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if you stay , you will always here.

春运难啊

一年一度的春运又开始了。每年到了这时候,为了买火车票,许多人都头皮发麻吧?作为一名打小就在铁路上长大的铁路职工,尽我所掌握的情况,给大家谈谈春运买票,乘车攻略。

要买火车票,首先就要对车次有所了解。旅客列车车次由二位至四位数字组成,部分车次在数字前还加了一个大写字母。很可惜,所有的媒体,包括中央台的播音员都拿它当英文字母来读,其实这是大错特错。那其实是汉语拼音的第一个字母。

“D92次”应该念成“动92次”,这个D代表动车组的意思。

“Z67次”应该念成“直67次”,这个Z代表该趟车次系直达旅客列车。

“T147次”应该念成“特147次”,这个T代表该趟车次系特快。

“K287次”应该念成“快287次”,这个K代表该趟车次系快速列车。

“N515次”应该念成“内515次”,这个N代表该趟车次系局管内直通快车。

“Y302次”应该念成“游302次”,这个Y代表该趟车系旅游列车。

“L506次”应该念成“临506次”,这个L代表该趟车次系加开的临时旅客列车。

“A129次”应该念成“安129次”,这个A代表铁路运行图已经加开了计划中的临客后,发现某个方向仍无法满足需要,为避免旅客大量积压,又临时加开的临客,这种车你是在铁路客车时刻表上找不到的。也就是我们铁路俗称的“临外临”。

从舒适程度,列车行驶速度和正点率来排名,D字头的车是优先保证的,往下依次是Z字头,T字头,K字头,N字头,Y字头,不带任何字头的车次、L字头,A字头。当然,相应的同等旅程,票价也是按这个顺序由高到低排列的。不过,这钱花得值,因为车上的拥挤程度是按这个顺序依次递增的。

买火车票,最好买当地的始发车车票。因为始发站的票额最多,沿途站预留的票额少。如果您所在的是一个小地方,我建议您尽量到邻近的大站去买票,候车,买到票的几率更大些。

春运期间,火车票都会延长预售期,有些地方还可以提前预订返程票。您的最佳选择就是预售期头一天晚上排队。为什么?因为车站售票处一般都是零点左右出票,一出就是一批。但有些车站是一出票就对外售票,有些车站得等到早上七点才对外发售。各色人等八仙过海,各显神通,一会儿就没了。因此如果肯辛苦一下,半夜就去排队,拿到刚出的那批票,心里的大石头就落地了。

至于所谓的电话订票,我及我周围的同事们这么多年来还没发现真正成功过,甭管提前多长时间打电话,顶多给你无座票。

春节期间,各大城市许多地方都有火车票代售点,既有车站售票处外派的,也有和地方单位合办的。但我要告诉您,代售点的票额是受票务中心严格控制的,不可能让您放量随意下载。因此,具体情况具体分析,您如果不愿去车站排队,就得在代售点提前打好招呼。代售点也有大小之分,我建议您去找那种地处偏远,光顾的人不太多的代售点,买到票的几率会挺高的。因为大代售点知道的人多,去哪儿排队的人自然就多,结果就供不应求了。

代售点也不容易,平时门可罗雀,基本上全指着春运和黄金周发财呢。因此如果它趁着春运大好时光,多收您点手续费,您自己看着办。如果您胸怀宽广,觉得大过年的,大家都不容易,您也不在乎那几个小钱,权当给和谐社会作贡献了,那就没啥说的。如果您觉得很不爽,而且富有时间和精力,请保留代售点的相关收据,打当地铁路局路风办的投诉电话。放心,票已经在您手里了,他们抢不回去的,您就等着他们上门致谦、退钱吧。

如果您没赶上第一拔出票,还可以试着在开车前几个小时到火车站售票窗口前碰碰运气。因为开车前可能会有退票,我这里所说的退票不是指个人突然改变行程而退票,而是某些团体或个人票弄多了,怕砸在手里而退的票。当然,这种事也不常有,供求关系也时刻在浮动中,不过您还是可以碰碰运气的。

如果这两招都不灵,您可以尝试去找找一些长年和铁路挂钩的大旅行社。记住,得是大旅行社。因为它们和铁路有协议,长年握有一些团体票,春运期间旅游的人不见得会很多,多余的票大旅行社可以转手给小旅行社,也可以退回铁路局,当然也可以卖给您。

