本文讲述了火车制动机手柄的重要性及其在不同年代的发展，通过几个紧急情况下的真实故事，展现了制动机手柄如何保障列车安全，防止事故的发生。从蒸汽机车的ET6型到复兴号动车组的克诺尔制动机手柄，这些小小的闸把在司机手中发挥着关键作用。
大家好，我是制动机手柄，人们习惯称我‘闸把’。别看我身高仅30、40厘米，但我力大无比，能将上千吨的列车安全平稳地停在规定地点。我是机车自动制动机的重要成员，司机师傅常说我跨出的每一步都关系旅客生命和国家财产的安全。
今天就向大家介绍我的家族和它们的故事。
ET6型自动制动机手柄
前进型蒸汽机车
我的太祖父名字叫ET6型自动制动机手柄，“定居”在前进型蒸汽机车上。
列车行驶中，司机师傅需要减速或停车时，将制动机手柄由运转位移至制动区，观察风压表减压50千帕后，再将制动机手柄移回抑制位，列车便可实现减速或安全停车。
它的故事
1990年8月中旬，张国良驾驶着前进型蒸汽机车牵引列车行驶在原津浦线冯家口至大满庄间下行线，突然天降暴雨。张国良将头探出窗外，紧紧盯着前方线路状况，手紧紧握着制动机手柄。突然，他发现前方钢轨上横放着一大个物体，迅即将制动机手柄推至紧急制动区，列车快速降速，停了下来。张国良下车一看
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