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RSS订阅原创 港口水域电子海图数据快速检索算法及应用
港口航道等受限水域因航道狭窄、水深限制大、航道内灯浮等障碍物较多、航行密度大，操作余地小，船舶在港口水域航行发生海事的可能性增大，不仅发生船舶间的碰撞事故，而且船舶搁浅触礁等事故也时有发生。长期以来国内外学者主要针对开阔水域展开船舶自动避碰方面的研究工作，尚未考虑水下碍航物的影响，因此无法适用于港口等受限水域。船舶搁浅触礁预警及避碰与地理避险决策是船舶航行智能化的难点，船舶交通管理系统(VTS)虽然具备搁浅预警功能，但预警机制简单，导致存在误警率、虚警率过高的问题，VTS值班人员在实际工作中通常采用人工决策
2022-06-09 18:11:57
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原创 基于组件技术的电子海图显示系统开发方法
电子海图是继ARPA雷达、GPS后的航海导航系统应用的新技术产物,以其自身的优势在世界航运业和水上安全监督方面得到越来越广泛的应用.而如何在电子海图显示系统基本功能的基础上,开发快速、可靠、易扩充的满足实际需求的复杂应用系统是基于电子海图的应用系统开发人员应当研究的问题.组件开发(component-baseddevelopment,CBD)现已成为理论研究的热点,并在业界得到广泛的应用.文中探讨将组件技术与电子海图显示技术结合构筑基于电子海图应用系统要解决的技术方案和具体实现. 1.关于组件 1.1.
2022-06-01 18:08:12
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原创 NS3000 电子海图长江导航应用分析
引言长江航行主要根据长江航道、水文、障碍物、助航标志等情况和法规制度，结合本船的操纵性能，对复杂多变的航行条件和规律进行分析，从而准确而迅速地判定船位，采取正确的驾驶措施。众所周知，长江航行长期依靠纸质长江蓝图来保证船舶航行安全。由于保密原因目前长江蓝图不再提供经纬度和比例标尺，导致船舶海图数字扫描仪无法对长江蓝图进行数字化扫描制作；其次长江航道局制作的电子版长江蓝图与远望号SPEERY电子海图系统格式不兼容而无法安装运行。长江航行时SPEERY电子海图系统无法发挥原先应有的功能和作用，只能回归到原先的
2022-05-29 19:16:51
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原创 雷达图像与电子海图叠加坐标变化优化方法
电子海图和船用雷达是船舶综合导航系统的重要组成部分，对船舶避碰、防止船舶搁浅起着至关重要的作用．两者单独使用会出现一定的局限性，因此，电子海图与雷达图像叠加是必要的，这种叠加弥补了雷达或电子海图系统单独使用的缺陷，提高了船舶航行的安全性．雷达回波信号采用极坐标方式表示，计算机显示采用直角坐标方式，因此要实现雷达图像与电子海图的叠加，必须将雷达回波信号的极坐标转化为直角坐标．雷达无线电波是沿地表最短距离(大地线)传播，而不是沿恒向线方向传播，因此坐标变换时，若简单地以平面直角坐标系变换方式，则会产生一定误
2022-05-25 18:28:34
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原创 一种雷达和电子海图图像叠加方法
船载导航雷达可以测量海上物标及运动目标的距离和方位，并可以精确地预测和判断出运动目标下一步的运动动态，对本船与周围运动目标会遇态势下可能发生的碰撞危险进行判断和评估，辅助拟定本船的最佳避让策略，从而增强避碰辅助决策能力。电子海图系统可显示来自系统电子导航海图的选定信息和导航传感器的导航信息，以辅助驾驶员进行航线设计和航线监视，保证船舶航行安全。以电子海图为航行信息核心，实现与雷达、GPS、计程仪、测深仪、AIS等各种设备的信息融合，是电子海图信息系统的发展趋势。通过雷达图像与电子海图图像叠加，海图背
2022-05-17 17:57:27
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原创 S-57 标准电子海图物标属性的研究
1.前言随着我国经济的发展,各地连岛工程的开工,通航水域中人工建筑物正越来越多的出现。某些人工建筑物如跨海大桥的通航孔有着严格的通航规定,而现有电子海图中表示桥梁的物标信息不能全面清楚的表达航行规定,影响船舶安全航行,可能造成船舶碰撞大桥的安全事故。因此用图示显示的方式表示复杂通航水域是目前较好的反映实际海况的方法。2.图示显示物标的方法目前在制作S一57标准电子海图时,跨海大桥物标通常由托普面或者线组成。根据制图资料,往往桥梁只有净空高度的属性,而对大桥通航孔没有特别描述,如果有描述也只有净空
