基于Java的汽车客运站管理系统的设计与实现

摘 要

互联网发展至今，无论是其理论还是技术都已经成熟，而且它广泛参与在社会中的方方面面。它让信息都可以通过网络传播，搭配信息管理工具可以很好地为人们提供服务。针对汽车客运站售票信息管理混乱，出错率高，信息安全性差，劳动强度大，费时费力等问题，采用汽车客运站管理系统可以有效管理，使信息管理能够更加科学和规范。
汽车客运站管理系统在Eclipse环境中，使用Java语言进行编码，使用Mysql创建数据表保存本系统产生的数据。系统可以提供信息显示和相应服务，其管理员负责售票管理员和检票管理员的信息管理，对车辆，售票和车辆调度信息执行管理，并统计车辆的售票数据。售票管理员查看公告，登记车辆售票信息。检票管理员查看公告，查看售票信息，在线检票。
总之，汽车客运站管理系统集中管理信息，有着保密性强，效率高，存储空间大，成本低等诸多优点。它可以降低信息管理成本，实现信息管理计算机化。
关键词：汽车客运站管理系统；Java语言；Mysql

Abstract

Since the development of the Internet, both its theory and technology have matured, and it has been widely involved in all aspects of society. It allows information to be disseminated through the Internet, and it can serve people well with information management tools. In view of the chaotic management of ticket information at the passenger terminal, high error rate, poor information security, high labor intensity, and time-consuming and labor-intensive problems, the use of the passenger terminal management system can effectively manage the information and make the information management more scientific and standardized.
In the Eclipse environment, the automobile passenger station management system uses Java language for coding, and uses Mysql to create a data table to save the data generated by the system. The system can provide information display and corresponding services, and its administrator is responsible for the information management of the ticketing administrator and the ticket checking administrator, the management of vehicles, ticketing and vehicle scheduling information, and statistics of vehicle ticketing data. The ticket manager checks the announcement and registers the vehicle ticket information. Check-in administrators check announcements, check ticket information, and check online.
In short, the centralized management information of the automobile passenger terminal management system has many advantages such as strong confidentiality, high efficiency, large storage space, and low cost. It can reduce the cost of information management and realize the computerization of information management.
Key Words：Automobile passenger terminal management system; Java language; Mysql

目 录

第1章 绪论 1
1.1 课题背景 1
1.2 课题意义 1
1.3 研究内容 2
第2章 开发环境与技术 3
2.1 MYSQL数据库 3
2.2 JSP技术 3
2.3 SSM框架 4
第3章 系统分析 5
3.1 可行性分析 5
3.1.1 技术可行性 5
3.1.2 经济可行性 5
3.1.3 操作可行性 5
3.2 系统流程 6
3.2.1 操作流程 6
3.2.2 登录流程 6
3.2.3 删除信息流程 7
3.2.4 添加信息流程 8
3.3 性能需求 8
3.4 功能需求 9
第4章 系统设计 11
4.1 设计原则 11
4.2 功能结构设计 11
4.3 数据库设计 13
4.3.1 数据库概念设计 14
4.3.2 数据库物理设计 16
第5章 系统实现 19
5.1 管理员功能实现 19
5.1.1 管理员信息 19
5.1.2 车辆管理 19
5.1.3 车辆调度管理 20
5.1.4 系统公告管理 20
5.1.5 售票管理 21
5.2 售票管理员功能实现 21
5.2.1 系统公告 21
5.2.2 售票管理 22
5.3 检票管理员功能实现 22
5.3.1 售票信息 22
5.3.2 车票检票 23
第6章 系统测试 24
6.1 功能测试 24
6.1.1 登录功能测试 24
6.1.2 修改密码功能测试 25
6.2 测试结果 25
结 论 26
致 谢 27
参考文献 28

