d3.js 地铁轨道交通项目实战

上一章说了如何制作一个线路图,当然上一章是手写的JSON数据,当然手写的json数据有非常多的好处,例如可以应对客户的各种BT需求,但是大多数情况下我们都是使用地铁公司现成的JSON文件,话不多说我们先看一下百度官方线路图。

就是这样的,今天我们就来完成它的大部分需求,以及地铁公司爸爸提出来的需求。

需求如下:
1.按照不同颜色显示地铁各线路,显示对应站点。
2.用户可以点击手势缩放和平移(此项目为安卓开发)。
3.用户在线路menu里点击线路,对应线路平移值屏幕中心并高亮。
4.根据后台数据,渲染问题路段。
5.点击问题路段站点,显示问题详情。

大致需求就是这些,下面看看看代码

1.定义一些常量和变量
复制代码
const dataset = subwayData; //线路图数据源
let subway = new Subway(dataset); //线路图的类文件
let baseScale = 2; //基础缩放倍率
let deviceScale = 1400 / 2640; //设备与画布宽度比率
let width = 2640; //画布宽
let height = 1760; //画布高
let transX = 1320 + 260; //地图X轴平移(将画布原点X轴平移)
let transY = 580; //地图X轴平移(将画布原点Y轴平移)
let scaleExtent = [0.8, 4]; //缩放倍率限制
let currentScale = 2; //当前缩放值
let currentX = 0; //当前画布X轴平移量
let currentY = 0; //当前画布Y轴平移量
let selected = false; //线路是否被选中(在右上角的线路菜单被选中)
let scaleStep = 0.5; //点击缩放按钮缩放步长默认0.5倍
let tooltip = d3.select('#tooltip'); //提示框
let bugArray = []; //问题路段数组
let svg = d3.select('#sw').append('svg'); //画布
let group = svg.append('g').attr('transform', `translate(${transX}, ${transY}) scale(1)`);//定义组并平移
let whole = group.append('g').attr('class', 'whole-line') //虚拟线路(用于点击右上角响应线路可以定位当视野中心,方法不唯一)
let path = group.append('g').attr('class', 'path'); //定义线路
let point = group.append('g').attr('class', 'point'); //定义站点
const zoom = d3.zoom().scaleExtent(scaleExtent).on("zoom", zoomed); //定义缩放事件
复制代码
这就是我们需要使用的一些常量和变量。注意transX不是宽度的一半,是因为北京地铁线路网西线更密集。

2.读官方JSON
使用d3.js数据必不可少,然而官方的数据并不通俗易懂,我们先解读一下官方JSON数据。

每条线路对象都有一个l_xmlattr属性和一个p属性,l_xmlattr是整条线路的属性,p是站点数组,我们看一下站点中我们需要的属性。ex是否是中转站,lb是站名,sid是站的id,rx、ry是文字偏移量,st是是否为站点(因为有的点不是站点而是为了渲染贝塞尔曲线用的),x、y是站点坐标。

3.构造自己的类方法
官方给了我们数据,但是并不是我们能直接使用的,所以我们需要构造自己的方法类

复制代码
class Subway {
    constructor(data) {
        this.data = data;
        this.bugLineArray = [];
    }
    getInvent() {} //获取虚拟线路数据
    getPathArray() {} //获取路径数据
    getPointArray() {} //获取站点数组
    getCurrentPathArray() {} //获取被选中线路的路径数组
    getCurrentPointArray() {} //获取被选中线路的站点数组
    getLineNameArray() {} // 获取线路名称数组
    getBugLineArray() {} //获取问题路段数组
}
复制代码
 

下面是我们方法内容,里面的操作不是很优雅(大家将就看啦)
复制代码
getInvent() {
    let lineArray = [];
    this.data.forEach(d => {
        let { loop, lc, lbx, lby, lb, lid} = d.l_xmlattr;
        let allPoints = d.p.slice(0);
        loop && allPoints.push(allPoints[0]);
        let path = this.formatPath(allPoints, 0, allPoints.length - 1);
        lineArray.push({
            lid: lid,
            path: path,
        })
    })
    return lineArray;
}
getPathArray() {
    let pathArray = [];
    this.data.forEach(d => {
        let { loop, lc, lbx, lby, lb, lid} = d.l_xmlattr;
        let allPoints = d.p.slice(0);
        loop && allPoints.push(allPoints[0])
        let allStations = [];
        allPoints.forEach((item, index) => item.p_xmlattr.st && allStations.push({...item.p_xmlattr, index}))
        let arr = [];
        for(let i = 0; i < allStations.length - 1; i++) {
            let path = this.formatPath(allPoints, allStations[i].index, allStations[i + 1].index);
            arr.push({
                lid: lid,
                id: `${allStations[i].sid}_${allStations[i + 1].sid}`,
                path: path,
                color: lc.replace(/0x/, '#')
            })
        }
        pathArray.push({
            path: arr,
            lc: lc.replace(/0x/, '#'),
            lb,lbx,lby,lid
        })
    })
    return pathArray;
}
getPointArray() {
    let pointArray = [];
    let tempPointsArray = [];
    this.data.forEach(d => {
        let {lid,lc,lb} = d.l_xmlattr;
        let allPoints = d.p;
        let allStations = [];
        allPoints.forEach(item => {
            if(item

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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