2022-05-15 09:38:58
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原创 浏览器模式电子海图快速显示的研究
随着互联网技术的发展和电脑的普及，通过电子海图查看实时船舶运动状态和港口动态信息已经成为港口信息化建设不可或缺的重要组成部分。传统Ｃ／Ｓ（Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ）模式电子海图虽然在显示速度和功能开发便捷度方面都有较高的优势，但由于海图是一种需要经常改正的航用资料，Ｃ／Ｓ模式电子海图改正通常是通过电子邮件、光盘或软盘将改正资料拷贝给用户来完成，这使得Ｃ／Ｓ模式电子海图的改正既不方便也不及时，所以Ｃ／Ｓ模式海图显示和监控平台已经日渐满足不了用户的需求。而开发基于Ｗｅｂ浏览器的Ｂ／Ｓ（Ｂｒｏｗｓｅｒ／Ｓｅｒｖ
2022-05-11 17:57:16
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原创 粤港澳高速船电子海图更新实践
1 .引言珠江口水域复杂,地理位置特殊,通航密度大,仅在该水域从事旅客运输的高速客船就达10余艘,其中往返珠海与蛇口、香港以及万山海岛高速客轮每天近80个航班,往返澳门与香港也有20多个航班,年平均运送旅客约200万人次。其投入船舶数量之多,旅客吞吐量之大,堪称全国之最,在世界范围内也是少见的。根据国际海事组织(工姗)的国际高速船安全规则新规定,在2008年7月1日后新建高速船及在2010年7月l日后所有高速船,都要装备电子海图显示与信息系统ECDIS。为配合这一新规则的实施,从2007年起,广东海事局
2022-05-09 17:53:47
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原创 电子海图通信态势软件设计与实现
引言电子海图显示与信息系统（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｈａｒｔＤｉｓｐｌａｙａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ，ＥＣＤＩＳ）是集导航计算、航线规化、航行告警、海图信息显示、船位信息、雷达信息、船舶运动参数实时计算等功能的综合海情自动化系统。ＥＣＤＩＳ以计算机系统为核心，连接ＧＰＳ、雷达、测深等设备，集成电子海图数据库，通过不断采集船舶位置信息，动态计算航行线路，实时反映船舶行驶状态，保障船舶的安全航行。其中计算机系统是核心部分，它主要负责实时导航计算、碰撞检测和图形图像绘制计算。在ＥＣＤＩＳ中海图
2022-05-07 17:27:48
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原创 电子海图浮标信息的计算和输入
一、引言Navi一sailor3000型电子海图系统功能强大,信息丰富,导航数据完善,为航行安全及航海保障工作提供了可靠的保证。但系统由于海图更新的制约有些海域没有拷贝电子海图,在屏幕上只能显示空白的墨卡托海图,或未能及时更换电子海图而使显示的海图信息不够精确。在这种情况下,对一些重要水域的航标、浅点、孤立危险物、锚区范围等信息的人工输人或改正将显簇阴嫦迫切。二、电子海圈信息输入1.电子海图信息愉入方法电子海图信息输人方法有三种:手工数据输人法、手扶跟踪数钊七法和自动扫描输入法。手扶跟踪数钊
2022-05-05 17:27:46
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原创 电子海图与雷达图像的融合显示
船舶雷达导航系统可以获取海上目标和运动对象的方位角和距离，还可以非常准确地计算出对象的运动状态。此外，在本船与周围运动对象会合时，还可以判断出可能会发生的碰撞警告，并帮助制定出船舶最适当的避让路径，辅助实现更强的避碰策略。为确保船舶能够安全地航行，使用电子海图系统来显示出电子海图进行导航的选定信息以及用于传播导航的相关传感器信号，来帮助航海人员设计正确的航行路线和便于监视航行路线。电子海图信息系统未来的发展方向就是把AIS导航系统、GPS导航系统、雷达扫描系统、测深系统等用于船舶导航的信息进行高效融合，
2022-05-03 17:49:36
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原创 多功能电子海图应用系统的设计构想
