以达尔文之进化论，鉴当今社会之内卷

 

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211、985硕士，职场15年+

从事结构设计、热设计、售前、产品设计、项目管理等工作，涉足消费电子、新能源、医疗设备、制药信息化、核工业等领域

涵盖新能源车载与非车载系统、医疗设备软硬件、智能工厂等业务，带领团队进行多个0-1的产品开发，并推广到多个企业客户现场落地实施。

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达尔文的《物种起源》一书，关于进化论的知识，大家应该或多或少都有一些了解。

主要观点就是，竞争有三部分，种间竞争、种内竞争、环境竞争。

下面通过一则故事，让大家更加形象了解旗内涵。

请问，下面哪个场景会更容易催生出新物种，

场景A，生机勃勃的热带雨林；场景B，相对贫瘠的南北极。

按照一般人的理解逻辑，大多数会选场景A，因为资源丰富，养分足。

但实际上，场景B更容易催生新物种。

因为，催生新物种需要付出代价，生机勃勃的热带雨林，生态系统相对平衡。

各自所占有的资源，不论是空间、土地、水源等，都已经分配妥当，要打破这个规则，很难。

但是，相对贫瘠的南北极就不一样了。本身条件恶劣，生态相对不稳定，为了生存，系统内部在不断斗争。

此时，若有个新物种出现，就会打破规则，影响平衡，新旧交替。

进化，英文为evolution，来自拉丁文evolutio，意思是展开或把一个卷紧的卷松开的意思

进化的反面就是，把一个展开的东西，卷起来，这就是现在流行的“内卷”

之前在一家公司任职期间，内卷大行其道，居然还有排名，搞什么“内卷之王”。

就是看谁加班时长多，每周、每个月一统计，加班时长作为考评的重要依据，甚至在各种场合、年终绩效事迹中公开表扬。

也不管加班在干嘛，玩游戏、聊天、有的甚至下午五六点出去吃个饭，晚上八九点才回公司加班，混到十一点，打卡下班。

不以目标、结果为导向，这样的企业没有前途。

当然，并不是说排斥加班，但需要有目标设定，时间节点设定，结果为导向。

如果，个人能力强，完成工作后，剩余时间可以留给自己，学习新技能，了解业务。

Google这家公司就做的很好，让员工80%的工作时间正常工作，剩下20%的时间，员工可以自由发挥，很多创新的产品，都是在剩下的20%时间产出的。

这给我们一个很好的启发，冗余才有创新的可能。

意思就是，企业要发展，员工要进步，需要有额外的时间去思考、创造，不能一味压榨员工工作时间。

但冗余需要付出代价，一般小公司做不到，因为人力成本、试错成本。

小公司考虑的是一人顶三个人用，甚至更多，比如你是产品经理，可能还得做售前、项目经理、兼市场推广的事情，分工没有那么明细。

关键岗位，当然是希望有“备份”，比如有人请假， 岗位有人顶替，事情还有人做，所谓接班人培养制度，大致如此。

另外，在项目没有那么忙，或者其他特殊情况出现时，“备份”的人可以去忙别的其他事情，资源也不会浪费。

这就是人力成本，小公司一般不会这么干。

往大了说，作为企业运营，拿赛车赛道做类比，大公司往往喜欢直道行走，因为他们的产品、技术、渠道等都很成熟，相对其他企业，效率高，直道上行走最快。

反观小企业，各方面都不如大公司，那么只能寻找弯道，这就是所谓的“弯道超车”。

无论是大企业直道行走，还是小企业弯道超车，都是行业进化的某个过程。

这个过程可能很久、也可能很快，主要看技术、模式、大环境条件等是否具备，能让其快速试错产出结果。

举个例子，共享出行之初，国内滴滴、嘀嗒等、国外UBER等很多都来抢占中国市场。

后面也催生了很多小公司，也想分一杯羹，纷纷进入该领域。

但随着互联网技术发展、资本青睐，不断的有新技术，强大资金注入，一时间干倒了很大一批。

最后的结局就是，头部垄断局面，由于团队技术强大、资金雄厚、先发优势等原因，目前能看到的也无外乎那几个玩家。

从蓝海变成红海，也就短短五六年时间，这个进化是很快的。

以上说了这么多，作为个人，如何避免内卷，作为企业，如何避免恶性竞争，或者能在弯道超车呢？

不破不立。与其更好，不如不同，双赢是最好的结局。

无论是个人，还是企业，都有自己的能力圈，生态位，找到合适自己的位置，或者跟其他企业不同的领域，合作共赢。

以上，就是通过达尔文进化论思想，讨论当今社会内卷、商业世界的观点。