无线信号传输机制(物理层?基本没看懂)

1.       DCF(分布式协调功能)

分布式协调功能 (DCF)
分布式协调功能是 IEEE 802.11 最基本的访问方法。无论是无基础架构网络 (Ad hoc) 或有基础架构网络 (infrastructure), 所有工作站都应该具有分布式协调功能。如图13-21 所示,利用 CSMA/CA 的技术,不同工作站间能共享同一传输媒介,并且解决不同工作站间可能发生的访问冲突。CSMA/CA 是利用所谓的载波感测技术,来判断某一频宽中的信号能量是否达到一个基准点,如果信号的强度在这基准点之下,就表示该频宽未被占用,因此工作站就可使用该频宽来送收数据。反之,若信号强度在基准点之上,则表示传输媒介目前是忙碌的,在这种情况之下,工作站必需延缓 (defer) frame传送时间,直到发现传输媒介是空闲的,才能传送frame。实际上, IEEE 802.11 又将frame分为三种不同的优先权等级,每种优先权等级的frame在传送之前都必需等待一段固定大小的时间,称为「frame间隔」(Inter-Frame Space, IFS)
SIFS (Short IFS)
;短frame间隔,用来做立即的响应动作。下列frame送出的等候时间都是 SIFS等级:要求传送frame (RTS)、允许传送frame (CTS)、回复frame (ACK) 等等。
PIFS(PCF IFS)
PCF frame间隔。在进行 PCF 免竞争式传输功能时,工作站传送frame前所必须等待的时间。
DIFS(DCF IFS)
DCF frame间隔。在进行 DCF 竞争式传输功能时,工作站传送frame前所必须等待的时间。
EIFS (Extended IFS) :
延长frame间隔。工作站在进行重送frame时所必须等待的时间。
其中 SIFS < PIFS < DIFS < EIFS。优先权等级越高的frameframe间隔越短,因此其使用传输媒介的机会就越大。这也就是说,工作站发现媒介由忙碌变成空闲时,还不能马上送出frame,要依frame的优先权等级等待一段适当的frame间隔时间,且在这段时间内媒介仍保持是空闲的才能将frame送出去。在这种方式之下,同一种优先权等级的frame发生冲撞的机会仍很高,因为同一种权限的frame在等候了相同的frame间隔之后,若发现这段时间内媒介为空闲,就会同时将frame传送出去造成冲撞情形。解决此问题的方法是,工作站在等候了frame间隔的时间后,再等待一段由随机数决定的时间才将frame传送出去。因为每个工作站产生的后退时间极可能不同,所以frame发生冲撞的机会就会降低。这就是后退 (backoff) 算法的精神,与 IEEE 802.3 CSMA/CD 的后退算法相似。
13-21 基本访问方式
虽然 CSMA/CA CSMA/CD 都是采用载波感测的原理来判断是否有其它工作站正在使用传输媒介,二者之间还是有些不同。其主要差别在于当工作站发现传输媒介由忙碌变成空闲时,CSMA/CD 会将frame立刻传送出去,然后监听是否发生冲撞,若发生冲撞,则立刻停止传送frame并且等待一段随机延迟时间后再从载波感测开始。CSMA/CA 的做法则是在发现传输媒介由忙碌变成空闲时,先产生一段随机延迟时间 (为了说明CSMA/CACSMA/CD的差异,在此暂不考虑frame间隔),然后才传送frame。其传送frame和产生随机延迟时间的顺序正好和 CSMA/CD的做法相反。先产
生随机延迟时间的目的是想预先避免发生冲撞,所以此方法叫「冲撞避免」(collision avoidance)。这样做主要是因为在无线网络的系统中冲撞侦测的任务较不容易顺利完成,无法做的如有线网络中那样好。因为在无线网络系统中,不同工作站在传输媒介上所使用的信号强度范围是不定的,因此实体层很难在每次冲撞发生时,都能侦测出发生冲撞。避免发生冲撞并不表示冲撞就不会发生。由 CSMA/CA 的特性可以知道,frame传送前虽然延迟随机数时间但还是可能发生冲撞,而当冲撞发生时又侦测不出来,此时传送的frame就会漏失掉。为了提供可靠的通讯环境,IEEE 802.11在冲撞避免的功能中加入了frame传送的确认动作,以确保每一笔frame完整无损。
在无线网络系统中,除了冲撞不易侦测出来外,实体层在使用载波侦测技术时也容易误判传送媒介是否忙碌。IEEE 802.11 解决前者的方法如下:在传送端要传送frame前,先送出一个「要求传送」控制frame (Request to Send, RTS),而接收端在收到这个控制frame时则在经过一个 SIFS frame间隔后立刻回送另一种「允许传送」控制

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