大旅行社您碰不到运气,那我建议您去火车站周边的小旅社的服务台去问问。一般来说,他们的能耐不小,不过是要多收您几十元“手续费”的。票拿到手里,您可千万瞧仔细了,看看票面是否字迹清晰,墨迹油亮,票面是否有挖补痕迹。一个不留神,您就钱票两空。报警也没多大用处,人家是地头蛇。

票贩子是我最不推荐您走的门路。如果您实在走投无路,那是下下策。加价高不说,还时常有假票。如果离开车时间还早,您也有兴趣惩罚一下票贩子,且您确定那票绝对是真票,不会被没收的情况下,可以拿着票走到车站民警面前,请他鉴别一下真伪。他肯定会问您这票是哪儿来的,因为如果是从正规窗口买来的,您就绝不会有此一问,这肯定是从票贩子手里弄来的。春运时,打击票贩子是车站民警的重要任务,每个人都有指标,完不成任务就得排尾。因此您这送上门的线索没人会轻易放过。于是,您带着警察找到那票贩子,当场指认,以后就没您什么事了,警察会让他把多收您的钱退给您,做份笔录让您签字走人。然后那票贩子就得倒大霉了(我们局以前是抓到后重重罚款,现在不罚了,直接刑拘十五天,让他到牢里过个印象深刻的年)。您看,不用多花钱,买到了票,顺手帮助净化了一下社会秩序,为和谐社会做出了一份贡献,还帮警察叔叔完成一个指标,一举三得,多好的事儿呀,何乐而不为?不过,友情提示一下,这一招也是有风险的,如果您不能及时带着警察找到那票贩子本人的话,警察叔叔可是要把您带回去做笔录的,少不得教育您一番,要是因此误了车,您损失就大了。

如果您在铁路上认识人的话,还可以托人帮您买票。如果您是记者,尤其是电视台的,或是大传媒的记者,相信您平日里没少和铁路各级党委宣传部门有接触,多少总认识几个官。那么可以找他们。说穿了,这就是交易。宣传部门希望您多来点正面报道,少来点负面的,自然要和您搞好关系,平时票并不紧张,春运时不拉关系更待何时?党委系统权力不小,接触的方方面面的领导多,搞几张票不是个事。

不过,记者同志们可千万要自重。记者骄狂,只因为掌握着舆论工具,有人屁股不干净,自然要礼让你三分,但你若因此忘记自己是吃几碗饭的,那也就离倒霉不太远了。有一回,某小报的特约记者在售票口强行插队,引起群众不满,警察把他拉出来,勒令他回队尾排队。这位二百五居然当众亮出记者证,冲着警察大吼:“我是记者,我有急事,小心我曝光你!”。结果可想而知,目的没达到,反遭到了警察和群众的嘲弄和耻笑。

如果您认识车站派出所的民警,平素有些交情,那也可以去找找。他们的权力大,车站售票处不敢得罪他们。但是,您最好至少提前七天,甚至十天和他们打招呼,因为现在铁路部门管得越来越紧,弄票是越来越难了。如果您和某位车站警察关系非常好,车快开了,您还没能弄到票,可以让他送车。也就是说让他把您直接送到站台上车,上车后再补票。如果您嫌挤,可以央求他和车上的乘警打个招呼,请乘警帮忙,开车后优先让您补到卧辅。

如果不认识党、警系统的,那还可以找在铁路上当官的,比如说站段长及路局机关的。路局机关里最牛的属调度和安全监察,其他的业务部门就相对逊色很多了。

不要万不得已,您别去找普通铁路职工。说来您别不信,普通铁路职工买票比您们旅客还要难呢。要找,您尽量找在票务中心、车站票房工作的铁路职工,票就在他们手上出。不过,一到春运,他们换手机卡,设置了拒接号码,甚至干脆关机。想要找到他们是很难的。没办法,熟人太多,人托人,拐弯抹角的方方面面的关系太多,实在是无法都满足。为避免得罪太多的人,只能玩隐身了。即使是能找到他们,他们也得看看和您交情的深浅,这个,还请各位路外人士谅解。现在铁路上管得越来越紧,动不动就下岗,人家也怕砸饭碗呀。

找不到他们,可以去找客运段,什么段长,科长,队长,车长。他们的手机是不敢关机的。如果您找到客运的领导,且您对他有利用价值,或者是他欠过您极大人情的话,会给您开张条子,或者给车队打个电话,让您去车队里“划票”,如果只是酒肉朋友,我估计您得碰壁。所谓“划票”,就是车队自己印的一张小单子,上面用手写了时间,车次,车厢,号码,您拿着这个上车后再找车长补正式车票。但我要提醒诸位的是,由于现在车上的预留票越来越少,找他们的人越来越多,因此,不要以为拿到了“划票”就进了保险箱。这些年经常出现这种情况,一个号码同时划给了多人,反正车队里不想得罪您,把这个矛盾交到列车长手里解决。列车长也难办,只能问您:这张条子是哪位领导划给您的?您是通过什么关系搞到的?他在心里把您们背后的关系理一下,从高到低排个序。排名低的就对不起您了!