1.引言电子海图显示与信息系统(Eleetronieehartnisplayandxnformati。nsystem,简称EeDxs)被国际间认为是继雷达之后在船舶导航方面又一次伟大的技术革命。国际海道测量组织(IHO)、国际海事组织(工MO)航行安全分委员会、国际电工委员会(ICE)等多个国际组织相继为ECDIS制定了相应的性能标准〔1〕L2]。目前世界各国都在大力投资研制“电子航行系统(E一Nvaigation)”,EcDIS为其核心部分。“电子海图桌”是天津海事局海测大队近年研制开发的一套全要
2022-04-29 18:01:48
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原创 基于 MapObjects开发电子海图系统的研究与实现
目前电子海图系统的开发普遍采用传统的软件开发模式,这种模式存在开发难度较大、开发周期长、系统维护复杂、功能扩展困难等弊端.随着电子海图系统的应用越来越广泛,这种模式已经不适应电子海图的发展,迫切需要一种制图与GIS功能相结合的组件来定制和扩展应用软件已有的应用功能.MapObjects正是为了满足这种需求而开发出来的一种GIS组件.它是一套制图软件集,包括一个OLE控件(OCX)和一组OLE目标(Objects).通过MapObjects,开发人员可灵活地建立适合用户的地图接口.在小内存空间中,可以用多种工
2022-04-27 17:28:40
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原创 综合船桥系统电子海图数据库设计研究
综合船桥系统(IBS)将船舶上的各种导航设备有机地结合起来,为驾驶人员提供了高精度的导航信息,并在此基础上实现了船舶航行管理、航行计划、船舶自动识别、自动监测和报警等功能,提高了航行的安全性、经济性。电子海图显示与信息系统(ECDIS)是综合船桥系统不可或缺的一个重要组成部分,然而传统的电子海图数据是以文件形式存储的,不便于查询。地理信息系统(GIS)是对与地理空间相关的数据进行有效管理和综合分析的计算机系统,是当前正蓬勃发展的技术。目前已经出现了许多优秀的GIS系统,其中不乏免费的开源项目,PostGIS
2022-04-25 17:22:15
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原创 可编辑的电子海图系统功能拓展与应用
一、AIS及电子海图概述1.AIS介绍AIS（automaticidentificationsystem）简称为船舶自动识别系统，它为航海安全提供基础保障数据，是现代化的航运安全管理系统之一，主要用于船载广播与甚高频岸基之间自动识别与应答。2.电子海图雷达是船舶导航技术的一项革新。随着计算机信息系统的发展与普及，电子海图显示与信息系统（以下简称电子海图）成为比雷达更全面、更准确、更适用的船舶导航技术。电子海图是利用计算机多媒体技术和海洋地理信息系统实时显示船舶航线或航道沿途自然环境及障碍物的
2022-04-23 20:24:51
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原创 基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统
为提高海洋作业效率，确保海上航行安全，适应国内外海上海运快速发展的需求，加强对网络电子海图的应用具有重要意义。基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统，能从选的SystemElectricNavigationalChart中显示所需的海区气象信息和来自导航感应器的位置信息，并基于ECDIS辅助航线规划和航线监控，确保航线安全性。在传统技术条件下，海洋气象信息获取效率低，信息准确性差，甚至存在一定误差，并不利于航线规划，不能为船舶安全航行提供有效信息支持。因此，应积极加强对网络电子海图的利用，构建海洋气象信息服
2022-04-20 17:27:05
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原创 基于 Django框架的电子海图服务器设计
1.引言本文设计实现的电子海图服务器是一个基于互联网的电子海图数据更新服务平台，船舶在近岸航行时，电子海图终端可使用移动3G/4G网络访问该电子海图服务器。电子海图服务器采用Django开源开发框架进行Web服务设计，需要进行网页功能设计、数据库设计、海图元数据表格配置等等，通过模型、模板、应用数据分离的形式对外提供电子海图数据下载。电子海图终端可根据海图名、海图号信息对电子海图数据进行查询，根据海图元数据信息对海图进行选择下载。该电子海图服务器的工作流程如图1所示。2.电子海图服务器环境配
