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CAN/K总线芯片国产推荐
文章平均质量分 53
汽车争端器,汽车充电桩,工业转接类型
K18025398187
这个作者很懒,什么都没留下…
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单端K总线收发器DP9637兼容L9637
主要特性 电压工作范围 6V≤VBAT≤36V 具有超低休眠电流 BAT(SB)=0.18μA @VDD=0.5V 关断状态下,具有很小的静态电流 IBAT=110μA @ IDD≦3μA 能兼容 ISO9141 具有过温预警功能 具有 K 总线短路预警功能 典型传输速度为 200 kbaudDP9637 是一款应用于汽车诊断系统中的单片总线收发器,为汽车诊断系统提供 双向串行通信。该收发器既能工作在发射模式,也能工作在接收模式,并且它具有过温、 短路检测功能。 芯片采用了原创 2022-06-14 16:17:27 · 241 阅读 · 0 评论 -
K总线收发器DP9241单总线通信汽车诊断器解码器兼容SI9241AEY/L9637D
当 CS 设置为高电平时, DP9241 处于接收模式,内部的 MOSFET 被关断,K 为高电平,RX 也为高电平。RX,CS 及 TX 端都有一个接到 VDD的内部上拉电阻,K 端有一个内部下拉电阻,值得注意的是,TX,VBAT或者 GND,其中任何一个开路,K 输出都是关断的。当芯片供电后,K 端电压会与内部的 VBAT/2 进行比较,如果 K 端电压小于 VBAT/2,那么 RX 端电压被拉到低电平。该收发器既能工作在发射模式,也能工作在接收模式,并且它具有过温、短路检测功能。原创 2022-09-29 10:16:50 · 222 阅读 · 0 评论 -
汽车诊断器CAN总线通信芯片DP1040完全兼容TJA1040汽车后装
DP1040C是一款应用于 CAN协议控制器和物理总线之间的接口芯片,可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域,速率可达到 1Mbps,具有在总线与 CAN协议控制器之间进行差分信号传输的能力。引脚 STB 上的高电平激活该低功率接收器和唤醒滤波器,一旦低功率差分比较器检测到超过 tBUS 的主导总线电平,引脚 RXD 将变为低电平。件正常运作的,器件连续工作在最大允许额定值下可能影响器件可靠性,所有的电压的参考点为地。TXD 引脚提供上拉到 VCC 通路,保证在 TXD 不接电源时,总线处于隐性状态。原创 2023-03-30 16:59:33 · 457 阅读 · 0 评论 -
MCP2515国产方案DPC15支持SPI接口CAN总线控制器
DPC15完全兼容MCP2515支持SPI通信的can V2.0B控制器新能源汽车通信应用说明DPC15 是一款独立控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)协议控制器,完全支持 CAN V2.0B 技术规范。该器件能发送和接收标准和扩展数据顿以及远程帧。DPC15自带的两个验收屏蔽寄存器和六个验收滤波寄存器可以过滤掉不想要的报文,因此减少了主单片机(MCU)的开销。原创 2023-10-25 11:07:40 · 397 阅读 · 0 评论 -
CAN总线收发器DP1042完全兼容TJA1042汽车诊断器维修仪
小汽车、工业控制等领域,支持 5Mbps CAN FD 灵活数据速率,具有在总线与 CAN 协议控制器。DP1042是一款应用于 CAN 协议控制器和物理总线之间的接口芯片,可应用于卡车、公交、件正常运作的,器件连续工作在最大允许额定值下可能影响器件可靠性,所有的电压的参考点为地。最大极限参数值是指超过这些值可能会使器件发生不可恢复的损坏。在这些条件之下是不利于器。之间进行差分信号传输的能力。原创 2023-10-25 14:18:44 · 201 阅读 · 0 评论