“哈啰出行” 进入公共交通，哈罗的情商摩拜比不了！

9月17日消息，在哈罗两周年品牌升级现场，哈罗单车创始人兼CEO杨磊宣布哈罗单车正式升级为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。

哈罗单车寻找新的转型，战略边界得到扩张

哈啰出行创始人兼CEO杨磊在发布会上介绍，今年9月正值公司成立两周年，哈啰从单一的共享单车企业成长为囊括哈罗单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征，因而整体品牌升级正逢其时。其实，哈啰出行已于今年4月份开始申请“哈啰”系列商标名，包括哈啰出行、哈啰助力车、哈啰汽车、哈啰生活、哈罗共享单车等，商标类别包含“旅游、物流服务”，“保险、金融、不动产”等。哈罗此举可以看出，其早已在开始布局从共享单车行业向移动出行领域的转型。

哈罗单车表示，从今年10月开始接入嘀嗒出行，并与首汽汽车合作开展网约车业务，和高德地图合作开放流量和入口实现行业互惠的，还将和饿了么在生活服务上进行合作，构建多元出行的生态。不过，哈罗此次转型为哈罗出行，和一家独大的滴滴出行就颇有针对意义，并且从其主要布局的业务来看，和滴滴的业务也有一些相似之处。

目前，滴滴在网约车市场已经是无人撼动的地位，不论是对社会公共出行行业还是互联网网约车出行平台，滴滴都属于一种强势竞争的商业模式。其次，网约车市场必然存在巨大的管理漏洞和安全隐患，今年以来多次刑事案件都让滴滴饱受舆论风波，所以哈罗单车此时想要依靠转型进入网约车市场并不存在优势。在这种背景下，哈罗单车做出了截然不同的商业模式࿰