2022-04-16 17:36:45
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原创 一些电子海圈领域概念名词的桩理
1.前言自上个世纪八十年代开始,随着电子计算机技术和航海技术的发展,产生了以数字形式表示的,描写海域地理信息和航海信息的电子海图以及各种电子海图应用系统。它们的出现,引起了海道测量领域和航海领域的一场技术革命,使海图的研究、生产和使用跨入了一个新的纪元,使航海自动化迈上了一个新的台阶。经过多年的发展,电子海图技术不断成熟和完善,电子海图及其应用系统对于提高船舶航行安全、减轻船员工作量的作用也越来越明显。在不久前召开的I初NAv第54次会议上,通过了在500总吨以上的客船、3000总吨以上的油轮、30
2022-04-14 17:51:20
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原创 浅谈如何提高电子海图拼图的正确率
0.引言随着“一带一路”重大构想的提出，特别是在电子海图应用不断广泛，影响不断扩大之后，电子海图的数据连续统一愈加重要。而电子海图拼接是否正确是电子海图数据是否连续统一的关键，我们根据生产实际情况分析了影响电子海图拼接正确的主要因素，经过分析我们发现受海图生产周期，以及作业技术规范不完善等因素的影响，相同或不同航海用途的电子海图在单元边界线上出现拼接不上问题，不同航海用途有叠盖关系的电子海图间内容不一致情况，这大大影响了我们的电子海图数据的连续统一。1.现状调查对目前电子海图拼接的正确率进行了统
2022-04-11 18:29:51
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原创 由矢量电子海图构建海底 TINDEM方法研究
矢量电子海图是目前常用的航海设备,但它只能以水深点和等深线等二维信息表达海底地形,存在表达不直观、不利于地形分析等缺陷.数字高程模型(digitalelevationmodal,DEM)是对地球表面地形的离散数学表达,是在地形采样基础上对地形表面进行的重建.矢量电子海图中包含了详细的水深和岛屿海岸线信息,利用这些二维信息构建海底DEM,使可观测维数增加,表现力更加丰富.DEM通常是将有限的采样点用某种规则连接成一系列的曲面或平面片来逼近原始曲面,根据连接规则的不同,DEM有不同的数据结构,其中规则格网DEM
2022-04-05 17:21:15
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原创 《电子海图桌》 在改正通告编辑中的应用
1.编发《改正通告》的目的是为了使中华人民共和国海事局出版的中国沿海港口航道图的航行要素能够根据《改正通告》的信息得到及时、准确的补充和改正,使沿海港口航道图保持现势性,以保障船舶航行安全川。海洋运输业的飞速发展,带动了港口经济的发展、航道不断拓宽、助航标志一变再变以及港口航道图用户的大量增加,使《改正通告》的内容越来越复杂,工作量越来越大。如何利用现代化的高科技手段提高改正通告的质量与编发效率,成为我们巫需解决的问题。本文针对改正通告编审中存在的工作难点及传统编辑方式存在的弊端,提出了采用《电子海图桌》辅
2022-04-03 17:39:47
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原创 电子海图制作中坐标转换的应用与实现
在电子海图制作过程中,海图数据中的所有点线面物标的空间信息均是以WGS-84坐标系统下的经纬度存储的,这样可以惟一确定该物标。但是国内由海事局提供的CAD格式的矢量海图为BJ-54格式,因此,在制作电子海图时,利用海事局提供的矢量海图,根据该坐标系统下的物标的地理位置即BJ-54下的平面坐标进行定位处理时,要转换为WGS-84坐标下的经纬度,需重新定位。本文针对此问题作出研究,在保证高精度的前提下,完成坐标的实时转换。首先利用ArcObjects组件的Mapcontrol控件,实现矢量地图的导入及地图坐
2022-04-01 17:09:59
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原创 电子海图信息系统 (ECDIS)的发展及应用
引言ECDIS是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。它不仅能连续给出船位,还能提供与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。目前世界上安装电子海图的船舶在20万艘以上。随着各国官方电子海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO的认可,未来10年左右ECDIS将全面取代纸海图,成为21世纪航海信息综合处理手段。2.ECDIS的由来及发展ECDIS的概念是在总结船用电子海图系统ECS的结构、功能和应用的基础上提炼出来的。
