美通社消息：美国联合航空公司（United Airlines）宣布订购100架波音787梦幻客机，以及另外100架的购买意向。
该笔交易是波音历史上最大的787客机订单，也是美国航空公司商业航空史上最大的宽体飞机订单。
美联航预计将在2024年至2032年期间接受交付新型宽体飞机，并可在787-8、9或10种机型中进行选择，从而提供灵活性，支持多种航线。
除了宽体机订单外，美联航还购买了100架737MAX窄体机，包括44架落实的购买意向和56架新订单。其中，前44架737MAX将于2024至2026年之间交付，其余的56架737MAX到2027年至2028年间交付。
从公司整体接收计划来看，美联航预计，到2032年底接收约700架新的宽体机和窄体机，2023年平均每周接收2架以上、2024年平均每周接收3架以上。
预计新宽体飞机订单中约有100架飞机将取代老旧的波音767和波音777飞机，到2030年，所有767飞机将从美联航机队中移除，与预计更换的老旧飞机相比，新飞机的每座碳排放预计将减少25%。
近几年，波音737 MAX和787客机都面临一些挑战。目前737 MAX 7/10两款飞机何时获得批准仍不确定。此外，供应链中断和劳动力短缺正在阻碍产量的增长。尤其是引擎交付延误的问题，波音下调了对今年737 MAX交付量的预估，此前还表示供应链问题将持续到明年。
而在787客机方面，在过去两年的大部分时间里，为解决一系列制造缺陷该机型暂停交付。据三季度财报显示，波音在8月下旬刚刚恢复了787的交付。
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