“公共交通引导开发”(TOD, Transit Oriented Development)最初源于上世纪美国兴起的城市设计运动,也就是后来我们熟知的“新城市主义(New Urbanism)”,至本世纪初,全美国有多达137个大众运输导向开发的个案己完成开发、正在开发或规划中。
TOD模式以公共交通站点为中心,以400~800米的半径进行各种功能用地的配置,通过土地使用和交通政策等方式协调城市发展中的各种矛盾。
当前,很多规划研究与规划设计中需要使用到城市轨道交通站点及其周边区域的数据与信息,TOD数据网(www.toddata.com)为我们提供了这一平台,数据涉及全球的相关城市(数据不断更新、建设中)。
TODDATA为使用者提供了两个尺度的数据展示与获取机制,首先是宏观的全国尺度,我们可以使用左上角的数据标签,查询各个城市的基本信息,包括城市人口、客运总量、进站量、运营线路数量、运营线路总长度、站点数量和日均客运量。