go show 和 no show问题

本文深入探讨了民航订座系统中noshow(预订未登机)和goshow(未预订到场)现象,解释了这两种行为如何影响航空公司的座位资源管理和销售策略。noshow指旅客预订座位但未办理乘机手续,而goshow则是旅客手持机票但无预订记录要求登机。航空公司通常对noshow行为进行处罚,以减少座位资源浪费。

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                                                   go show 和 no show问题是民航订座系统与旅客行为的问题 
       【noshow】航班起飞前24小时,航班初始化的时候,订座系统会将该航班所有订座旅客信息传送到离港系统,这个信息是根据PNR来传送的。之后的24小时里,此航班的订座记录如果有变动,订座系统随时通知离港,所以到办理值机手续时,离港所能看到的旅客名单,就是当时在订座系统中有订座记录的旅客。(即旅客的PNR中预定了此航班座位)。而如果直到航班起飞前30分钟停止办理手续时,有订座的旅客仍然没有到场办理乘机手续,就称为该旅客noshow;     
       【goshow】同样,如果旅客到场要求办理值机,但是航班旅客名单中没有这位旅客,即旅客没有事先订座,但是手中有客票,飞机上也有空座,航空公司愿意接收的话,就成为goshow旅客了。     
由于航空公司根据作为预定情况决定销售政策,如果旅客事先订取了座位,而没有乘机,则造成座位资源的浪费,飞机起飞后这个座位的价值就会消失,所以航空公司对于noshow行为一般会加以处罚。

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