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RSS订阅原创 基于Crowbar电路的双馈风力发电机DFIG低电压穿越LVRT仿真模型及参数调节
在本模型中，Matlab Simulink被用于构建Crowbar电路的仿真模型，以及模拟不同程度的电压跌落对双馈风力发电机的影响。本文基于Crowbar电路的双馈风力发电机DFIG低电压穿越LVRT仿真模型，通过串联电阻实现了低电压穿越保护，有效抑制了转子过电流。Crowbar电路是一种常用的低电压穿越保护方法，在电网电压跌落至一定程度时，通过将电机的转子绕组短路，将其转子电流降低到安全范围。- Crowbar电路：一种用于保护电路的装置，可以在电压异常情况下提供短路路径，以保护电路中的其他元件。
2024-04-07 12:15:07
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原创 【技术博文】IEEE 33节点仿真模型2.0版：新增潮流实时显示模块，优化质量，实现电压与潮流观测
本文介绍了一种改进版的IEEE 33节点Matlab Simulink仿真模型【2.0版】，相较于【1.0版】，该版本新增了潮流实时显示模块，能够实时观测潮流的波动，包括考虑DG接入时的情况。本文旨在介绍一种改进版的IEEE 33节点Matlab Simulink仿真模型【2.0版】，并重点介绍新增的潮流实时显示模块的优势。以某电力系统为例，本文对IEEE 33节点【2.0版】Matlab Simulink仿真模型进行应用，分析系统的潮流变化和DG接入时的影响。2.2 新增潮流实时显示模块。
2024-04-07 12:13:08
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原创 自定义长度的基于VHDL的FFT代码设计，支持16位定点数输入和32位定点数输出，采用浮点数内部计算
通过合理设置计算长度、使用定点数和浮点数进行计算，并选择合适的算法和优化策略，我们可以实现高效准确的傅里叶变换计算。在代码的实现过程中，我们需要充分考虑到时序约束、数据通路和控制逻辑的设计，以保证代码的准确性和稳定性。通过傅里叶变换，我们可以将复杂的波形分解成一系列简单的正弦波成分，从而更好地理解和分析信号的特性。我们需要根据具体应用的要求，选择适合的算法以及相应的优化策略，以提高代码的执行效率和资源利用率。对于输入的16位定点数和输出的32位定点数，我们可以根据信号的动态范围和精度需求来选择合适的位数。
2024-04-07 12:11:08
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原创 全桥和半桥谐振变换器MATLAB仿真及闭环控制在simulink中的软开关实现
本文将围绕全桥和半桥LLC谐振变换器的MATLAB仿真展开讨论，详细介绍仿真的原理和方法，并探讨在仿真过程中需要注意的细节。接下来，将详细阐述MATLAB仿真的步骤和方法。在仿真过程中，需要考虑各种电路元件的损耗和效率，并进行参数的优化和调整。例如，选择合适的仿真时间和步长，以确保仿真结果的准确性和稳定性。全桥/半桥LLC谐振变换器MATLAB仿真，全桥 半桥MATLAB仿真，similink仿真，实现软开关，闭环控制。
2024-04-07 12:09:10
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原创 基于自动驾驶汽车的自适应PID控制：超越传统的路径跟踪效果
总之，基于自适应PID控制的路径跟踪方法在自动驾驶汽车领域具有重要的应用价值。通过对车辆当前位置和目标路径进行实时的测量和分析，控制器能够根据设定的目标值，调整汽车的转向角度和速度，使得车辆能够精确地按照路径进行行驶，避免了偏离和抖动等现象的发生。与传统PID控制方法相比，基于自适应PID控制的路径跟踪方法能够更好地适应不同的环境变化，并在定点和动态跟踪中都表现出快速准确的性能。控制器通过实时的测量和分析车辆当前位置和目标路径的偏差，根据预设的控制目标，自动调整汽车的转向角度和速度，以实现精确的路径跟踪。
2024-04-07 12:07:14
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原创 自动分析与调节：相平面法在车辆状态分析中的应用
