如果我是一只鸟，就不用抢票也能回家了

        何其有幸、何其不幸。有这种感触要从一次抢票说起，春运回家，实乃人生一大乐事。可是，火车票，这个对于小城市的我来说必不可少的东西，让我无话可说、无言以对、无能为力、无可奈何。

       夸张的形容，1秒的时间，放出来的票全没，仅剩的几张要么无座，要么半夜到达。若干抢票软件，为我们带来了极大的方便，或是忘记买票，或是单身年份，抑或说手速不够。但我总觉得，资源浪费，是这些抢票软件的一大弊病。意识到这一点，是从12306不堪重负进而崩溃的那一刻开始。我也见证过12306的努力，增加自动刷新，候补订单等，可惜收效甚微，毕竟，抢票软件以抢票为生，生存，是一件大事，比什么都重要。然而，这些不是我要考虑的重点，毕竟我是一只程序媛，一只搞技术的程序媛。

        我在这篇博客中提出的，是一个模型，或者说，是我理想中的12306，实用性无可考证。

        这个模型主要应用于“放票”前，也就是各大软件的抢票阶段。在放票前的一段时间，比如一个月，系统接受预定，同一个预定订单分为三级或者更多，满足一级，则不再满足二级，满足二级，则不再满足下一级。用户在订票时可以根据自身需要，一级设置为较为难抢的，比如高铁，比如卧铺等。二级则可相对“难受”些，比如时间不太合适的，或者硬座等。三级嘛，只要是可以的，广撒网。然后，票不够的问题一定很明显，尤其是用户的一级需求。那么，又该凭借什么，把票给对应的用户呢？或许是预定时间早晚，或许是年龄，或许是紧急程度，我们可以给予用户一年的几个紧急名额等等，优先满足，毕竟，回家的要比旅游重要些。然后，应用概率学，根据加成系数随机放票。从用户的一级订单开始，满足所有、或者部分一级订单后，再考虑二级订单，然后继续，每一趟列车均如此。一级订单如果中了多个，则保留第一个，其余皆按此规律，退回的票，则参与到重新分配中。在这部分算法中，可能会存在一个无穷的循环，就是存在多个运气逆天的人，导致重新分配多次。另外，就是放票后，抢票名额如何处理，这些都是需要权衡的。最后，就是按照这样的分配方式，是否公平，是否符合现状，是否合理。还是那句话，我只是只程序媛，只需考虑我的“分糖”算法是否能正确运行，其他的，请相信相关部门。

        何其有幸，在这个通讯便捷、交通便捷、生活幸福的时代生活；何其不幸，我没抢到回家的票。开个玩笑啦，生活在这个年代，本身就是一件幸福的事，书信秒到，车马飞快，也希望一生只爱一个人。