大数据智能分析的优势有哪些

  大数据智能分析也就是指对大量数据进行收集整理并进行智能化数据分析,通过对数据进行详细研究和总结提取出有价值的信息。大数据一般很难在一定时间内使用常见的软件工具进行管理,而大数据智能分析就可以快速捕捉、管理、分析数据。

  大数据智能分析的优势:

  1、提高数据处理效率

  大数据智能分析的初衷就是为了提高数据处理效率,以前的数据分析不仅费时费力,在数据分析结果上也不够准确,智能分析就大大节省了数据计算时间。人们可以利用节省下来的时间去丰富自己的认知,充盈自己的知识储备,促进科技更好发展。也可以利用这些时间去放松一下自己,以便工作时更加精力充沛。

  2、安全稳固

  由于数据中心保存着众多个人信息,所以经常会受到各种网络威胁。而大数据智能分析通过对来自多个系统事件的分析,设计出合适的事件响应处理机制,再次遇到外界攻击时系统会自动启动防御机制,保障数据中心的数据安全。

  3、帮助企业合理优化产品

  数据分析中还能通过AI对消费者进行情感分析,可快速发现消费者的热议重点、情感态度,了解消费者对产品的使用体验,明确影响消费者体验的因素,更好地指导产品的开发和升级。例如:通过对消费者在产品评价中用到的词语感情 色彩进行分析找到产品存在的问题,从而不断优化产品质量与设计。

  4、创新思维

  改变了人们传统的数据思维,建立起全新数据思维。我们每天都会面对大量数据,在大数据智能分析出现前人们无法对这些海量信息进行处理,因此也就不能从这些数据中获得事物发展规律,得到事件真相。数据分析出现后就可以从不同维度、不同情感、不同行为进行综合化分析,纠正错误结论,带来全新认知,让人们丢弃陈旧经验,创新思维,做出科学决策。

  数据分析是指利用适当的统计分析方法对收集到的大量数据进行分析,对其进行总结、理解和消化,从而最大限度地发挥数据的功能,充分发挥数据的作用。数据分析是一个对数据进行详细研究和总结的过程,目的是提取有用的信息和形成结论。

