智慧交通、智能交通有啥区别

智慧交通是目前的发展热点之一，对于智慧交通，大家也都有所了解。为增进大家对智慧交通的认识，本文将对智慧交通和智能交通的区别予以介绍，并对智慧交通类型加以讲解。如果你对智慧交通具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

一、智能交通、智慧交通区别

智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物，二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。

智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化;智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息;会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术;基于实时交通数据，提供实时交通数据下的交通信息服务;强调的是：系统性，实时性，信息交流的交互性以及服务的广泛性。

(一)智能交通

智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务;二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。

(二)智慧交通

智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系。智慧交通是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式，是一种先进的交通发展模式的变革。

二、智慧交通有哪些

(1)道路交通监控

监控中心可以实时观察各节点的交通情况，在常态下，减少了交警巡逻出勤的辛劳，降低管理成本，异常情况下，可以接警后第一时间调取现场事件图像，为应急处置做充分的准备。

(2)电子警察、卡口

电子警察是为了规范交叉口、路段的交通安全驾驶秩序，规避事故的一种措施，卡口的意义，更多的是在于路线、片区的安全管理，总体上，电子警察、卡口的作用体现在城市安全管理上，规范社会秩序。

(3)交通信号控制

信号灯控制严格意义上来讲早于智慧交通系统的出现，如今，交叉口信号控制已经越来越成为城市道路交叉点的标准配置，交通信号控制在城市中的作用，规范机动车、行人交通秩序，保障交叉口的安全。

(4)交通信号控制

通过收集实时的路网数据，处理成状态信息，用于车载导航路况的提供及路线的选择。在偶发性拥堵下，这种信息提供有助于驾驶员选择新的路径，避开拥堵，但是，常发性拥堵以及多选择路径同时拥堵下，效果不显著。总体上，交通信息采集和诱导，作用主要体现在为出行者交通提供参考，辅助交通路径的选择，为管理者积累城市交通数据，为规划、管理提供决策支持。

(5)停车诱导

诱导驾驶员寻找到合理的停车位，提高停车服务水平，同时，也能起到避免空驶，降低碳排放的效果。

(6)综合交通信息平台

综合交通信息平台，属于城市信息的一个分支，主要汇聚交通类的各种信息，汇聚后进行处理，应用。因此，综合交通信息平台在城市中的作用，体现为为城市发展，为管理提供智囊，用数据说话，才是最有力的。

(7)智慧公共交通

即公共交通的智慧化，包括公交车GPS定位实时掌握公交车辆在途信息，公交优化调度，合理配车，公交站台实时车辆达到信息发布，网络及其他智慧终端的公交换乘查询等信息服务。

(8)不停车收费ETC

ETC在提升高速公路通行能力，改善收费口拥堵以及节能减排等方面的效益日益凸显。

(9)车联网

车联网目前还没有真正的系统跟进，主要是汽车生产商在通信技术上开发和应用。随着其发展和应用，对城市的作用体现在车与车间的沟通更为顺畅，为交通信息的获取和共享提供了更广阔的空间。

(10)被动安全

被动安全技术或者被动安全系统，是通过外围设施的辅助控制，来达到保护行人、驾驶人的交通安全。常见的有通过车内疲劳驾驶识别报警、车外防撞设施设置、安全避险提示等手段。其作用，很明显，体现在降低安全安全事故。

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