氟里昂并联机组的制冷系统设计

    并联压缩机装置是指将两台或两台以上的压缩机集成于一个机架而服务于一台到多台蒸发器的制冷机组，多台压缩机吸排气管互相连接而成的系统，多台压缩机具有共同的蒸发压力和冷凝压力，并联机组能根据系统的负荷自动进行能量调节，可以实现压缩机的均匀磨损，并有制冷机组占地面积小、易于实现集中控制及远程控制，运行可靠等优点。
    通过改变压缩机的启动顺序，使并联系统耗功与制冷量相匹配，加强了对制冷量和能量消耗的控制，减少了运行费用。并联机改善了部分负荷效率，在并联系统中，可以切断单台压缩机同时其他的压缩机在100%负荷下运行。因此，部分负荷效率非常接近于满负荷效率。传统的固定转速压缩机卸载方法是以牺牲部分负荷为代价，另外并联系统便于压缩机的标准化。
    并联系统必须确保正确的压缩机运行，压缩机润滑油的管路至关重要，必须确保回油系统的可靠性。控制程序设置必须使压缩机启动后每次至少运行3分钟时间，以此确保压缩机启动后能够适当回油后并使电机充分冷却。
   静态系统是三台以下并联压缩机系统最简单最经济的油管理办法，压缩机油池和低压腔体是相连的，通过压缩机底部的一根连接管相连以保证油位平衡。吸气分配管确保压力降平衡和回油的均匀分配。对布管尺寸需要严格按要求设计，曲轴箱压力细小差别可能导致明显的油位改变。
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     动态系统结合了机械和静态系统的优点，可以简便经济的并联多台压缩机，两台压缩机通过吸气管上安装的回油分离器，在回气管路上第一台压缩机为上游压缩机，第二台为下游压缩机，润滑油随着回气管线通过分离器后，有80%-90%的润滑油进入上游压缩机，分离器的阻力造成下游压缩机吸气管上的压力略微降低，在压差的驱动下&