奇瑞新能源销量客观，iCAR品牌正式亮相

2022年，奇瑞新能源汽车销量高达23.3辆，正是因为有畅销的新能源汽车助攻，去年奇瑞汽车的出口量也高达45.1万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口量第一位置，同时营收也首次突破两千亿元，展现出奇瑞的强悍实力。

2023年第一季度，奇瑞集团累计销售汽车33.03万辆，同比增长44.1%，创下历史新高。但是奇瑞新能源相比去年同期，显得有些不尽人意，第一季度共销售19348辆。相比去年常态化的月销量过万辆的情形，确实有些下滑。

在很多人看来，微型电动车市场整体环境的不景气，造成了奇瑞新能源销量的下滑。其实不然，目前微型电动车市场只能说结束了高速增长的局面，市场容量基本保持在一个范围内，而一旦有新对手加入，就会蚕食弱势品牌的份额。奇瑞新能源必须有效提高品牌知名度、提升产品质量、提高核心竞争力、采取多种营销策略等，优先抢占市场份额。

奇瑞集团意识到问题所在，也开始在新能源市场布局新的品牌。4月7日，奇瑞新能源发布了全新电动车品牌—iCAR。而从发布会上透露的消息得知，iCAR品牌定位为奇瑞集团的“新势力”，也是首个新能源电动品牌，按照iCAR品牌规划，其消费人群定位为25-35岁的年轻人，产品价格区间在15万-30万元，并在2026年期望做到100万辆的销量规模。

从目前曝光的新车信息来看，iCAR品牌的产品明显要高于QQ冰淇淋等车型首款车型S56（内部代号）已经开启了征名活动，将在4月16日的iCAR之夜上正式亮相，同样也将在4月18日开幕的2023上海车展中展出。

奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，引领行业发展。新能源汽车产业驶入快车道，越来越多的品牌在此基础上发布新的战略和产品，在竞争白热化的汽车市场，稍不留神可能就被出局。作为一个企业，要在市场上站稳脚跟，需要在不同层面进行布局，发挥自己的优势，一直坚持“走出去、走进去、走上去”。奇瑞在发布会上展示了许多全新的技术，上至混合动力、纯电动平台，下至电池、电驱、智能系统、智能驾驶等方面。相信奇瑞集团借2023上海车展的“东风”，会有很大的飞跃。