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211、985硕士，职场15年+
从事结构设计、热设计、售前、产品设计、项目管理等工作，涉足消费电子、新能源、医疗设备、制药信息化、核工业等领域
涵盖新能源车载与非车载系统、医疗设备软硬件、智能工厂等业务，带领团队进行多个0-1的产品开发，并推广到多个企业客户现场落地实施。
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本期给大家带来的是关于新能源车载充电机技术拆解与结构热设计研究内容，希望对大家有帮助。
文末有福利，可扫描二维码申请进入免费交流群，技术讨论、项目咨询与资源互换，更有技术专题、项目实战经验直播分享（群内部）。
我们VIP会员群内部分享，公开直播答疑与专题分享时，都有提到过，我们的战略是教会大家解决问题的能力、更好的设计思路，软件操作其实是最基础的技能。
那么今天借助几款之前拆解或调研过的新能源车载充电机项目案例，给大家分享关于结构、热设计等方面比较超前的设计。
如下图所示，Brusa的车载充电机，风冷、液冷快换一体式设计。
车载充电机风液冷快换一体式设计
关于新能源车载产品的相关资讯，可点击下方链接进行详细了解，或在本公众号主页，搜索关键词：新能源
这款一体式总体效率为93%，最大输入功率3.68kW，工作环境温度-25℃~70℃。
这种设计的优势在于，可以根据模块的应用场景，需要解决的热量、空间与应用环境等需求，快速更换散热工件，节省成本、同时提升了产品换线生产效率。
我们展开一下，当下企业数字化转型升级的浪潮驱动，对于新能源小批量多品种，满足客户定制化的需求，更需要柔性化生产的模式。
那么对产品研发设计的思路，与生产工艺、组装生产等配合的效率，提出了更高挑战。
所以这种设计模式可以借鉴一下。
该产品的尺寸三视图，如下图所示，
风冷散热模式尺寸图
风冷的防护等级为IP65，风扇为IP54。
液冷的散热模式尺寸图如下所示，
液冷散热模式尺寸图
液冷工质为 50%的水/乙二醇混合物
流量：4-6L/min
流阻：0.05bar
通过查找一些相关资料，我们在此项目的设计思路基础上，设计了几款产品，并应用到实际项目中。
风冷散热设计模型
除了思路借鉴，其他方面我们也是经过理论计算与相关规范的依据来做的设计，
关于风冷散热设计的相关原则，规范以及优化思路，大家有需要的可以点击下方链接进行详细了解：
另外一款相结合的水冷结构设计，如下图所示，
液冷散热设计模型
之前我们公众号也分享过水冷相关的设计规范与仿真技术，有需要的可点击下方链接了解详情：
另外，关于IP防护的结构设计，可参考下面文章。
对于理论计算以及结构设计后的模型可靠性验证，可以通过ANSYS等软件工具进行仿真验证。
例如O型圈的压缩变形仿真验证，可以在获得内部的流阻，压力，以及内部温度场，流场等信息后，进行流固耦合、热固耦合等分析。
关于多物理场的仿真分析，我们后续会出专题分享，敬请关注，欢迎交流
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