1.4GHz无人机放大器应用迎来爆发，《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》技术解读

2023年12月27日，国家工信部印发《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》，工信部无线电管理局相关负责人对《暂行办法》进行了解读。具体细节请参考工信部网站。新闻稿附件主要规定了民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备相关射频技术指标和要求。

工业和信息化部印发《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》 (miit.gov.cn)

今天小编对《民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备相关射频技术指标和要求》中关键的技术细节进行解读：

一、无线电频率

1.1430-1444MHz

（1430-1444MHz 频段频率仅用于民用无人驾驶航空器遥测与信息传输下行链路）

（1430-1438MHz 频段频率专用于警用无人驾驶航空器通信系统或警用直机）

（1438-1444MHz 频段频率用于其他单位和个人民用无人驾驶航空器通信系统）

2.2400-2476MHz

3.5725-5829MH

4.24-24.25GHz（频段频率用于通过雷达实现探测、避障等功能的民用无人驾驶航空器）

1.4GHz频段是民用无人驾驶航空器以及政企专网最重要的频率，《暂行办法》的规定将极大的推动产业界对1.4GHz频谱的利用率。2.4GHz 和5.8GHz 是目前ISM的频段，也是当前无人系统、遥控等最主要的频谱。这3个频段将是民用无人系统中应用最广的频率，而1.4GHz将在民用工业中大型无人系统中成为主流频段。

二、许可要求

1.民用无人驾驶航空器通信系统无线电频率使用许可和无线电台执照有效期不超过5年。

2.民用无人驾驶航空器通信系统无线电台使用1430-1444MHz 频段频率的，应当向频率使用地省（自治区、直辖市）无线电管理机构申请取得无线电频率使用许可和无线电台执照，并按规定缴纳无线电频率占用费。

3.民用无人驾驶航空器通信系统无线电台使用2400-2476MHz、5725-5829MHz 频段频率，以及地面公众移动通信系统频率的，无需取得无线电频率使用许可，相关无线电台参照地面公众移动通信终端管理，无需取得无线电台执照。

1.4GHz频段需要向相关部门取得频谱使用许可。而2.4GHz 和5.8GHz 是目前ISM的频段，无需申请。基本上对当前民用无人机市场影响不大。

三、微型民用无人驾驶航空器说明

本办法所称微型民用无人驾驶航空器，是指空机重量小于0.25千克，最大飞行真高不超过50米，最大平飞速度不超过40千米/小时，无线电发射设备符合微功率短距离技术要求，全程可以随时人工介入操控的民用无人驾驶航空器。

《暂行办法》明确了常规的微型民用无人驾驶航空器，产业界因此有了规范，更加有利于市场的发展。

四、无线电发射设备关键技术指标

从以上的无线电发射技术指标来看，1.4GHz频段由于是需许可频段，该规范对EIRP发射功率也比较明确，有大功率也有小功率的使用场景。而2.4GHz 和5.8GHz 是目前ISM的频段，对EIRP发射功率做了严格的限定，相对1.4GHz功率明显较低。

北京普能微电子10月初推出1.4GHz、5.8GHz宽带射频功率放大器，正是针对于无线通信图传、无人系统领域应用。

普能GWM1529正是《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》中1.4GHz的中功率无人机系统应用线性放大器，其在线性和功率等指标都处在业界领先水平。

针对1.4GHz大功率无人机系统应用，普能提供全系列解决方案，从预驱动宽带增益放大器GGS8005, 到推动级放大器GWM1529或者GGQ4033，到大功率GaN GNQ6010和GaN偏置芯片GBQ6600，以及对数功率检波器。

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