阿维塔11“品牌机”VS问界M5“组装机”,究竟谁更强?

文章对比了阿维塔11和问界M5这两款新能源汽车的智能配置,指出阿维塔11在摄像头、雷达数量、激光雷达、算力以及智能驾驶解决方案上的优势。阿维塔11全系标配华为全栈智能解决方案和高速NCA,而问界M5在这些方面稍显不足。此外,阿维塔11基于纯电平台CHN,优于问界M5的油改电平台。

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随着国内造车新势力的快速崛起,许多纯电汽车品牌开始出现在大家眼前,特别是在30万级别的纯电汽车市场,竞争十分激励,尤其是阿维塔11横空出世后,备受大家关注的同时,也不免要被拿来和其他新能源车型放在一起比对,其中,讨论度最高的就是阿维塔11和问界M5了,一个是华为与塞力斯合资打造的品牌,一个是华为提供技术服务的品牌、且与长安有战略合作关系,两款车究竟谁更强?今天,我们就从多方面来看看。5485d7c47f50e68832e058dd4f55c229.jpeg

最明显的就是两者配置上的悬殊了。问界M5的基础配置不错,但是智能硬件标准略低一些,比如全系8个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,整体水平不算高,而最让人觉得可惜的是,作为华为的战略品牌,问界M5都没有使用华为的96线激光雷达。

而阿维塔11则不同,标配13个摄像头,12个超声波雷达,6个毫米波雷达,以及3颗激光雷达,智能硬件的差距可以说是非常大的。要知道定位于高端的理想L9也就是一个激光雷达而已。而且随着智能驾驶规范的不断完善,即便后期认可了L4-5级的高度和完全自动驾驶汽车,阿维塔11也是有能力升级到对应标准的。

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而且阿维塔11采用了华为的MDC计算平台,算力达到了400 Tops,问界M5算力相比之下就也有些不够看,只有256Tops。不仅如此,作为同级唯一全系标配华为全栈智能解决方案的车型,阿维塔11在感知、决策、云端训练、中枢操作系统、车控操作系统上把所有智驾链路完全打通,高效配合无内阻,功能释放速度远超同级其他车型。

此外,它还是同级唯一全系标配高速NCA的车型,并且交付到用户手里就能激活。目前,阿维塔11高速NCA智驾导航辅助已经覆盖了全国259个城市近30万公里高速及城市结构化道路,高速、城区、泊车点到点的智驾对阿维塔11来说已经是众多实际用车场景里一种。

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还有一点不得不提的是,阿维塔11使用的是全新一代智能电动汽车技术平台CHN,属于而问界M5则是油改电平台,一个是油改电平台出身的电车,一个是纯电平台打造的电车,两者谁更好,一目了然了。

基于前面的分析不难看出,虽然两者都是优秀的新能源汽车,但是相较之下,阿维塔11还是比问界M5要略胜一筹,性价比更高。

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