找其他铁路职工,得看您的运气。职工买票虽难,但也不乏卧虎藏龙之辈,当然也难免鱼目混珠。如果有铁路职工在您面前拍胸脯,打包票,甚至您还没开口,他就主动问您要不要票?那我建议您别相信他。铁路上就是有这一帮爱吹牛皮的人,生怕别人说他们没本事,看不起,于是便想着法子吹牛皮,什么年薪八万,十几万也是这号人吹出来的,外面的人觉得铁路是国有垄断,想当然地就信以为真了。记得前些的春晚上有郭冬临的一个小品《有事您说话》,说的就是这类铁路职工,人前吹牛,人后受罪。这不是人家拿铁路职工开涮,而是有深厚生活基础的。

如果铁路职工面对您的买票请求面有难色,出言谨慎,不肯把话说死,这就有门了。您最好打铁趁热,把票款先交给他。放心,您既然能求他买票,就应该很熟,即使没能买到,他也不可能不还您钱。先给他钱有两层意思。一是给了他一种必须尽力去解决的压力,毕竟口头答应试试是一回事,人家把钱都提前给您了就是另一回事了。第二层意思是春运时托铁路职工买票的亲戚朋友太多太多,我们铁路职工的真实收入远不如外界想象的高,都让我们垫钱经济上恐有困难。

但我要提醒各位,您托铁路职工买票有两个大忌,一是最好不要同时托好几个人,更不好让所托之人知道,因为如果是我知道了您还另外托了人,肯定就不上心了。二是一旦买到了票您就一定得要。因为人家千辛万苦买来了票,您却不要了,人家又得千辛万苦去退票。窗口退票是要收手续费的,这钱得他倒贴,他不想赔钱就只能到车站广场上原价叫卖,引来旅客误以为是票贩子而投来的鄙夷的目光不说,还会把打击票贩子的便衣警察给招来。遭到盘问,喝骂是免不了的,都在铁路上混,这个面子谁丢得起?因此您如果托我买票最后却不要了,那从今往后,您永远别再指望我会帮您买火车票了,这种行为是自已断了自己的门路。

如果您以上途径都没法子,那就只能买“无座”票了,这种票可不保险,没法保证您一定能上车。

相对保险一些的就是先上车后买票了,这里面也有讲究。春运时超员严重,肯定是先上有票的排队先上,无票的只能排在后面,很有可能挤不上火车。即使勉强挤上,也有极大可能进不到车厢里面,只能挤在通道里或者车门附近。这时候如果列车超员严重,弹簧压死,为保证全车旅客安全,必须从车上请下一部分人,让弹簧重新起作用。这种拉人的活儿一般是让在车站帮忙维持秩序的武警干的。人家执行命令,可不会管您有多急的事,不由分说把您从车上拉下来,那就搁误您的行程了。

所以,在无票的情况下,得想办法抢先上站台。

许多大城市都开行了动车组,其候车室和站台是专用的,封锁得很严,一般情况下也不允许动车组超员。但是,这个封锁只是针对动车专用候车室而言,如果您一旦出现在动车组的专用站台上,就没什么人拦您了。怎么实现这一步?办法很多。比如说先上其他站台,再从地下通道或者其他站台的尾部横穿平交道,转到动车组专用站台上来。快开车时,您一路小跑,直奔动车而去。有人问您是否有票,您只管一边跑一边回答有,一般工作人员也就不会太追究。到了动车门口,就成功了。我们局开行的动车,列车员是不在车门边验票的。但是您也别打歪主意,以为能逃得了票。动车上全程对号入座,春运时估计也没什么空位,所以车一开您就会被发现,还是乖乖地主动补张票吧。

那您又说了,我补了票,没位置坐呀。没关系,教您一招:动车组中间都有小型的酒吧间。您到吧台,买瓶饮料,就可以大大方方地坐在那儿慢慢享用,一瓶饮料您享用个四、五个小时,直到动车到站,都没人会来撵您。友情提示一下,那吧台卖的饮料可比商场里卖的贵得多。