2022-04-01 17:04:07
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原创 电子海图数据购买、安装、更新及使用注意事项
人们对海洋安全日益关注为该领域带来了众多的技术更新，其中包括：根据SOLAS（海上生命安全国际组织）修订的V/19.2.1.4条例，到2012年7月将首先强制应用ECDIS系统。ENCs（电子海图）的广泛应用，包括从提高海上安全防卫到对海洋环境的保护，从增强导航能力以及降低对人员因素的依赖到优化航船管理等，定将带来众多好处。目前，绝大部分船员还未经过ECDIS补差培训，对电子海图还不太了解，对电子海图的购买安装及更新更加陌生。随着各国电子海图的发展，ENC已经近乎覆盖了全球重要的港口，代表着未来电子海图
2022-03-28 18:15:54
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原创 基于 Direct3D 电子海图区域绘制方法
0.引言基于DirectX开发的海图是运行在硬件抽象层上，既可以充分利用系统硬件的加速功能，又能隐藏硬件的设备特性。通过编写与设备无关的高效代码，DirectX能以较高的效率来缩短海图频繁操作时实时刷新时间。本文利用Direct3D采用Graham凸多边形算法绘制半透明式的海图区域，避免了依次填充多边形顶点缓冲区引起的三角形重复绘制和区域缺失等问题，使在电子海图［1］操作时支持用户更自由灵活地添加区域。1.问题描述在计算机图形学中，任何复杂的几何模型可以看成由无数个三角形无缝连接形成的，因此在D
2022-03-26 19:55:57
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原创 电子海图中的自动化关键技术研究
引言船舶电子海图系统中包含了导航、通信、控制管理等重要信息，在航运管理和港口控制领域，电子海图的重要性更加突出。因此，在设计电子海图时，需要重点解决一些自动化技术，使该系统能够自动监控船只的运行状态，极大降低了船员和航运管理人员的劳动强度。1.船舶电子海图信息系统电子海图AIS系统的原理如图1所示。其中在数据链路中，功能模块划分为：从网络监听由串口服务器发送来的AIS情报数据。采用TCP/IP协议长连接数据监听。串口服务器为服务器，接收模块为客户端。报文解析功能模块：将AIS报...
2022-03-24 18:19:41
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原创 基于 电子海图的海上搜救的研究
1,前言电子海图显示与信息系统(ECDI)S被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。电子海图是纸质海图经转化后在计算机上的显示,它通常是通过数字化或格栅化等技术完成,由于计算机本身所拥有强大的计算功能,使得电子海图不但拥有纸质海图全部的特性,而且通常还有很多其它功能,方便海图使用者使用。目前,电子海图己广泛地在航运界运用一些船舶已经使用电子海图取代纸质海图辅助航行,驾驶员可以直接在电子海图上进行航线设计;可以将GPS信号翰入直接在电子海图上显示船位;可以设立一系列报普,避免偏离航
2022-03-21 13:06:34
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原创 电子海图领域一些概念名词的梳理
自上世纪80年代开始,随着电子计算机技术和航海技术的发展,产生了以数字形式表示的,描写海域地理信息和航海信息的电子海图以及各种电子海图应用系统。它们的出现,引起了海道测量领域和航海领域的一场技术革命,使海图的研究、生产和使用跨人了一个新的纪元,使航海自动化迈上了一个新的台阶。经过多年的发展,电子海图技术不断成熟和完善,电子海图及其应用系统对于提高船舶航行安全、减轻船员工作量的作用也越来越明显。在不久前召开的IMONAV第54次会议上,通过了在50总吨以上的客船、3仪心总吨以上的油轮、30(刃/10《X旧
2022-03-20 12:28:46
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原创 电子海图系统线状符号表达及绘制方法
