16. 高速收费站

郭老师每周都要苦思冥想给大家出课程的测试题目,有一天他在高速路上开车发现,高速路上有很多的收费站,但每相邻的两个收费站之间的距离不太一样,有的距离长,有的距离短,所以他想找到间隔最长的两个相邻收费站之间的距离是多少。

假设每个收费站都有个正整数的编号,其表示当前的收费站距高速路起点的距离,但由于某些收费站间距离太近,所以使用了同一个编号,现在想请大家帮忙写程序计算相邻的两个收费站之间的最长距离是多少。

如某条高速路的收费站编号为 3 2 6 2 1(编号为随机顺序,并非收费站的地理位置顺序),那么收费站在高速路上出现的顺序为 1 2 2 3 6,因此我们可以得到相邻的两个收费站之间最长的距离为 3。

输入

输入的第一行 n 为一个正整数 ( 1 ≤ n ≤ 10000000),表示某条高速路收费站的数目。随后的 n 行为 n 个收费站的编号,范围为1~1000000的正整数。

输出

输出相邻的两个收费站之间的最长距离。当仅有一个收费站时,输入当前收费站编号。



测试输入关于“测试输入”的帮助期待的输出关于“期待的输出”的帮助时间限制关于“时间限制”的帮助内存限制关于“内存限制”的帮助额外进程关于“{$a} 个额外进程”的帮助
测试用例 1以文本方式显示
  1. 8↵
  2. 29↵
  3. 83↵
  4. 59↵
  5. 13↵
  6. 86↵
  7. 42↵
  8. 88↵
  9. 60↵
以文本方式显示
  1. 23↵
1秒1024KB0


#include<stdio.h>

int num[1000001] = { 0 };
int main()
{
	int N, n, Max = 0, Min = 1000001, maxx = 0,j;
	scanf("%d", &N);
	for (int i = 0; i<N; i++)
	{
		scanf("%d", &n);
		if (n > Max) Max = n;
		if (n < Min) Min = n;
		num[n]++;
	}
	if (N == 1)
	{
		printf("%d\n", n);
		return 0;
	}
	for (int i = Min; i <= Max; i++)
	{
		if (num[i] > 0)
		{
			for ( j = i + 1; j <= Max; j++)
			{
				if (num[j] > 0)
				{
					if (j - i > maxx)
						maxx = j - i;
					i = j - 1;
					break;
				}
			}
				
		}
	}
	printf("%d\n", maxx);

	return 0;
}




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### 回答1: 全国高速收费站(SHP)是指我国各地的高速公路上设置的收费站。这些收费站起到收取过路费、管理车辆流量和维护公路设施等功能。全国高速收费站的建设与发展已经成为我国交通建设和管理的重要组成部分。 首先,全国高速收费站的主要功能是收取过路费。这些过路费主要用于维护和发展公路基础设施,保障公路交通的安全和畅通。通过收费站系统收取过路费的方式,也可以提高收费的公平性和准确性,避免了人工收费可能存在的问题。 其次,全国高速收费站还承担着管理车辆流量的重要任务。通过设置收费站,可以对车辆进行分类管理和流量控制,提高公路交通的效率和安全性。收费站还配备了各种技术设施,如ETC电子不停车收费系统,进一步提升了车辆通过收费站的便捷性和效率。 最后,全国高速收费站也起到了维护和管理公路设施的作用。收费站的工作人员负责对公路设施进行日常巡检和维护,及时发现和解决公路设施的故障和损坏问题,确保公路的安全和可持续使用。同时,收费站也是车辆和驾驶员休息和补给的重要场所,提供了基本的服务设施,如厕所、加油站和餐饮等。 总之,全国高速收费站在我国交通建设和管理中起着至关重要的作用,通过收取过路费、管理车辆流量和维护公路设施等功能,保障了公路交通的安全和畅通。未来,随着科技的发展和交通运输的需求,收费站的工作和功能还将进一步升级和完善。 ### 回答2: 全国高速收费站,简称SHP(收费站高速化建设)是指我国在高速公路上设立的用于收取车辆通行费的站点。随着我国交通运输的发展和基础设施建设的加快,全国各地的高速公路网日益完善,收费站也得到了高速化的改造。 全国高速收费站的设置主要是为了实现经济、安全和管理的需要。收费站通过收取车辆通行费,一方面可以为交通运输提供必要的资金支持,保障高速公路的维护和管理;另一方面,收费站还能够起到限流、引导和管理车流的作用,确保高速公路交通的安全顺畅。 全国高速收费站的工作模式多样化,大致可以分为人工收费和电子收费两种方式。人工收费主要通过收费员手动收取现金、发放通行证等方式进行,虽然工作量较大,但较容易控制交通流量。而电子收费则通过ETC(电子不停车收费系统)进行,车辆安装ETC设备后,可以实现不停车缴费,提高了通行效率。 未来,全国高速收费站将继续推进高速化建设。随着技术的不断更新,可能会出现更加智能化的收费方式,如无感支付、自助缴费等,以提升交通运输的效率和用户体验。同时,随着高速公路网的进一步完善和扩展,收费站也将继续加强现代化设施建设,提高服务质量,为广大交通参与者提供更加便捷、安全的道路通行环境。 ### 回答3: 全国高速收费站(SHP)是指位于全国范围内的公路系统上设置的收费站。这些收费站通常位于高速公路的入口和出口,用于收取车辆通过该路段的道路费用。 全国高速收费站的设置有多个目的。首先,收费站的设立可以有效管理和监控车辆的流量,确保交通系统的有序运行。通过收费站,可以控制车辆的进出,平衡道路的负载,避免拥堵和交通事故的发生。 其次,全国高速收费站的存在也是为了维持公路系统的可持续运营和发展。高速公路的建设和维护需要巨大的资金投入,收费站的收费可以帮助筹集这些资金,并用于修建新的道路、改善道路条件以及维修和养护现有的道路设施。 此外,全国高速收费站还可以提供服务和便利驾驶员和乘客。收费站通常设有服务区,提供休息和餐饮等设施,以满足长途驾驶的需求。同时,收费站也提供了一系列车辆服务,如加油、洗车、修理等,为驾驶员提供便利。 总的来说,全国高速收费站在管理交通流量、筹集资金、维护和发展公路系统、提供服务等方面发挥了重要作用。这些收费站的建设和运营需要合理规划和管理,以确保公路交通的顺畅和安全。

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