理想汽车财报图解：年营收1239亿净利118亿 交付37.6万辆车

雷递网 雷建平 2月26日

理想汽车（纳斯达克：LI；香港交易所：2015）今日公布截至2023年12月31日止季度及全年未经审计财务业绩。财报显示，理想汽车2023年全年营收为1238.5亿元（174.4亿美元），较2022年的452.9亿元增加173.5%。理想汽车由此成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

理想汽车2023年车辆销售收入为1202.9亿元（169.4亿美元），较2022年的441.1亿元增加172.7%。车辆销售收入增加主要由于车辆交付量的增加；2023年的其他销售和服务收入为35.6亿元（5亿美元），较2022年的11.8亿元增加201.3%。

理想汽车2023年经营利润为74.1亿元（10.4亿美元），而2022年的经营亏损为36.5亿元；2023年的经营利润率为6%，而2022年为负8.1%。2023年的非美国公认会计准则经营利润为97.9亿元（13.8亿美元）

2022年的非美国公认会计准则经营亏损为16亿元。

理想汽车2023年2023年的净利润为118.1亿元（16.6亿美元），而2022年的净亏损为20.3亿元。2023年净利润部分受到转回若干递延所得税资产减值准备而录得非现金性质所得税收益19.9亿元（2.8亿美元）的影响。2023年的非美国公认会计准则净利润为122亿元（17.2亿美元）。

截至2023年12月31日，理想汽车拥有467家零售中心，覆盖140个城市，并于209个城市运营360家售后维修中心。

理想汽车于2024年1月交付了31,165辆汽车，较2023年1月增长105.8%。截至2024年1月31日，理想汽车拥有474家零售中心，覆盖142个城市，并于209个城市运营360家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想汽车董事长兼首席执行官李想说：“在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376,030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。12月，我们向理想L系列用户推送了OTA5.0车机软件，通过智能驾驶和智能空间功能的全面提升，为家庭用户带来了更卓越的用车体验。”

李想今日还表示，20万以上的新能源车市场，今年第四季度，会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，不是CR5了，而是CR3的头部集中，比燃油车更集中，和智能手机没区别。

理想汽车首席财务官李铁说：“2023年也是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度，全年净利润达到118.1亿元。截至2023年底，我们的现金储备已增至1036.7亿元。”

理想汽车Q4营收417.3亿 同比增136.4%

理想汽车2023年第四季度的收入总额为417.3亿元（58.8亿美元），较2022年第四季度的176.5亿元增加136.4%，较2023年第三季度的346.8亿元增加20.3%。

其中，理想汽车2023年第四季度车辆销售收入403.8亿（56.9亿美元），较2022年第四季度的172.7亿元增加133.8%，较2023年第三季度的336.2亿元增加20.1%。车辆销售收入较2022年第四季度增加主要由于车辆交付量的增加，但部分被两个季度不同产品组合导致的较低平均售价所抵销。车辆销售收入较2023年第三季度增加主要由于车辆交付量的增加。

理想汽车2023年第四季度的其他销售和服务收入为13.5亿元（1.9亿美元），较2022年第四季度的3.82亿元增加254.6%，较2023年第三季度的10.6亿元增加27.2%。其他销售和服务收入较2022年第四季度和2023年第三季度增加主要由于车辆的交付量增加使充电桩的销售额亦随之增加，以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额亦随之增加。

理想汽车Q4成本319.5亿 同比增126.8%

理想汽车2023年第四季度的销售成本为319.5亿元（45亿美元），较2022年第四季度的140.8亿元增加126.8%，较2023年第三季度的270.3亿元增加18.2%。销售成本较2022年第四季度增加主要由于车辆交付量的增加，但部分被两个季度不同产品组合导致的平均销售成本降低所抵销。销售成本较2023年第三季度增加主要由于车辆交付量的增加。

理想汽车Q4毛利97.9亿 毛利率22.7%

理想汽车2023年第四季毛利为97.9亿元（13.8亿美元），较2022年第四季度的35.7亿元增加174.4%，较2023年第三季度的76.4亿元增加28%。

理想汽车2023年第四季度的车辆毛利率为22.7%，而2022年第四季度为20.0%，2023年第三季度为21.2%。剔除2022年第四季度与理想ONE有关的存货拨备影响和2023年第四季度基于更新的未来保修成本预估冲回部分质保准备金的影响，车辆毛利率较2022年第四季度保持相对稳定。车辆毛利率较2023年第三季度上升主要由于在2023年第四季度冲回了上述部分质保准备金。

理想汽车2023年第四季度的毛利率为23.5%，而2022年第四季度为20.2%，2023年第三季度为22.0%。毛利率较2022年第四季度和2023年第三季度上升主要由于车辆毛利率的上升。

理想汽车Q4费用67.5亿 同比增82.4%

理想汽车2023年第四季费用为67.5亿元（9.51亿美元），较2022年第四季度的37亿元增加82.4%，较2023年第三季度的53.1亿元增加27.2%。

其中，理想汽车2023年第四季研发费用34.9亿（4.92亿美元），较2022年第四季度的20.7亿元增加68.6%，较2023年第三季度的28.2亿元增加23.9%。研发费用较2022年第四季度及2023年第三季度增加主要由于支持扩展产品组合及技术的费用增加以及僱员数量增加导致僱员薪酬的增加。

理想汽车2023年第四季度的销售、一般及管理费用为32.7亿元（4.61亿美元），较2022年第四季度的16.3亿元增加100.6%，较2023年第三季度的25.4亿元增加28.5%。销售、一般及管理费用较2022年第四季度及

2023年第三季度增加主要由于僱员的数量增加导致僱员薪酬增加以及因销售与服务网络的扩大令租金支出增加。

理想汽车Q4运营利润30.4亿 运营利润率7.3%

理想汽车2023年第四季度的经营利润为30.4亿元（4.28亿美元），而2022年第四季度的经营亏损为1.34亿元，较2023年第三季度的经营利润23.4亿元增加29.8%。2023年第四季度的经营利润率为7.3%，而2022年第四季度为负0.8%，2023年第三季度为6.7%。

理想汽车2023年第四季度的非美国公认会计准则经营利润为38.6亿元（5.44亿美元），较2022年第四季度的5.69亿元增加579.3%，较2023年第三季度的29.9亿元增加29%。

理想汽车Q4净利57.5亿 同比大增

理想汽车2023年第四季度的净利润为57.5亿元（8.1亿美元），上年同期净利为2.65亿元，较2023年第三季度的28.1亿元增加104.5%。

2023年第四季净利润部分受到转回若干递延所得税资产减值准备而录得非现金性质所得税收益19.9亿元（2.8亿美元）影响。2023年第四季非美国公认会计准则净利润为45.9亿元（6.46亿美元），较2022年第四季度的9.68亿元增加374.2%，较2023年第三季度的34.7亿元增加32.3%。

截至2023年12月31日，理想汽车持有现金为1036.7亿元（146亿美元）。理想汽车共有31,591名员工。

理想汽车预计2024年第一季车辆交付量为100,000至103,000辆，较2023年第一季度增长90.2%至95.9%；收入总额为312.5亿元（44亿美元）至321.9亿元（45.3亿美元），较2023年第一季度增长66.3%至71.3%。

整个2023年，理想汽车的业绩都处于高速增长，当然，随着华为鸿蒙智行的推出，与华为合作的赛力斯正对理想汽车的进一步增长构成调整，销量已经迅速追上了理想汽车，这可能是理想汽车要面临的巨大挑战。

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