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RSS订阅原创 轮毂电机分布式驱动电动汽车，驱动电机失效稳定性控制 轮毂电机分布式驱动电动汽车部分驱动轮失效稳定性控制
我们不同选择的Simulink源码包含了详细的建模说明文档和对应的参考资料，适用于对整车动力学建模和控制算法建模感兴趣或者有学习需求的朋友。通过本模型的应用，您可以充分了解轮毂电机分布式驱动电动汽车在失效工况下的稳定性控制策略，并且在实际应用中可以根据实际情况选择不同的模块组合，有效提高了整车行驶的安全性和稳定性。4. 控制规律：可以选择横摆角速度跟随控制、质心侧偏角联合控制或滑移率联合控制等模块，以精确控制整车的动力学特性。1. 整车模块：根据您的需要选择合适的整车模型，以准确模拟车辆的运动特性。
2024-03-14 11:55:10
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原创 Logistic回归全流程代码，包含:导入数据 数据划分 基线表生成 LASSO回归
综上所述，本文详细介绍了Logistic回归的全流程代码，并围绕导入数据、数据划分、基线表生成、LASSO回归、批量单因素logistic、多因素logistic、列线图、ROC曲线、校准曲线和DCA方法展开了阐述。数据的准备是进行Logistic回归的第一步，我们需要收集具有代表性的数据样本。在导入数据之后，我们要进行数据的预处理，包括数据清洗、缺失值处理和特征工程等步骤，以确保数据的质量和准确性。列线图可以帮助我们比较不同因素的效果，ROC曲线可以评估模型的分类性能，校准曲线可以判断模型的预测准确性。
2024-03-14 11:54:10
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原创 MATLAB Simulink电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC 转向制动稳定性控制
基于MATLAB Simulink的电动汽车转弯制动ABS模型，联合直接横摆力矩DYC转向制动稳定性控制算法为电动汽车在转向制动过程中提供了有效的控制手段。读者可以通过学习本模型的源码和建模说明文档，深入理解电动汽车的转向制动稳定性控制原理，为进一步的研究和应用提供了基础。通过MATLAB Simulink，我们可以方便地建立整车模型，并在模型中添加各种控制算法，实现车辆的转向制动稳定性控制。DYC模块：该模块采用滑模控制和平均分配算法，实现车辆的直接横摆力矩控制，提高转向过程中的稳定性。
2024-03-14 11:53:11
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原创 易语言基于飞浆的本地ocr文字识别 win7 win10 无网离线 都可用
易语言基于飞浆的本地ocr文字识别 win7 win10 无网离线 都可用，图片 截图 字节集参数都可识别，使用模块调用dll，免库，体积小简单方便，某些特殊图片（比如字体超大或者方向倾斜）的识别需要调整文档的参数（和飞浆的官方使用方法相同），且模块可直接导入模型文件。通过使用飞浆的OCR模型，该技术可以对各种格式的图片和字节集参数进行文字识别。以上就是对易语言基于飞浆的本地OCR文字识别技术的详细分析，希望读者通过本文的介绍和解读，对该技术有更加全面的了解，并能够在实际应用中充分发挥其优势。
2024-03-14 11:52:02
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原创 一款纯VF控制的变频器方案方案说明
通过对电源电压和频率的精确控制，我们能够实现对电机转速和输出功率的调节，满足工业生产的要求。通过本文介绍的富士通MB90F462A LQFP64单片机控制方案，我们提供了源码、电路原理图和PCB图，方便读者进行实际应用和二次开发。纯VF控制是一种通过调整电源的电压和频率来实现对电机速度和输出功率的调节的方法。一款纯VF控制的变频器方案方案说明:可做0.2KW7.5KW 220V，0.2KW75KW 380V，富士通MB90F462A LQFP64单片机控制，可提供源码及电路原理图，PCB图。
2024-03-14 11:49:20
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空空如也
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