后车不再追赶，C驾驶员惊神未定，一路飞奔不理睬我，过了新世纪装饰城过南站经三环路上的大龙圆盘道一路奔矿大方向，在经过御景弯转弯的路口奔新城区方向而去。看看后车远了，看不见了，终于把我放下了（快到御景弯）。距离我上车已经过去了接近40分钟，这四十分钟的惊险胜过我这么多年遇到的所有危险时刻的遭遇，让我心受刺激，感受到绝望的窘迫。下车后我双腿不听使唤的抖动，看看路边跳舞和锻炼身体的人群，心里才渐渐温暖起来。
　　一路上我劝阻C驾驶员不要这么做，也试图最后劝解他直接去派出所，但是没起到任何效果。我手里拿着相机和提包，本来上车的时候也没有系安全带，后来飞车的时候就是两个手紧紧的抱着安全带，本来想趁着司机不注意的时候拍下他的面容，也没有空出手来，后来也是担忧万一我拍了他，他有什么过激反应，也就没有去做，报警也是这样，诸多担忧混杂在一起，让我深刻感受到生命的单薄和无力感。
　　好在，哥终于下车了，这就是最大的幸运！！！
　　谨以此告诫那些冲动的魔鬼们，不要拿别人的生命和陌生人的生命去填充自己卑鄙无耻又不知所终的灵魂和生活。
　　谨以此提醒各位可爱的人们，请你们一定谨慎小心的对待自己的生命，尽量多的避免这样无谓事件的发生，任何生命的飘零都将是悲剧的。
　　谨以此告诫那些斤斤计较的小人们，不要把自己沦落到这样不堪的境地。记住，你们的所有事情所作所为不堪之处都有人会讲你们的。
　　谨以此宽慰我这受到刺激的心和那些在路面上受到刺激和损失的人们吧。
　　20111106
　　经历过这样一种生死大劫之后，这两天想了很多，突然发现很多事情不再那么重要了，有些情绪和感受不那么的让人难以接受了。也似乎明白了那些经历过死亡者对生活重新的认知和选择的心态了。经历过这样的事情给我带来莫大的心灵冲击，让我对近来的生活有了清晰的判断，很多事情也许不应该像原来那样去做了，该选择的时刻是不能躲避和胆怯的。更多时候生命应该是一种自我的从容，而不至于陷于人群和生活的迷雾里，选择在自己手里，生存才有实在的意义吧。