第1章 系统设计

一个成功设计的系统在内容上必定是丰富的，在系统外观或系统功能上必定是对用户友好的。所以为了提升系统的价值，吸引更多的访问者访问系统，以及让来访用户可以花费更多时间停留在系统上，则表明该系统设计得比较专业。
4.1 设计原则
本系统在设计过程中需要依照一定的设计原则进行，目的就是为了让开发的系统具备高质量，齐全完备的功能，方便简单的操作，如此才可以最大限度的满足使用者的要求。系统设计原则除了基本的易操作原则外，还有安全性原则，准确性原则。
第一个设计原则：易操作原则，针对本系统设计的功能要完备齐全，编码时，设计的各个接口要具备友好性，使用者一旦使用本系统时，要能够轻松上手，操作本系统处理数据时，要具备便利性。此外，也需要设计一些必要提示，引导使用者操作系统。
第二个设计原则：安全性原则，本系统在登录模块要对各个访问者进行身份验证，系统会通过访问者输入的信息进行判断，使用提前编写的安全验证代码进行数据比对，引导匹配成功的访问者进入指定的操作界面。这样可以避免无关性访问者窃取系统的数据。
第三个设计原则：准确性原则，为了保证使用者登记的数据是正确的，需要提前设计数据纠错机制，让使用者可以通过系统的报错提示，仔细检查登记的错误信息，并及时纠正错误，填写规范正确的信息。比如设置密码时，要求密码的长度不能低于6个字符，且数据类型要求不能全部是数字等都能进行规范。
4.2 功能结构设计
在前面分析的管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的管理员结构图（见下图）。管理员负责售票管理员和检票管理员的信息管理，对车辆，售票和车辆调度信息执行管理，并统计车辆的售票数据。

图4.1 管理员功能结构图
在前面分析的售票管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的售票管理员结构图（见下图）。售票管理员查看公告，登记车辆售票信息。

图4.2 售票管理员功能结构图
在前面分析的检票管理员功能的基础上，进行接下来的设计工作，最终展示设计的检票管理员结构图（见下图）。检票管理员查看公告，查看售票信息，在线检票。

图4.3 检票管理员功能结构图
4.3 数据库设计
开发一个系统也需要提前设计数据库。这里的数据库是相关数据的集合，存储在一起的这些数据也是按照一定的组织方式进行的。目前，数据库能够服务于多种应用程序，则是源于它存储方式最佳，具备数据冗余率低的优势。虽然数据库为程序提供信息存储服务，但它与程序之间也可以保持较高的独立性。总而言之，数据库经历了很长一段时间的发展，从最初的不为人知，到现在的人尽皆知，其相关技术也越发成熟，同时也拥有着坚实的理论基础。
4.3.1 数据库概念设计
这部分内容需要借助数据库关系图来完成，也需要使用专门绘制数据库关系图的工具，比如Visio工具就可以设计E-R图（数据库关系图）。设计数据库，也需要按照设计的流程进行，首先还是要根据需求完成实体的确定，分析实体具有的特征，还有对实体间的关联关系进行确定。最后才是使用E-R模型的表示方法，绘制本系统的E-R图。不管是使用亿图软件，还是Visio工具，对于E-R模型的表示符号都一样，通常矩形代表实体，实体间存在的关系用菱形符号表示，实体的属性也就是实体的特征用符号椭圆表示。最后使用直线将矩形，菱形和椭圆等符号连接起来。接下来就开始对本系统的E-R图进行绘制。
（1）下图是车辆实体和其具备的属性。

图4.4 车辆实体属性图
（2）下图是车辆调度实体和其具备的属性。

图4.5 车辆调度实体属性图
（3）下图是售票实体和其具备的属性。

图4.6 售票实体属性图
（4）下图是管理员实体和其具备的属性。

图4.7 管理员实体属性图
（5）下图为上述各实体间相互之间的关系。

图4.8 实体间关系E-R图
4.3.2 数据库物理设计
本数据库是关系型数据库，因此对二维表的结构设计也比较关键。毕竟二维表格模型就是关系型数据库中的关系模型。而一些常用的关系模型中的概念也需要了解，才可以对关系模型进行设计。下面就简单介绍关系，元组，属性，域，关键字等常用概念的含义。
关系：关系就是数据库中的一张数据表，每张数据表都有命名，也就是每个关系也有名字，那就是数据表名；
元组：元组就是数据表中的一行记录；
属性：属性就是数据表中的字段，也就是数据表中的一列；
域：域就是对数据表中属性的取值进行限定；
关键字：关键字就是数据表中的主键；
在了解了表结构设计的常用概念后，接下来就需要使用前面绘制的E-R模型完成表结构的设计工作，并在数据库中创建数据表，并为各个数据表进行命名。以下就对设计的结果通过表格形式进行展示。

