S-100电子海图标准简述 电子海图开发一百篇第五十篇

 通用海道测量数据模型( S-100) 是国际海道测 量组织( IHO) 以 ISO 19100 系列标准为基础,用面向对象的表示方法,以组件式理论框架将海道测量地理空间相关数据进行组织和交换的标准。
    IHO 于 2010 年 1 月发布 S-100 的 1. 0 版,但第 9、10 部 分均未明确内容。IHO 海道测量传输标准维护和应用开发组( TSMAD) 于 2015 年 6 月发布的 2. 0 版 中对第 9 部分图示表达的内容进行了补充,对其他部分进行了修订,为 该系列标准全球化应用打下基础。我国学者和机构翻译、探讨和研究过 S-100的 1. 0 版,出版两本译著并商议了翻译用语,结合 IHO 数字海道测量数据传输标准 ( S-57) 分析和阐释 S-100对其空间模式、建模机制和应用模式等进行过深入研究,并对 S-100 系列( 下称 S-10X) 标准的产品规范( S-101) 进行探讨与研究,IHO 计划于 2017 年前在 S-101 产品测试的基础上与国际电工组织( IEC) 和国际海 事组织( IMO) 协调让其接纳 S-10X 标准,并在 2018 全面发布实施(目前来看并未实施),2022 年前完成 S-57 与 S-100 的数据转换。理解并分析研究 S-10X 标准,将有助于我国海洋测绘相关生产单位在未来几年依照 《联合国海洋法公约》进行 S-10X 标准 ENC 的 数据转换及应用。
   S-100 由 12 部分和附录构成,其与 ISO 19100 系列标准有对应关系,在 0-4. 1 节阐明 S-100 是 ISO TC211 地理信息标准系列的专用标准之一。其 定义了概念模式语言和 IHO 内使用的基本数据类型,将建模语言的静态结构图和一系列基本数据类型定义合并成统一的概念模式语言,并采用《ISO 19135-地理信息项目注册程序》以要素概念字典 册的形式对地理信息进行规范、管理。  2. 0 版修订,并没有增加章节,完善了第 3、7、10 部分,并补充了第 9 部分图示表达的内容。 因图示表达涉及其修订的第 3、7 部分,一并进行简要阐述,在添加的物标类后用括号将原标准类名写出,以方便与标准修订部分对应和比照阅读理解。

 

参考文章:电子海图  微信:lvxin6136

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我们通常所指的“电子海图” 是一个很模糊的概念,一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。各个电子海图系统主要包括:国际标准电子海图生成系统 ,国际标准电子海图更新系统,电子海图导航系统。 电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统(ENS),ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统,它不仅能连续给出船位,还能提供和综合与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。据不完全统计,目前世界上安装各类电子海图的商船、渔船、客 船、游船及军舰在二十万条以上。对于SOLAS船舶而言,随着各国官方电子海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO对ECDIS的认可,ECDIS势必取代沿用了几百年的传统纸海图。 随着计算机技术的发展,许多国家早在二十年前就开始研究海图数字化技术,尤其在近十年计算机小型化,特别是在微机的高运算速度和大容量存储技术迅猛发展的情形下,各类非标准电子海图按使用需要出现在各单位的工作系统内。国际海道测量组织(IHO)为使这项技术更加国际化,十多年来一直致力于国际标准的制定工作。1992年,第十四次海道测量大会通过了新的数字化海道测量数据交换标准,这一标准由理论模型、物标目录和交换格式组成。通过四年试用,在吸收了计算机对图形数据存储处理最新成果的基础上,对这一标准进行了全面的修改、补充后,1996年第十五次国际海道测量大会通过了更为详细、完善的数字海图交换标准,并以IHO特别出版物S-57(第三版)的形式正式发布。在制定数据传输标准S-57的同时,IHO还制定了《ECDIS海图内容与显示规范》,这就是所说的S-52。此外,国际海事组织(IMO)、国际电工委员会(IEC)等多个国际组织也为ECDIS制定了一系列相应的标准

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