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科技资讯 2013 NO.30 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 信 息 技 术 11 科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 大数据时代业已到来, 当今世界正处 在一个数据爆炸的时代。 伴随着多媒体、 云 计算、 物联网、 社交网络等技术的发展,以 及天文观测、 空间地理、 金融分析等各领域 每天都在产生巨量的数据,这些数据如此 庞大,其规模、 其涌现速度和其处理难点超 出目前常规技术能管理、 处理和分析的能 力[1]。 一般来说,大数据具有量大(Volume)、 流动性大(Velocity),种类多(Variety),分布 式(distributed)、 非一致(nonuniformity)等特 性,这些特点决定了在大数据时代,我们传 统的数据处理技术必须有革命性的变化, 包括数据的存储与组织方式、 计算方法、 数 据分析,而对大数据智能分析技术将尤 为重要。 1 几种传统智能数据分析方法的比较 大数据智能分析需要有新的理论和技 术的突破,但它与传统的智能数据分析方 法必定还有延续。 传统的数据分析领域,如 知识库系统、 数据仓库、 数据挖掘等已经积 累了很多优秀的理论和技术,下面对其中 的一些典型理论和技术的梳理。 1.1 决策树 决策树(Decision Tree)是在已知各种情 况发生概率的基础上,通过构成决策树来 求取净现值的期望值大于等于零的概率, 评价项目风险,判断其可行性的决策分析 方法,是直观运用概率分析的一种图解法, 它是建立在信息论基础之上对数据进行分 类的一种方法。 首先通过一批已知的训练 数据建立一棵决策树,然后采用建好的决 策树对数据进行预测。 决策树的建立过程 是数据规则的生成过程,因此,这种方法实 现了数据规则的可视化,其输出结果容易 理解,精确度较好,效率较高,缺点是难于 处理关系复杂的数据。 常用的方法有分类 及回归树法、 双方自动交互探测法等。 其中 分类树主要用于数据记录的标记和归类, 回归树主要用于估计目标变量的数值[2]。 1.2 关联规则 关联规则分析发现大量数据中项集之 间有价值的关联或相关联系,就是要建立 形 如 X Y 的 蕴 涵 式 , 其 中 X 和 Y 分 别 称 为 关 联 规 则 的 先 导 ( an te ce d en t) 和 后 继 (consequent)。 关联规则一般应用在事物数 据库中,其中每个事物都由一个记录集合 组成。 这种事物数据库通常都包括极为庞 大的数据,因此,当前的关联规则发现技巧 正努力根据基于一定考虑的记录支持度来 削 减 搜 索 空 间 。 关 联 规 则 的 常 见 算 法 有 Apriori算法、 基于划分的算法、 FP-树频集 算法等。 1.3 粗糙集(Rough Sets) 粗糙集智能数据分析是粗糙集理论中 的主要应用技术之一,是一种基于规则的 数据分析的方法。 其思想主要来自统计学 和机器学习,但并不是这两种工具随意的 应用,它以粗糙集理论为基础,以数据表所 表示的信息系统为载体,通过分析给定数 据集的性质、 粗糙分类、 决策规则的确定性 以及覆盖度因子等过程,从中获取隐含的、 潜在有用的知识。 用粗糙集理论进行数据分析主要有以 下优势:它无需提供对知识或数据的主观 评价,仅根据观测数据就能达到删除冗余 信息;非常适合并行计算、 提供结果的直接 解释。 1.4 模糊数学分析 用模糊(Fuzzy sets)数学理论来进行智 能数据分析。 现实世界中客观事物之间通 常具有某种不确定性。 越复杂的系统其精 确性越低,也就意味着模糊性越强。 在数据 分析过程中,利用模糊集方法对实际问题 进行模糊评判、 模糊决策、 模糊预测、 模糊 模式识别和模糊聚类分析,这样能够取得 更好更客观的效果。 模糊分析方法不足主要表现在: 用户 驱动,用户参与过多;处理变量单一,不能 处理定性变量和复杂数据,如非线性数据 和多媒体数据;发现的事实或规则是以查 询为主要目的,对预测和决策影响不大,而 且过分依赖主观的经验。 1.5 人工神经网络 人工神经网络是一种应用类似于大脑 神经突触联接的结构进行信息处理的数学 模型。 该模型由大量的节点(或称神经元)之 间相互联接构成。 每个节点代表一种特定 的输出函数,称为激励函数(activation function)。 每两个节点间的连接都代表一个 对于通过该连接信号的加权值,称之为权 重,这相当于人工神经网络的记忆。 网络的 输出则依网络的连接方式,权重值和激励 函数的不同而不同。 而网络自身通常都是 对自然界某种算法或者函数的逼近,也可 能是对一种逻辑策略的表达。 典型的神经网络模型主要分三大类, 即前馈式神经网络模型,反馈式神经网
