汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速器的输入轴。摩擦离合器作为一种典型离合器为现代各类型汽车广泛采用,实际上是一种依靠主、从动部件间的摩擦来传递动力且能分离的机构。
本次设计主要对轻型货车的离合器进行设计,通过CA1040货车的主要参数,结合离合器设计相关理论,对应用在该型汽车的离合器进行重新设计。首先对离合器进行结构上的设计,此离合器设计为膜片弹簧拉式离合器。结构和方式选定后,通过重新计算和校核,设计了摩擦片、膜片弹簧、扭转减震器、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。此说明书说明了离合器配件总成的设计过程和方法,这些对以后的离合器设计能够起到参考作用。|