![](https://img-blog.csdnimg.cn/20201014180756922.png?x-oss-process=image/resize,m_fixed,h_64,w_64)
car
文章平均质量分 90
戏谑
这个作者很懒,什么都没留下…
展开
-
车载PHY的唤醒与睡眠的正确姿势
适应汽车网联趋势,以及舒适性的需求,车载以太网将会在汽车车载网络中得到普遍应用。而基于安全考虑,往往汽车的相关产品和协议规范会将工程师们绕的晕头转向。小编在这就给各位看官解锁汽车以太网PHY睡眠和唤醒的正确姿势。1相关命令介绍由于IEEE802.3bw规范没有制定链路睡眠和唤醒的机制,因此,OPEN联盟制定了该规范并定义了新命令作为对IEEE802.3bw规范的补充。新命令包括LPS、WUR和WUP,这三个命令在PHY芯片手册十分常见,故而理解这些命令是十分必要的。Low Power Sleep转载 2021-04-19 14:47:24 · 3672 阅读 · 0 评论 -
ASIL等级确定与分解
1. 引言 汽车上电子/电气系统(E/E)数量不断的增加,一些高端豪华轿车上有多达70多个ECU(Electronic Control Unit电子控制单元),其中安全气囊系统、制动系统、底盘控制系统、发动机控制系统以及线控系统等都是安全相关系统。当系统出现故障的时候,系统必须转入安全状态或者转换到降级模式,避免系统功能失效而导致人员伤亡。失效可能是由于规范错误(比如安全需求不完整)、人为原因的错误(比如:软件bug)、环境的影响( 比如:电磁干扰)等等原因引起的。为了实现汽车上电子/电气...转载 2021-02-18 14:54:14 · 10023 阅读 · 0 评论