呵护儿童安全——远离红黄蓝，远离七座伪MPV！

最新推荐文章于 2024-10-02 08:30:00 发布

耳朵财经

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作者：大宝

编辑：竹一

图片：网络

网络：iterduo.com

2017年11月18日，第15届广州国际车展公众开放日的第一天，人潮涌动的展馆内突然出现一群人，高举印有“7座、拒绝面包车”的宣传标语的广告牌。这些广告牌既没针对性地批判任何品牌，也没显露出任何受利益驱动倾向，有媒体推断出她们是想借广州车展，表达对一些厂家生产“披着MPV外衣的7座面包车”的不满。

“7座拒绝面包车”的标语异常醒目，提到面包车应该很多人都见过，不过对于这种车型的印象确实不怎么样。依稀记得，耳朵君在上小学5年级，大雪天气，在路边拦一辆面包车上学，结果面包车因刹车不当直接在路上翻了两个“筋斗”，最后卧倒在马路上，看着让人相当之后怕，从那以后，耳朵君能不坐面包车就不坐面包车。

对于这种悲剧的发生，耳朵君小的时候一直都认为是因为雨雪天气不安全，长大之后才了解到还与面包车本身的设计有关系：由于车身结构的缘故，这类车型车身窄、车身又较高，所以重心往往比较高，但又由于需要节省成本的缘故，它们的车轮尺寸往往又窄又小，一旦出现紧急变向的情况，很容易发生侧翻。

7座车新时代的必然需求

国人近几年对于大型车有着非常大的需求，这不仅仅是因为中国的传统思想，还有一方面是因为现在的家庭人口大多呈现倒三角形，爷爷奶奶辈4人、父母2人、孩子，刚好7个人。在三线及以下的城市，这些地方的家庭往往都是刚刚富裕起来，从摩托车过渡到汽车，准备买车的人数众多，并且很重要的一点，家庭人数众多，什么姨妈、姑姐、表哥、堂弟、侄女啥的，7座是刚性需求。

而7座SUV价格高昂，售价主要都是20~30万元，普通家庭难以承受。这也就促使很多人会购买面包车用作代步，并通过面包车进行一些盈利。随着消费水平提升，消费者对车辆的安全及舒适性提出更高要求，因此面包车的销量有所下滑。于是原先生产面包车的厂家为了顺应市场潮流，只是将原先的“微面”加点儿配置，摇身一变就成为了所谓7座MPV，继续挂着七座家用车却卖七座面包车。

这种7座“面包车”的危险，除了之前所提到的车身结构的缘故，这类车型车身窄、车身又较高，所以重心往往比较高，但又由于需要节省成本的缘故，它们的车轮尺寸往往又窄又小，一旦出现紧急变向的情况，很容易发生侧翻。

另一个危险体现在这类车型的发动机舱普遍较短，只是刚刚好达到国家强制要求水平，所以发生碰撞时，缓冲区域非常小，再加上成本较低，车身刚性不足，车内人员非常容易受到致命伤害。

“混子”成风？面包MPV遭抵制

这也就出现了前文提到的有人举着7座拒绝面包车的一幕。

这类车型的安全配置非常低，像ABS刹车防抱死系统、ESP车身稳定控制系统等安全配置基本是通通缺失的，甚至一些车型连安全气囊都没有，可想而知对于安全性的保护几乎为零。

现在无人驾驶已经是空前火热，无论世事科技公司，还是汽车公司都公布了自己在无人驾驶上的研究成果，以及未来的期望。但是对于像这种毫无科技含量，又毫无安全性可言的的面包车来说退出历史的舞台已经成为了必然结果。

家庭，安全性至关重要

购买7座车的车主大多是为了家庭才会产生的需求，如果安全性能不到位，完全无法成为让消费者放心购买的产品，那么就应该关注一些结构是真正轿车的、更加安全舒适的7座车型，比如像福美来F7这样的车型。像ABS刹车防抱死系统、ESP车身稳定控制系统这些都是最基础的配置自然不必多说。

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最近它进行了中国首例儿童安全汽车翻滚测试，由于搭载了3H高刚性车身、四轮独立悬挂、前后防撞梁、主气囊、侧气囊、侧气帘、EPB电子驻车等多种主动安全配置，福美来F7的测试结果称得上优异，不仅车内假人毫发无损，车门、车身也没有严重变形，真正确保了人车安全。

最大的优点可以说就是空间非常大，据IT耳朵粉丝反馈，福美来F7乘坐7个人毫无压力，而且还是他及他的6个男同事，均为正常身高体重偏重的人，非常的舒适。

另外，福美来F7的空间也很棒，车身尺寸比宝骏730还大，第三排空间不鸡肋。而在舒适性方面也做得很贴心，搭载了电动加热座椅、花粉过滤功能、独立双驱自动恒温空调，电热除霜等一系列人性化配置。

而动力系统上，福美来F7采用1.5T发动机匹配韩国进口6挡手自一体变速箱以及6挡手动变速箱，最大输出165马力。福美来七座版的悬挂与福美来轿车相同，均为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆四轮独立悬挂的配置，这样的悬挂组合是目前同价位车型绝无仅有的，不仅操控性能优秀，对于振动的处理也十分到位，配合“三明治”式阀片结构的减振器，大大提升了车内人员的舒适性。福美来F7采用一汽海马全新一代轿车底盘打造，被中汽协官方认证为“七座多功能家轿”品类开创者。而拥有自己的特色、靠谱的技术，诚意的配置，对于想要买7座车的家庭而言，不失为一个好选择。