通过分析质心侧偏角和质心侧偏角速度，我们可以评估车辆的稳定性。这种方法具有自主调节参数的能力，可以根据不同的速度和车轮转角生成相平面图，帮助我们进行状态分析。然而，请注意一旦购买了这些资料，概不退换，因为它们是非常珍贵且专业的。这种方法具有自主调节参数的能力，可以根据不同的速度、车轮转角以及前后轮的滑移率等变量生成相平面图，从而更加有利于进行状态分析。因此，在购买之前，请确保你对相平面法和相关内容有充分的了解，并且确定自己真正需要这些资料。相平面法中的质心侧偏角是指车辆质心从其原本的运动轨迹偏离的角度。
2024-04-07 12:05:13
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原创 基于CODESYS的多轴运动控制程序框架：逻辑与运动控制分离，快速开发灵活操作
而基于CODESYS开发的多轴运动控制程序框架，通过抽象和封装的方式，将功能模块化，使开发者能够更加高效地进行多轴运动控制程序的开发。基于codesys开发的多轴运动控制程序框架，将逻辑与运动控制分离，将单轴控制封装成功能块，对该功能块的操作包含了所有的单轴控制（归零、点动、相对定位、绝对定位、设置当前位置、伺服模式切换等等）。程序框架由主程序按照状态调用分归零模式、手动模式、自动模式、故障模式，程序状态的跳转都已完成，只需要根据不同的工艺要求完成所需的动作即可。
2024-04-07 12:03:17
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原创 Simulink仿真模型：二相混合式步进电机闭环矢量SVPWM控制及其传递函数模型推导
在本文中，我们将研究二相混合式步进电机的闭环矢量SVPWM控制，并提出了一个基于Simulink的仿真模型。通过深入分析电机控制系统的原理和工作方式，结合两相混合式步进电机高性能闭环驱动系统的研究成果，我们提出了一种新的控制策略，即闭环矢量SVPWM控制。通过实验结果的分析，我们可以得出以下结论：闭环矢量SVPWM控制可以实现对二相混合式步进电机的精确控制和高效率驱动。闭环矢量SVPWM控制是一种高级的步进电机控制策略，可以实现对步进电机的精确控制和高效率驱动。2.1 二相混合式步进电机原理。
2024-04-07 12:01:17
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原创 高效可靠的三相MMC整流器及其多重控制策略-学习使用和参考的2020b版本更新
相比传统的电力转换器，MMC具有更高的电压和功率等级，能够提供更高的电能转换效率和更好的电能质量。通过采用桥臂电压均衡控制策略，可以实现对各个电平单元电压的监测和调节，从而达到电压均衡的目的。模块电压均衡控制策略通过监测和调节各个电容的电压，实现电容电压的均衡。在三相MMC整流器中，双闭环控制、桥臂电压均衡控制、模块电压均衡控制、环流抑制控制策略和载波移相调制是实现稳定和可靠电能转换的关键。通过对MMC整流器的控制策略的研究和探索，我们可以进一步提高电力转换的效率和可靠性，推动电力行业的发展。
2024-04-07 11:59:20
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原创 新能源车载充电机OBC开关电源设计方案及数字控制核心算法解析
本文围绕新能源车载充电机的OBC开关电源设计方案展开讨论，主要包括6.6KW、7KW、3.3KW和11KW四种功率级别的充电机设计。此外，本文还提供了3.3KW车载充电机开关电源设计方案的相关资料和双向升降压48-54DC输入、320Ｖbc输出的6kW充电机全套设计。通过合理的数字控制和电压电流环控制核心算法，以及PFC和LLC电源设计方案的应用，可以实现充电机的高效、稳定和安全运行。此外，本文还提供了3.3KW车载充电机和6kW充电机的详细设计方案，以及相关的资料和协议文件，供读者参考和应用。
2024-04-07 11:57:21
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空空如也
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