FSAE方程式赛车碳纤维车身与后尾翼设 计与空气动力学分析

轻量化设计与空气动力学分析是赛车车身设计的两个重要内容。碳纤维材料具有比强度高和比模量高的优点，是设计赛车车身的首选材料。本课题采用碳纤维设计赛车车身外覆盖件，通过CATIA软件进行三维建模，为了方便评审专家组现场检查赛车内部结构，本课题实现了车身外覆盖件的快速装卸。赛车的空气动力学特性体现了赛车的设计水平和性能，其中最关键的两个数据便是赛车的气动阻力系数以及赛车的负升力系数，本课题依据FSC规则，应用ANSYS ICEM建立仿真模型，再应用ANSYS FLUENT进行计算和后处理，后处理的结果将以气动阻力和负升力的曲线，以及赛车周围的云图来显示，并分析比较了添加后尾翼前后的升力值变化，为碳纤维车身覆盖件的优化提供修改方向。

摘要

Abstract

目录

第一章 绪论

1.1背景研究及意义

1.2国外研究现状

1.3国内研究现状

1.4论文主要研究内容