表4.1 车辆信息表
字段 类型 空 默认 注释
id int(11) 否 主键
car_name varchar(200) 是 NULL 车辆名字
car_driver varchar(200) 是 NULL 司机
repair_content varchar(200) 是 NULL 车辆描述
car_types int(11) 是 NULL 车辆类型
car_number varchar(200) 是 NULL 车牌号
start varchar(200) 是 NULL 始发站
end varchar(200) 是 NULL 终点站
sell_money decimal(10,2) 是 NULL 车票金额
create_time timestamp 是 NULL 创建时间
表4.2 车辆调度信息表
字段 类型 空 默认 注释
id int(11) 否 主键
car_id varchar(200) 是 NULL 车辆id
scheduling_types int(11) 是 NULL 排班
create_time timestamp 是 NULL 创建时间
表4.3 售票信息表
字段 类型 空 默认 注释
id int(11) 否 主键
car_id varchar(200) 是 NULL 车辆id
actual_money decimal(10,2) 是 NULL 售卖金额
shoupiao_types int(11) 是 NULL 售票状态
create_time timestamp 是 NULL 创建时间
表4.4 管理员信息表
字段 类型 空 默认 注释
id bigint(20) 否 主键
username varchar(100) 否 用户名
password varchar(100) 否 密码
role varchar(100) 是 管理员 角色
addtime timestamp 否 CURRENT_TIMESTAMP 新增时间
表4.5 系统公告信息表
字段 类型 空 默认 注释
id bigint(20) 否 主键
addtime timestamp 是 NULL 创建时间
biaoti varchar(200) 是 NULL 标题
leixing varchar(200) 是 NULL 类型
neirong longtext 是 NULL 内容
riqi timestamp 是 NULL 日期

第2章 系统实现

进入到这个环节，也就可以及时检查出前面设计的需求是否可靠了。一个设计良好的方案在运用于系统实现中，是会帮助系统编制人员节省时间，并提升开发效率的。所以在系统的编程阶段，也就是系统实现阶段，对于一些不合理的设计需求，也是可以及时发现。因为设计的方案是完全指导系统的编码过程的。
5.1 管理员功能实现
5.1.1 管理员信息
管理员进入指定功能操作区之后可以管理管理员信息。其页面见下图。这里的管理员包括了售票管理员和检票管理员的信息，管理员主要是增删改查有关管理员的数据信息。

图5.1 管理员信息页面
5.1.2 车辆管理
管理员进入指定功能操作区之后可以管理车辆信息。其页面见下图。管理员查询车辆有很多种方式，比如根据司机，根据车辆名字，根据车牌号或者是根据始发站以及终点站等都能查询车辆的信息，另外，管理员也能新增车辆，修改页面内的车辆数据。

图5.2 车辆管理页面
5.1.3 车辆调度管理
管理员进入指定功能操作区之后可以管理车辆调度。其页面见下图。管理员修改车辆的排班信息，新增车辆调度信息，根据排班信息查询车辆调度信息。

图5.3 车辆调度管理页面
5.1.4 系统公告管理
管理员进入指定功能操作区之后可以管理系统公告。其页面见下图。只有管理员才可以管理系统公告，发布公告信息，其他角色用户只能查看。

图5.4 系统公告管理页面
5.1.5 售票管理
管理员进入指定功能操作区之后可以管理售票。其页面见下图。管理员本人也能增删改查售票信息，还可以统计各种车辆的售票信息。

图5.5 售票管理页面
5.2 售票管理员功能实现
5.2.1 系统公告
售票管理员进入指定功能操作区之后可以查看系统公告。其页面见下图。售票管理员查看各个公告信息，根据页面提示对公告信息进行检索。

图5.6 系统公告页面
5.2.2 售票管理
售票管理员进入指定功能操作区之后可以管理售票信息。其页面见下图。售票管理员查看已售车票的售票状态，登记新的售票信息。

图5.7 售票管理页面
5.3 检票管理员功能实现
5.3.1 售票信息
检票管理员进入指定功能操作区之后可以对车票进行查看并检票。其页面见下图。检票管理员查询车票，对已售状态的车票进行检票。

图5.8 售票信息页面
5.3.2 车票检票
检票管理员进入指定功能操作区之后可以检票。其页面见下图。检票管理员检票时主要是核对车辆的始发站以及终点站等相关信息，信息正确即可检票。

图5.9 车票检票页面