如果连吧台都没了,而您又恰好身体不适或者面有菜色的话,那还有一招:就是装病。不过这火候您可得把握准了,装得过头了人家会向调度请示,在邻近站要一分钟的临时停车点,到站后立马把你送下车去,那您就亏大了。如果您火候把握得恰到好处,车长会安排您到医疗室去。动车上都有一个医疗室,就是隔出一个狭长的小单间,里面放了张单人床。哈哈,你花了硬座的钱,却享受到了卧辅,超值了。

许多火车站四通八达,通向站台的小门众多,我们戏称为“胡志明小道”。春运时各站都会请武警帮忙维持秩序,把守这些小门。您如果是现役军人,拿军人证给他们看,说说几句好话,递几根烟,一般还是会给面子,提前放您进站的。如果您不是现役军人,那也不打紧,到一些有武警把守的小门,看看周围没什么其他人,偷偷塞给他们点小钱,也就三、五十元,再说说好话,说自己有票,快误点了,肯求他们通融一下,如果您运气好,人家也就放您过去了。

到了站台上,记住一定得往前拼,上了车别停在过道上,得往车厢中间挤。如果您手脚麻利,而一开始车窗就是开着的话,您也可以走捷径,直接从车厢中部车窗处翻上车。车厢中部是安全的,超员时往下拉人都是拉站在通道边、车门边的人,绝不会到车厢中部去拉人。缺点是这个位置让您上厕所、洗脸洗手都极不方便,有时候您想从车厢中部挤到厕所门前得花半个多小时。没办法,春运超员严重,能上车就不错了,少喝点水,克服一下吧,谁叫咱们国家人多呢?

春运时硬座车不够,临客里面都有一些“卧改座”,也就是将硬卧的中辅支起,捆牢,将下辅当硬座使用。遇上这种车,你上车后就别犹豫,赶紧占领上辅。花了硬座的钱,您却可以享受卧辅,超值!不过这种车绝没有给您准备卧具,您最好摊开自备的辅盖卷,否则晚上容易着凉。

车上硬座肯定超员严重,您如果想舒服些,赶紧去补张硬卧,迟一点恐怕就想补也补不上了。但是我告诉您,车上不管是什么人给您补卧辅,都不应该加收钱的。而且开给您的票您要瞧仔细了,看看上面标明的起止站对不对。如果不对,那就是有工作人员从中做手脚了。那么您也别声张,保留好票据,等车到了目的地,您下车后打个电话投诉,留下您的真实姓名,单位和联系方式。用不了多久,就会有人带着事主找到您,把多收的钱退给您,请求您撤诉,否则当事人就得下岗了。

如果没能补到卧辅,您可以去餐车吃饭。有些局的列车餐车是允许卖“茶座”的,虽然只是个座位,不能躺下休息,但毕竟比硬座车厢里宽敞多了。有些局的餐车规定是不允许“卖茶座”的,但您也可以和餐车大厨商量一下,多炒几个茶,慢慢吃,大家彼此心领神会。

当然,餐车的饭菜极贵。您要是心疼钱的话,那还可以碰碰运气,看看该趟列车上是否卖“边座”。所谓“边座”就是指卧辅车厢走廊里那排折叠椅。晚上卧辅里的人们都躺下了,那排“边座”就空出来了。有些“头脑灵活”的列车长就充分利用这些闲置资源搞起了创收。

如果连“边座”都没有,我劝您忍着,不要再想其他办法。如果有人收您的钱,让您呆在除了卧辅、硬座、餐车外的其他车厢里,那我可以告诉您,不管这是什么人干的,都属于严重违纪行为。春运期间铁路系统各级都对这种路风问题抓得极严,各种明访组、暗访组多如牛毛,一旦被查获,当事人要处分,下岗,您呢?吃苦受累不说,重新掏钱补正规票吧!

如果您的运气实在是好,无票上车,车上挤得慌,没人找你补票。那么到站后您就可以长出一口气了。春运时候的车站,尤其是节后那些民工流集中前往的大站,为了不积压旅客,防止群体性事件的发生,出站口根本就不验票了。不过,我劝您别尽想着逃票。经济发展了,咱大家的素质也得跟着提高不是?

最后要提醒各位的是:各局、各地的具体情况稍有差异,以上我所能告诉大家的,仅供参考,希望能对大家春运期间出行有所帮助。 
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