车载gps监控技术目前虽然非常成熟，但是软件开发技术革新不足，很少有关于技术开发的文章，很多人还不知道交通运输车辆监控软件的开发竟然还有个交通部部标标准，软件开发人员素来以天马行空我行我素，看不得也不愿意遵循什么标准，但是在运输行业，还是不得不正面面对这个标准，但是仍然不理解或者没有吃透部标标准化的平台开发不同于常规的信息化软件开发之处，这些不同之处加大或者恶化了计划失真的问题，就是无知者无畏，容易乐观、轻视、冒进、准备不足，反而更容易拖延整个开发交付的周期。对于交通部部标标准文档的阅读、理解和消化需要很长时间，面对的是冷冰冰的交通部信息中心颁发的jt/t 796、808、809协议文档，面对文字的歧义，这个消化、曲解、走弯路的时间成本，伴随在整个软件开发周期当中，一直到你进京赶考，进行部标检测，最终过检。
对网上搜集的gps部标软件平台的开发技术文章进行了一个精华索引,免得重复搜索了。
- 部标平台检测(三).交通部部标平台过检详细准备工作和项目计划
- 基于bootStrap框架构建快速响应的GPS部标监控平台
- 交通部796部标平台开发索引
- 交通部部标平台检测(七)-交通部JT808JT809补充协议说明和文档下载
- 部标平台检测(四).交通部部标809协议测试和运行测试
- 车载3G视频监控平台开发(二) 部标视频监控平台架构设计
- 交通部部标平台检测(六)-如何快速的通过交通部过检
- 基于部标JT/T 808协议及数据格式的GPS服务器
- 基于Java Mina框架的部标808服务器设计和开发
- 部标平台检测(五)-交通部部标平台功能检测中平台报警的检测要求
- 交通部道路运输车辆卫星定位系统部标JTT808、809、796标准大全
- 车载3G视频监控平台开发(一) 基于部标GPS和视频监控二合一的监控平台
- 部标平台检测(一).企业监控平台标准符合性压力检测实施细则
- 北斗和交通部部标808的关系
- GPS部标监控平台的功能设计(一)-功能列表
- JT/T 808 809 部标认证流程和申报材料下载
- GMap.NET开发技巧（十一）-使用百度地图
- 基于Java Mina 通信框架的JT/T809转发服务器设计
- GPS部标平台架构设计（三) 基于struts+spring+hibernate+ibatis+quartz+mina框架
- GMap.NET开发技巧(四)-GPS百度地图坐标偏移及地图加偏和逆向纠偏解决方法和代码
- GIS、GPS和视频监控界面设计
- 基于JT/T809-2011的(已过检)GPS平台数据交换及转发服务器
- 基于WebGis的油耗、视频、GPS三合一车辆监控系统
- 部标平台检测(二).交通部部标平台检测流程及材料说明
- GPS部标平台的架构设计(九)-GPS监控客户端设计
- GPS部标平台的架构设计(四)-百度地图设计
- 百度地图坐标纠偏和转换工具和DLL
- GPS部标监控平台的架构设计(七)-压力测试
- GPS部标监控平台的架构设计(八)-基于WCF的平台数据通信设计
- GPS部标平台的架构设计(十)-基于Asp.NET MVC构建GPS部标平台
- GPS部标平台的架构设计(五)-地图服务算法库
- GPS部标平台的架构设计(六)-Android手机客户端和手机查车设计
- 交通部部标平台道路运输车辆卫星定位系统视频监控平台要求
- GPS部标和视频设备硬件厂商广告位招商
- GPS部标检测软件使用说明
- GPS部标平台的架构设计(二) 可扩展性设计
- GPS部标平台的架构设计（一)
- GPS.NET 地图应用程序架构设计
- GMap.NET二次开发库
- 基于WCF回调(WCF Callback)的GPS报警推送
- GMap.NET开发技巧（十二）- 根据地图比例尺而缩放的圆和矩形
- 北斗寻找产业路线图
- GMap.NET开发技巧（七）-地图监控软件入门
- GMap.NET开发技巧（十）-地图鹰眼功能
- GMap.NET开发技巧(三)-如何拖拽地图图元和图标
- C# Socket TCP和UDP报文及端口测试工具的开发（提供源码）
- GMap.NET开发技巧（九）-地图图层右键菜单
- GMap.NET开发技巧（八）-地图测距功能开发
- GMap.NET开发技巧（六）-如何缩放基于图片的地图图元
- GMap.NET开发技巧（五）-扩展增强Marker库
- GMap.NET源码分析-地图应用的设计架构
- 如何进行原型设计
- 云计算和地图应用服务
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