智能出行大数据综合分析报告 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第1页。 注:地图不包含南海诸岛 3 华北地区是中国北方经济规模最大、最具活力的地区 山西省 北京市 天津市 河北省 内蒙古 中部 华北的地理概念不等同于行政区划概念,本 报告中的"华北"指中国北方,以京津冀都市 圈为核心,包括太原、呼和浩特等周边山西、 内蒙古部分城市的区域,亦可理解为"泛京 津冀"区域,是中国北方最大的都市圈层, 也是北方经济最发达的区域,是国家重点发 展的都市群之一,是北方经济规模最大、最 具活力的地区。 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第2页。 智能出行概况 知 · 城 知 · 人 知 · 事 D-Index 滴滴大数据排行榜 01 02 03 04 05 目 录 CONTENTS 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第3页。 智能出行概况 01 滴滴大数据反映行业发展 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第4页。 华北地区智能出行总量 6 2016年1-5月华北地区智能出行总人次 3.51亿 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第5页。 华北地区智能出行渗透率排名 7 直辖市和省会城市智能出行渗透率有明显优势,北京市渗透率居于榜首 注:渗透率= 智能出行用户量/地区常住人口数; 数据来源:滴滴出行大数据平台 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第6页。 保定市 秦皇岛市 大同市 8 天津市 北京市 太原市 廊坊市 鄂尔多斯市 石家庄市 呼和浩特市 2016年1-5月 华北地区月人均智能出行次数排名 月人均出行次数与渗透率正相关,京津和太原月人均智能出行次数明显高于其他城市 注:月人均智能出行次数 = 月智能出行总人次/月智能出行用户数; 数据来源:滴滴出行大数据平台 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第7页。 2016年1-5月 华北地区智能出行之最 2877单 天津市快车司机 2515公里 跨城顺风车,北京到广西北海 598单 北京市 司机之最 乘客之最 订单之最 9 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第8页。 知·城 02 滴滴大数据洞察城市生活 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第9页。 京津冀都市圈分析 北京城市规划分析 城市交通状况分析 01 02 03 知·城 CONTENTS 智能出行公共价值(北京) 04 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第10页。 邢台市 邯郸市 来源:新华网 12 京津冀城市群:以首都为核心的世界级城市群 张家口市 保定市 石家庄市 沧州市 唐山市 承德市 秦皇岛市 衡水市 北京市 天津市 廊坊市 京津冀城市群包括北京、天津,以及河北的石家 庄、保定、张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、邢台、 邯郸、衡水、沧州、承德、安阳共14个城市,区 域面积占全国的2.3%,人口占全国的7.23%。 2015年4月,中共中央政治局审议通过《京津冀协同 发展规划纲要》。纲要指出京津冀协同发展是一个 重大国家战略,京津冀整体定位是"以首都为核心的 世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全 国创新驱动经济增长新引擎"。 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第11页。 13 智能出行大数据显示:北京是京津冀城市群的网络中心,天津和石家庄则是重要的 次区域联络中心 注: 1. 定义城市i和城市j之间的网络连接度 "# 为: "# = ( '() × ')( )×100,其中 "# 表示统计周期内在城市i打车出行的用户中来自城 '() ')( ( ) 市j的人数, f表示采用最大值标准化。城市吸附指数为最大值标准化后的城市网络连接度之和,数值越大表示与该区域内其它城市的 联系越紧密。 2. 数据来源:滴滴出行大数据平台。 层级 城市吸附指数 城市名称 区域网络中心 >60 北京 次区域联络中心 20-60 天津、石家庄 地方节点 <20 廊坊、唐山等9个城市 京津冀都市圈城市结构 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第12页。 14 北京及周边滴滴出行轨迹图 滴滴出行的行驶轨迹,已覆盖城市 的内核及外延,与城市发展正相关。 如图所示,随着京津冀协同发展规 划的落实,北三县、廊坊、武清、 涿州等地已被滴滴轨迹"点亮"。 智能出行大数据综合分析报告全文共137页,当前为第13页。 15 环首都的15个特色卫星城 来源:"四条轻轨联京冀 环首都建15个特色卫星城"《北京日报》 廊坊广阳区 廊坊安次区 涿州市 高碑店市 固安市 滦平县 兴隆县 三河市 怀来县 大厂回族自治县 丰宁满族自治县 涞水县 涿鹿县 香河县 赤城县 密云县 平谷区 顺义区 怀柔区 延庆县 昌平区 大兴区 通州
人工智能(Artificial Intelligence,简称AI)是一门新的技术科学,致力于研究、开发能够模拟、延伸和扩展人类智能的理论、方法、技术及应用系统。其目标是让计算机具备类人智能的能力,包括感知、理解、判断、推理、学习、识别、生成、交互等,从而能够执行各种任务,甚至在某些方面超越人类的智能表现。 人工智能的应用范围极为广泛,涵盖了计算机科学、金融贸易、医药、诊断、重工业、运输、远程通讯、在线和电话服务、法律、科学发现、玩具和游戏、音乐等诸多领域。具体的应用实例包括语音识别、图像识别、自然语言处理、智能交互、自动驾驶、医疗健康等。例如,在冬奥会上,人工智能技术被用于场馆的智能化建设,提供定位精准、随叫随到的引导服务;在证件照检测方面,人工智能可以高准确度地进行人脸识别;在企业管理中,人工智能平台可以实现对各类云资源的统一管理。 