地图符号作为表现地理空间中各种实在物体和相关现象的图像化表示方法，已逐渐成为GIS（ge－ographicinformationsystem，地理信息系统）系统和现代地图学中的研究热点之一，尤其是在电子海图系统研制过程中，其符号表达的好坏将直接影响系统的性能.根据符号在地图上的表现方式不同，可以将符号大体上划分为点状符号、线状符号以及面状符号3个大类.其中，由于线状符号的基本构成单元是点状符号，而且面状符号由线状符号构成；因此，线状符号作为承上启下的连接符号类被广泛使用.与此同时，线状符号也是地图符号中最复
2022-03-18 17:41:38
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原创 电子海图的航线多尺度生成方法
1.引言随着电子海图的广泛应用，基于电子海图的航线生成已成为一个研究热点。但当前的电子海图航线自动生成方法只考虑了在某一幅图内(一个数据集)的情况。然而，在实际航行中，特别是距离较长时需要用到多幅海图，而当前的航线自动生成方法缺少这方面的考虑。即使利用一幅比例尺足够小的海图可以进行远距离航线的生成，但是由于海图细节程度表达不够和投影变形等原因，容易造成航线在局部地区形成粗略表达。因此，针对跨多幅海图的远距离航行，探索不同比例尺的海图数据多尺度组织及表达，进行航线自动生成，具有现实意义。本文将对较大区
2022-03-17 12:32:46
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原创 助航标志信息自动导入电子海图研究
随着电子计算机技术和航海技术的发展，产生了以数字形式表示的，描写海域地理信息和航海信息的电子海图，它的出现引起了海道测绘领域和航海领域的一场技术革命，使海图的研究、生产和使用跨入了一个新的纪元，也使航海自动化迈上了一个新的台阶。助航标志简称航标，通常设在沿海、港口等海域，用来帮助航海人员辨认航道、测定船位、避开沉船等危险物，从而引导船舶安全航行，避免发生触礁、搁浅等事故。电子海图是船舶航行的眼睛，作为电子海图中重要内容的助航标志信息，它的准确性将直接影响着航海的安全。而在现阶段，由于在电子海图制作过程中，不
2022-03-16 10:01:13
524
原创 NovacoBridge 软件在电子海图更新中的应用
引言随着电子海图显示与信息系统（ElectronicChartDisplayandInformationSystem，ECDIS）在商船上的普及，电子海图的及时更新成为1个亟待解决的问题。在过去传统的航海时代，船舶上使用纸质海图，用纸质航海通告对海图进行更新、改正。由于某些港口无法及时收到航海通告，这使得海图更新滞后，无法有效地保证航海安全。IMO全力推进电子海图在商船上的应用，其宗旨就是为解决纸质海图更新滞后的问题。虽然有些船公司已经用电子海图取代纸质海图，但在海图更新方面采用DVD版的航海通告方
2022-03-15 09:43:54
1067
原创 电子海图改正信息的计算和输入
0引言Navi-sailor3000型电子海图系统的功能强大,信息丰富,导航数据完善,为航行安全及航海保障提供了可靠的保证。但系统由于海图更新的制约有些海域没有拷贝电子海图,在屏幕上只能显示空白的墨卡托海图,或未能及时更换电子海图而使显示的海图信息不够精确。在这种情况下,对一些重要水域的航标、浅点、孤立危险物、锚区范围等信息的人工输入或改正将显得非常迫切。对重要水域的信息输入可使航海人员直观明了地判断航行态势和处理信息,提高航行安全。1电子海图信息输入1.1电子海图信息输入方法电子海图信息的
2022-03-14 09:56:52
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原创 基于 GMDSS 的电子海图定位仿真研究
全球海上遇险和安全系统(globalmaritimedistressandsafetysystem,GMDSS)[1]主要设备如C船站、B船站、F船站都通过Inmarsat卫星[2-3]进行通讯。Inmarsat系统的4颗卫星分别覆盖了大西洋东区、大西洋西区、太平洋区和印度洋区。以B船站为例,当船舶发送遇险消息时,首先入网,由该船所处位置地理坐标,通过坐标变换转换成不同比例尺下的屏幕坐标;同时计算出4颗卫星覆盖区域的函数,确定该船在哪几个卫星的覆盖范围内,由此选择相应的卫星及岸站进行入网通讯。船与卫星的距离
2022-03-13 10:18:18
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原创 粤港澳高速船电子海圈更新实践
