L2级辅助驾驶与L3级自动驾驶的核心区别

L2级辅助驾驶与L3级自动驾驶的核心区别

——从责任归属、技术逻辑到应用场景的全面对比

根据国际自动机工程师学会（SAE J3016）和我国《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）标准，L2（组合驾驶辅助）与L3（有条件自动驾驶）的本质差异在于系统能力边界和责任主体的切换。以下是两者的核心区别：

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一、责任归属：从“人主责”到“系统主责”

维度	L2级辅助驾驶	L3级自动驾驶
驾驶员角色	全程监控者（必须保持注意力）	备用接管者（允许脱眼、脱手，但需响应系统接管请求）
事故责任主体	驾驶员承担主责（除非证明系统缺陷）	系统在运行期间承担主责（若未及时发出接管请求）
法律要求	驾驶员需随时接管（否则违法）	系统需明确界定“设计运行域”（ODD），超出时需提前接管提示

典型案例