人工智能的优点主要有以下几点: 高效性:人工智能可以在短时间内处理大量的数据和任务,显著提高效率和生产力。 可靠性:相较于人类,人工智能可以更快速、更准确地执行任务,并且不会受到疲劳、情绪等因素的影响,提高了任务执行的可靠性。 个性化服务:通过分析大量的用户数据,人工智能可以为用户提供个性化的服务和推荐,提高用户体验和满意度。 自主学习:借助机器学习和深度学习等技术,人工智能可以自主地学习和优化模型,不断提升其性能。 然而,人工智能也存在一些缺点: 数据偏差:如果用于训练的数据集存在偏差,那么训练出来的模型可能会存在误差,影响其性能。 隐私问题:人工智能在处理和分析大量数据时,可能会涉及到用户隐私的问题,如个人信息泄露等。 总的来说,人工智能是一个不断发展和进步的领域,随着技术的不断改进,其应用范围和优势也在不断扩大。但同时,也需要关注并解决其存在的挑战和问题,以确保其健康、可持续的发展。
工业大数据智能化 作者: 来源:《中国信息化周报》2019年第09期 要理解工业大数据,笔者认为,可以从下面几个数字入手。 一个目标 一个目标就是提升智能化的水平。很多专业人士谈到大数据,往往局限于各种数据的分析及其算法。如果视野仅仅局限于这个层次,那么,就难以看到大的机会。在笔者看来,大数据时代的机会就在于促进智能化水平的提高、带领工业界进入智能时代。换句话说,如果不与各种智能化工作联系起来,就可能失去大数据时代的机会。 要认识这种机会,就需要正确把握智能化的含义。什么是智能化?智能化就是通过数字化和网络技术提升信息获取或决策的能力。而决策的主体可以是机器,也可以是人。我们知道,大数据促进了机器学习技术的发展,推动了新一代人工智能(AI)的发展。但智能化的内涵应该远大于人工智能(AI)。只有认识到这一点,才能看到更多的机会和可能。 从某种意义上讲,智能化就是人机工作界面的改变,是借助ICT技术(信息通信技术)实现业务活动方式的创新。在信息获取、知识获取、决策、执行等环节,我们都可以采取新的工作方式。比如,在信息获取方面,当数据太多太散时,可以让机器去查找信息;数据组织得好时,就可以让人去查找信息。还比如,在知识获取方面,可以用人机协同的方式获取知识,也可以让机器自行去获取知识。 可以说,在智能化方面,我们要有想象力,不要局限于从数据中发现知识。比如,实现机器"用"知识推动设备智能化,或直接为人类提供可用的知识。现在,知识的人类用户可以是工程师,也可以是消费者。因此,工业大数据技术落地的前提常常是具体业务牵引,即所谓"先有需求,再找方法"。 一个基础 工业大数据智能化全文共3页,当前为第1页。 一个基础就是数据的完整性。无论是工业产品还是车间、工厂,工业对象往往被看成一个复杂的系统。当我们用数据来表征系统时,数据的完整性和相关性都特别重要。毕竟不完整的数据和不相关的数据可能会得出错误的分析结论,而工业对象都追求高度的可靠性,对错误的容忍度很低。宝钢老专家王洪水认为,用数据记录生产过程时,"要向录像机录像一样"把数据收集起来,不要有断点。这是实践中行之有效、正确的指导思想。笔者还见过有人在研究钢铁材料成分与力学性能之间的关系时,把包括微合金钢在内的多种钢种混在一起,却只考虑了C、Si、Mn、S、P等所谓的"5大元素"。这时得到的结论自然就是错的。过去记录数据时,由于存储成本高,往往"挑重要的记录",导致记录的信息碎片化。现在数据存储成本低,可以记录的数据多了,但是,若数据之间的关联性没有被记录下来,则数据照样是没有价值的。 工业大数据智能化全文共3页,当前为第1页。 二次应用 在多数业务系统中,数据在业务活动中产生,业务活动结束后,数据也就基本没用了。而大数据的重要用途往往发生在业务场景结束之后,故而称之为二次应用。二次应用的价值在于:用过去产生的数据让现在的业务活动做得更好。 大数据的一个重要用途是促进企业的转型升级、业务活动的创新。然而,创新的成功逻辑往往是"先做成、后做好"。强调二次应用,指的是把大数据应用于"做好"的优化阶段。在笔者看来,大数据对如何"做成"业务是没有责任的。因为没有"先做成"的业务逻辑,大数据也就没有办法落地。强调这一点的原因是:把两个困难混在一起,可能就做不成事了。"做成"的业务逻辑必须单独考虑、提前考虑,大数据只是让业务"做得更好"而已。而"做好"则包括多个方面,如质量更好、速度更快、成本更优,而不仅仅是决策质量更好。比如,重用知识和信息可以使人们做事的速度更快、成本更低。对于"做好",不要一味地强调"决策质量更优",如果仅仅局限于决策质量,则可能会失去很多创新机会。 两种承载 大数据是数据(Data),也必须是信息(Information)。两者的差别在于:数据之间有了联系才能构成信息。强调这个观点的目的在于:不要碎片化地收集数据,而是去收集有联系的数据、收集数据之间的联系,且最好是完整的信息,而不是破碎的信息。大数据不仅可以用来承载信息,而且可以用来承载知识,也就是把知识提炼出来,用大数据来承载。从工业上看,工业产品的设计数据和工业设备的状态、标准等知识都可以用数据来表示。在某些个性化需求比较多的场景下,这些数据的量是相当大的。上海有一家企业,每天处理这类数据所花的电费就有10万元。 总之,不论承载什么,都要以便于应用为目的,不要总想着"从数据提取知识"这一件事、一个环节,而是要以具体的应用为牵引,根据具体需求,以终为始地建立大数据基础。 三个优势 大数据的不同之处是什么?笔者将其归结为三个优势。正是这三个优势让我们便于从大数据中获得知识。 工业大数据智能化全文共3页,当前为第2页。 笔者把第一个优势称为"不必纠结于因果"。这种说法区别于"是相关,不是因果",以及"工业大数据必须具备因果

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