轿车麦弗逊式悬架设计（设计说明书+4张CAD图纸+中英文翻译）

轿车麦弗逊式悬架设计

摘 要

悬架是汽车上非常重要的部件，它将车架（或车身）与车桥（或车轮）连接起来。他 主要是为了传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，减少来自不平路面传给车架或车身的 冲击力而产生的震动，以便于保证车辆行驶的平稳性。

本文主要介绍了麦弗逊式悬架系统，根据某型轿车的主要性能参数，确定该车型麦弗 逊式独立悬架的结构尺寸参数，在麦弗逊式悬架的设计过程中，分别对导向机构进行受力 分析，设计并且计算了螺旋弹簧，对减振器进行设计与选型，并且最后利用 AutoCAD 软件 画出所设计悬架的零件图以及装配图。

关键词：麦弗逊式悬架；导向机构；螺旋弹簧；减振器 

The design of Car’s McPherson suspension

Abstract

Suspension is a very important part in the cars,it links the chassis (or body) and axle (or tires).It is mainly to transfer the forces and torques which between the wheels and the body.Reduce the vibration,which generated by the impact force that rough road passed to.So that it can ensure the stability of the vehicle.

This article is mainly introdeced the susoension system.According to the main performance parameters of one car,determince the structure size parameters of the car’s McPherson independent suspension. At the process of designing McPherson suspension，we stress analysis

for the guide means,design the springs,choose the shock absorber.Finally,draw the parts diagram and assembly drawings of the design suspension with AutoCAD.

Keywords: McPherson Suspension; Guide means；Coil spring；Shock Absorber

目 录

摘要 ............................................................ Ⅲ 

Abstract ........................................................ Ⅳ

第一章 绪论 ...................................................... 1 

1.1 课题的背景及研究意义 ...................................... 1 

1.2 国内外应用现状 ............................................ 1 

1.3 悬架技术新发展 ............................................ 1 

1.4 本文研究的问题 ............................................ 2 

第二章 悬架系统总述 .............................................. 3 

2.1 悬架的功用 ................................................ 3 

2.2 悬架的分类及特点 .......................................... 3 

2.2.1 非独立悬架分类 ....................................... 4 

2.2.2 独立悬架分类 ......................................... 4 

第三章 麦弗逊式悬架的设计要求和计算 .............................. 6 

3.1 麦弗逊式悬架的设计要求 .................................... 6 

3.2 麦弗逊式悬架主要参数的确定 ................................ 6 

3.2.1 悬架的空间几何参数 ................................... 6 

3.2.2 悬架频率的选择 ....................................... 6 

3.2.3 悬架的工作行程 ....................................... 7 

3.2.4 悬架的刚度计算 ....................................... 7 

3.3 导向机构的设计分析 ........................................ 7 

3.3.1 导向机构的设计要求： ................................. 7 

3.3.2 导向机构的布置参数 ................................... 8 

3.3.3 导向机构的受力分析 ................................... 9 

3.3.4 横臂轴线布置方式的选择 .............................. 10 

3.3.5 横摆臂参数对车轮定位参数的影响 ...................... 10 

3.4 螺旋弹簧的设计计算 ....................................... 11 

3.4.1 螺旋弹簧材料的选择 .................................. 11 

3.4.2 螺旋弹簧的刚度计算 .................................. 11 

I

3.4.3 螺旋弹簧几何参数计算 ................................ 11 

3.4.4 螺旋弹簧校核 ........................................ 13 

3.5 减振器的设计与选定 ....................................... 13 

3.5.1 减振器结构类型的选择 ................................ 13 

3.5.2 相对阻尼系数ψ ...................................... 15 

3.5.3 减振器阻尼系数δ的确定 .............................. 15 

3.5.4 减振器最大卸荷力 F0 的确定 ............................ 16 

3.5.5 减震器工作缸直径 D 的确定 ............................ 16 第四章 结论 ..................................................... 18 

参考文献 ........................................................ 19 

谢辞 ............................................................ 20