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原创 参考文献:《一种在微网动态经济调度中考虑风电随机性的方法》

3]主要内容:Matlab 采用正态分布和韦布尔分布描述风电,光伏和负荷概率分布,采用拉丁超立方采样抽样生成大量场景。[2]参考文献:《一种在微网动态经济调度中考虑风电随机性的方法》[1]关键词:场景生成;采用快速前代法实现场景削减。

2022-09-15 11:06:55 172

原创 matlab/simulink 风电一次调频四机两区系统,双馈风机调频,永磁同步直驱风机调频都适用

matlab/simulink 风电一次调频四机两区系统,双馈风机调频,永磁同步直驱风机调频都适用。如果想要用转矩等物理机理构建的模型,请看我其他链接,频域模型那个变桨控制的是用物理转矩机理构建的。频域模型,又称SFR模型,有功率特性,转速特性。数据来自文献,调频特性如下。这个是根据功率构建的。风储wind风电调频。

2022-09-15 11:05:47 414 1

原创 matlab代码:一种基于加权双曲线定位的改进Dvhop算法

matlab代码:一种基于加权双曲线定位的改进Dvhop算法。

2022-09-15 11:04:57 302

原创 六自由度机械臂建模仿真(matlab程序),有控制面板,标价即为真实价格,代码可流畅运行

六自由度机械臂建模仿真(matlab程序),有控制面板,标价即为真实价格,代码可流畅运行。1、机器人运动学正逆解、动力学建模仿真与轨迹规划,雅克比矩阵求解。3、基于时间最优的改进粒子群优化算法机械臂轨迹规划设计。2、蒙特卡洛采样画出末端执行器工作空间。

2022-09-15 10:53:20 588

原创 Pmsm无刷电机滑膜控制算法matlab仿真,离散模型,情况完全模拟mcu运行,速度环1k运行频率,其它10k运行频率

Pmsm无刷电机滑膜控制算法matlab仿真,离散模型,情况完全模拟mcu运行,速度环1k运行频率,其它10k运行频率。经mcu实跑,效果较理想,matlab中参数没有细调,如需提供代码,另算。仿真图角度有误差的地方是由于突加负载引起的。

2022-09-15 10:52:40 161

原创 matlab/simulink 电动汽车调频,储能调频,火储调频,自适应下垂,SOC控制

电动汽车相当于储能,可以进行充放电,但是考虑到电动汽车的充电放电应根据频率df变化,储能状态SOC影响,因此对电动汽车控制,根据频率,SOC进行自适应下垂控制优化,传统下垂受到dp=k×df,变化。本文中,电动汽车将传统下垂系数作为k1,将SOC变化作为k2,因此改进下垂系数为k1×k2,这样,在满足调频需求的同时,保障电动汽车的充放电损耗。matlab/simulink 电动汽车调频,储能调频,火储调频,自适应下垂,SOC控制。风储wind风电调频。

2022-09-15 10:51:18 373

原创 贝叶斯优化LSTM做时间序列单输入单输出预测模型,要求数据是单列的时间序列数据,直接替换数据就可以用

贝叶斯优化LSTM做时间序列单输入单输出预测模型,要求数据是单列的时间序列数据,直接替换数据就可以用。程序可以出真实值和预测值对比图,线性拟合图,可打印多种评价指标。程序语言是matlab,需求最低版本为2021及以上。

2022-09-15 10:50:09 590

原创 Matlab simulink仿真 太阳能光伏系统搭建 包含有功、无功模块、3-2变换等

通过改变id、iq数值可得出不同的波形,图2为纯有功,a相电压于相电流重合;图3为纯无功时,a相电压与a相电流相差90度,可通过改变id、iq大小控制功率因数角的大小。Matlab simulink仿真 太阳能光伏系统搭建 包含有功、无功模块、3-2变换等。图4、5、6为在某一时间段突然增加负载,直流母线电压、a相电压与相电流的变化、功率变化。

2022-09-15 10:49:39 1468

原创 simulink 三机九节点系统,风电调频,双馈风机调频,一次调频,下垂控制,虚拟惯性控制,风电渗透率20%,有参考文献

simulink 三机九节点系统,风电调频,双馈风机调频,一次调频,下垂控制,虚拟惯性控制,风电渗透率20%,有参考文献。matlab/simulink-1 风电调频,一次调频,双馈风机调频,风电场调频,三机九节点,带有虚拟惯性控制,下垂控制。风电渗透20%,phasor模型,仿真速度快,只需要20秒!风储wind风电调频。

2022-09-15 10:48:22 296

原创 新能源汽车车载双向OBC,PFC,LLC,V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型

(3)后级电路为双向DC/DC,双向CLLC谐振变换器,输入DC600V,输出DC500V;(2)前级电路为双向AC/DC,输入3AC380V,输出DC600V,输入单位功率因数;(4)正向变换时三相电网向电动汽车输出DC500V,反向变换时电动汽车向电网回馈能量;(1)基于V2G技术的双向AC/DC、DC/DC充放电机MATLAB仿真模型;

2022-09-15 10:47:51 508

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