1引言珠江口水域复杂,地理位置特殊,通航密度大,仅在该水域从事旅客运输的高速客船就达10余艘,其中往返珠海与蛇口、香港以及万山海岛高速客轮每天近80个航班,往返澳门与香港也有20多个航班,年平均运送旅客约200万人次。其投入船舶数量之多,旅客吞吐量之大,堪称全国之最,在世界范围内也是少见的。根据国际海事组织(工姗)的国际高速船安全规则新规定,在2008年7月1日后新建高速船及在2010年7月l日后所有高速船,都要装备电子海图显示与信息系统ECDIS。为配合这一新规则的实施,从2007年起,广东海事局、香
2022-03-12 10:57:14
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原创 船舶自动识别系统数据，AIS数据，全球AIS实时及历史数据
AIS系统是船舶自动识别系统（Automatic IdentificationSystem）的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。AIS的功能有：1、识别船只；2、协助追踪目标；3、简化信息交流；4、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。AIS能加强了船舶间避免碰撞的措施，增强了ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能..
2021-12-13 10:15:40
12913
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原创 免费天气API，免费天气接口，天气预报
根据城市adcode获取天气实况天气查询是一个简单的HTTP接口，根据用户输入的adcode，查询目标区域当前天气情况。请求URLhttp://zhy.sailxy.com/Getdata?key=你的appsecret&type=base&adcode=130200&sign=v1价格免费请求参数参数 值 说明 是否必填 key 你的appsecret 可在控制台查看，前往天气api 是 sign v1..
2021-09-13 10:17:06
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原创 海图的用途
21世纪是海洋的时代，海洋的开发也越来越繁荣，对海图的需求量也越来越大。海图广泛应用于军事、航海、科研和政治等领域，具体体现在：一、在国民经济建设上的用途在国民经济建设中，发展海上交通、开展国际贸易、开采海洋资源、实施海洋工程施工、进行海上捕捞与养殖等都离不开海图，海图已经成为促进各国政治、经济、文化交流不可缺少的工具。具体来说：海上运输比陆运和空运便宜，因此，航海业历来十分繁荣。据统计，如按吨位计算，90%的世界贸易由船运输。而航海图对于船舶航行提供了安全保障，因此，世界海道测量组织(...
2021-08-04 16:43:09
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原创 海图在航海中的用途
海图在航海上的作用主要体现在以下几个方面：制定航行计划船舶出航前需要制定航海计划，以便作为海上航行的依据。包括拟定航线、航程、选择所需的各种海图，进行气象及海况预报，推算海区潮时、潮高等，其中，拟定航线是制定航行计划的主要内容。航行中的海图作业海图作业是保证船舶按计划航行的基本工作。由于船舶在海上航行时受到风压、流压等影响会偏离计划航线，为保证船舶在预定的计划航线上航行，需要经常测定船位、修正偏差和在海图上标绘航迹线。当船舶从一个航向转为另一个航向时，航海人员只需要根据海图求出开
2021-08-04 16:40:01
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原创 天气可视化，海浪，温度图层的绘制，温度热力图的可视化
简介海洋环境信息服务是向海上或岸上的用户提供其所需要的海洋动力环境、海洋气象环境和有关的地球物理情报信息，以保障海上运输和生产安全，促进海洋经济发展。海洋气象数据服务的原则是满足用户对海洋环境条件和气象情报的要求，在保障海洋作业安全的条件下，提高海洋作业效率和减少费用开支。可视化要想实现天气图层的可视化，以温度图层为例，我们首先想到的是热力图的方式实现，但是有个问题就是我们通常的温度图层原始数据都是格点数据，通常有几十万甚至上百万个点，如果直接以热力图的方式实现，显得简单粗暴，并且几十万个点同时
2021-07-31 17:23:37
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web电子海图开发包，OpenLayers 4 开发包，
2020-06-10
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