学车心得

车上观察距离和实际距离比例1：4

移库：
1.倒车，看到14杆对齐向右打死方向
2.后窗右上角看到2杆，回到6点钟，
3.后窗右上角看不到2杆，向右打死
4.车直，方向回直（哪边碰向哪边打）
5。右边距40cm，后边杆40cm停车
6.前进1档，方向向右打死，左角过2杆向左打，不能出前杆，2杆位于车前2/3
7.倒车，车身与5杆成45度以上，向左打死方向，车直回直，5杆位于车后2/3，且车身不能出后线
8.前进1档，方向向右打一把，左角过12杆中轴向左打，不能出前杆，2杆位于车前1/3
9.倒车，方向向右打一把，车身与5杆成45度以上，向左打方向，车直回直，车身不能出后线
10，前进1档，左打方向，斜出2，3杆，车身完全出3杆向左打死方向，车直回直停车
11，倒车，3，6杆差20cm对齐，左打死方向
12.入库1米，车直，方向回直（哪边碰向哪边打）
13.前进1档，右车后三角小窗竖边过1杆方向向右打死，车直回直，刹车，挂空挡，拉手闸，下车

3      2      1  

4      5      6
从倒杆移库讲起，大家都有这么一个困惑，就是快倒进去了，可是倒到最后却碰到杆了，有的学员碰到这种情况会乱打方向，结果调来调去，距离越跑越偏，这里教你一招，看到车尾离杆越来越小了，说明你快要碰到杆，这时你要停下来，把方向回直正，继续向后倒，当距离大到一个脚位时停下，再把方向打到要入库的那个方向（记住一定要打死）接着保证不会碰到杆入库，不管是入库还是出库在入库这一招都很好用。

侧方停车
1.车距边线30cm，后窗右上角看到1杆，停车
2，挂倒档，后窗右上角看不到1杆，向右打死方向
3。左后视镜看到3杆，方向回直
4.前窗右下角对齐1杆，方向向左打死
5.车直，方向回直，左右均匀40cm左右（哪边大向哪边打）
6.前进1档，左打死方向，车右角出1，2连线，右打方向，绕1杆前进，车直回直

2           1

3           4  
 
定点停车，半坡起步
1.沿右线驶入，油门少许（1500转），离合半联动
2，注意右倒车镜中车身与白线距离小于10cm，左倒车镜下沿过线10cm刹车，拉手闸
3.离合器抖动力最大，右脚送制动加油门至转速1500左右，松手闸，慢抬离合，车前行

半坡停步怎么把保险杆准确的停在白线上，现在黄山的考场知道了大家要看杆找点位，因此有的把杆移了，有的把杆撤了，因此很多人都翘在这里，因此有一个很简单的方法就是看车的左侧位有一个左转向的小灯，只要把等这个小灯对准白线停下，肯定保险杆会准确的进入白线，我当时也是通过这个方法一次性停准通过，这个方法是其他教练都没教过的，我问过很多学员。有的教练教看什么后视镜对线，都是不怎么准的。这里补充一点就是半坡停步，起步怎么对准位置然后再调方向，使得旁边的距离不超过30公分，其实也很简单，就比如说在二道车位，你起步，弯过去要准备半坡，当转弯的时候,首先你们要看到坡道上有写了个道字，看着那个道字的目上面的一撇，左喷水头对准这个一撇的下方，然后去调方向，真的简单很多。

直角拐弯
1.调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；
2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；
3、左雨刷器 支点 贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正；
4、等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置（关门时，手抓的位置），停车；
5、方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。

注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯；
　　这一项目，允许借助倒车来调整位置，但需要扣分并且只可用一次。
　　扣分点：
　　（1）车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
　　（2）车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
　　（3）借助倒车完成，每次扣10分。

单边桥
1.左前窗铭牌中轴对齐左桥中心延长线过桥（微调方向修正）
2。前轮下桥，稍带制动，后轮下桥，刹车
3.右打死方向，车左前角过右桥时刹车
4.左打死方向，车身直方向回直，左雨刮轴对准右桥中心延长线过桥（微调方向修正）
　　单边桥
　　用“车型标志牌”判断上桥时机
　  注意：新考场单边桥考试改成先上左桥再上右桥。
　　破解方法：等到后轮下了左桥，感觉车头往上翘时，要立刻将方向盘往右打两圈，这时要注意驾驶座前中控台上的“车型标志牌”，让“车型标志牌”右边缘对准桥面右端，沿着桥面直行就可以。这时候，学员要保持目视前方，注意车身微调。
　　扣分点：
　　（1）其中有一个车轮未上桥，每次扣20分；
　　（2）已驶上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

单边桥因为各个教练教的不一样，所以我只能在这里把我教练教我的提供给你，仅供参考，过左侧桥时，方向旁的上方，在前玻璃的左下角有个铁的小长形，把小长方形正中间对准左侧桥，然后控制速度上桥，记住在前进过程中，方向要控制住，千万别偏，其实最简单方法就是方向盘往左稍用力，在前进的过程中，因为左车轮上桥，车是往右偏的。当感觉到左后车轮下桥的一瞬间就要踩离合和刹车，方向往右打死，接着车往右行驶，当小长形正中间对准右侧桥时停住把方向往左打死行驶到当右喷水点对准右侧桥时停下，就可以上桥了，往哪个方向用力，同上的相反方向。

起伏路
用1档低速过关

    限宽门
　　破解方法：进入限宽门之前，应该让车身直对第一道门。之后，再将挡位提到“2”挡，稍加点油门，让速度达到20公里／小时以上，并保持匀速开始操作。
　　车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
　　扣分点：
　　（1）时速低于20公里／小时通过，不合格；
　　（2）不按规定路线、顺序行驶，不合格；
　　（3）每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

　　曲线行驶
　　沿边缘线20厘米行车最安全难度：
　　破解方法：考场其实就是一条“Ｓ”形道路，只是路宽仅3．5米，因此，一要保持半联动速度行驶。这时候，要注意引擎盖左端“喷淋点”与边缘线保持约20厘米的距离，车头左角对准曲线路中间时，开始左转，反之亦然。
　　扣分点：
　　（1）车轮驶出边缘线，不合格；
　　（2）车轮轧道路边缘线，每次扣20分。