兵荒马乱的疫情下,全球跨境电商逆势迎来爆发式的增长,中国跨境电商出口业务不断创下历史新高,逐浪风云,其中不断有卖家退出舞台,却又有更多的新卖家涌入其中。
跨境出海作为曾经的黄金赛道,在红利期的野蛮增长吸引了太多的玩家入局,然后周期轮转,狂欢也不是永久的代名词,疫情褪去,行业终将回归到有序稳定的发展状态,但是不可否认的是,跨境电商出海虽然增速有所放缓,但是增长趋势仍在持续。据海关总署初步测算,2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元,增长9.8%,其中,出口1.55万亿元,增长11.7%。
中国的跨境电商出口在经历疯狂的“价格内卷”以及平台“封店潮”的阵痛后,迎来了品牌意识的觉醒,随着跨境电商赛道的迅猛增长及竞争加剧,经营重心由“打磨产品”转变为“打造品牌”,迈入“品牌出海”的新阶段。对跨境电商卖家来说,品牌出海是跨境电商发展的必由之路也成为了共识,展望2023年及未来十年,中国跨境电商正步入品牌出海的黄金时代。
品牌出海大势所趋
亚马逊数据显示,过去四年,在亚马逊上完成品牌注册的中国卖家数量增长了40倍。而随着新平台的不断涌入,流量瓜分,2022年主流跨境电商平台纷纷向品牌商倾斜,争夺高净值卖家和消费者。以亚马逊全球开店为例,推出了水手计划,用系列短视频聚焦中国品牌乘风破浪、开拓海外市场、建立国际品牌的旅程。更多跨境电商的数据调用可通过跨境电商数据调用
随着跨境电商平台竞争加剧,利润缩减,诸多卖家纷纷转战独立站寻求新的增长,近年中国独立站卖家总数已经达到了20万个左右,市场规模已占据海外电商市场约40%的份额,据估计未来三年将有一批平台卖家、B2B外贸卖家、国内电商卖家涌入独立站,中国独立站卖家数量将超过50万。
大量中国跨境出口卖家在品牌出海时会选择独立站+多平台联合运营的模式,这也使得品牌出海的 需求与侧重点发生了变化,而物流就是其中重要的一环。
新趋势下物流层面的需求变化
品牌出海,不是简单地注册商标把商品销往海外,而是通过技术的精进,供应链的优化,产品的强化、消费者的触达等各种方式,在海外消费者心中建立一种“信任”,促进客户持续购买与口碑传播的价值认同,让品牌更加长久地占领当地市场,让产品真正获得海外当地消费者认可。
这种信任的建立,离不开各种渠道的支撑,当然,也包括物流渠道。新的发展趋势下,出海品牌对物流商的需求发生了如何的变化呢?
01
可靠性
在经历2022年跨境物流行业的乱象频出,爆雷不断后,供应链的可靠性与稳定性成为客户选择物流供应商的核心标准。
02
合规性
市场井喷之下,合规性是必然趋势,各个国家的商品合规政策、税务合规政策、关务合规政策等逐步出台,要求更加严格规范,合规趋严也是一种必然趋势,物流层面的合规把控也是抵御审查风险、保障供应链良性循环的关键点。
03
本土化
品牌出海本土化很重要,海外端的配套服务是拉动品牌增长的重要动力。海外末端配送能力及完善的品牌服务是海外布局的关键考量,也是品牌化打造的核心步骤之一。
在这种大势所趋下,品牌该与物流服务商建立怎样的关系,从而更好地迈向下一站呢?