一种关于汽车智能安全权限管理系统和方法_车机系统的隐私权限控制-CSDN博客

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1.1技术领域

[备注]技术领域应指出本发明创造技术方案所属或直接应用的技术领域，如空调、车辆附件、车身、电池管理系统、电池pack、智能制造等。

本发明涉及安全系统技术领域：

云端服务器：摄像头抓取人脸数据，在云服务上进行识别比对，而后将比对结果返回给终端设备，通过OTA技术发送识别请求，通过web service或者HTTP接口调用该识别服务，上传人脸在服务器端完成识别及对比后，返回人证对比结果。

部署在本地服务器模式：联内部局域网运行，设备抓取数据后传回本地服务器进行比对，而后将比对结果返回给设备

人脸识别技术，5G模组，多账户管理技术

1.2 与本发明相关的已有技术、以及已有技术的缺点

[备注]已有技术，是对于本要申请专利最相近的一种已有公开技术，如果是产品的说明已有产品的结构，如果是方法说明已有方法的步骤，并结合结构、或方法的技术，有逻辑性的说明已有技术存在的技术问题和技术缺点，而不是人的主观感受。

已有技术：

1.车内3D人脸识别技术，识别的人脸数据存储到云端

2. 通过人脸识别快速登录或自动切换华为帐号

3.识别到非录入人脸，自动驻车

已有技术的缺点：

1.人脸识别数据需要上传和存储在云端，都需要都需要在网络状况良好的环境下使用，算法运行速度受网络状况影响较大。车辆使用和手机，电脑等终端不同，车库和郊外，乡村等网络信号较差的地方，无法使用。

2.通过人脸识别进行登录，最多可登录5个账号，且无权限等级设置，获取最优登录账号，易多个登录账号造成车机选择混乱以及为用户提供更高效的响应及服务。

3.车辆自动驻车后，缺少了提醒车主和报警功能。

本发明

2.1本发明所要解决的技术问题（发明目的）

[备注] 是指要解决的已有技术中存在的技术问题，应当针对现有技术存在的缺陷或不足，用简明、准确的语言写明发明创造所要解决的技术问题，也可以进一步说明其技术效果。

为解决人脸识别访问中存在的网络差无法访问的问题，新增

2.2 本发明的技术方案

[备注] 概括性的描述本发明通过何种手段解决了现有技术中存在的技术问题。

新增了蓝牙传输的模式，同步本地的数据库，不经过外网传递，实现同本地录入人脸的1:1识别，解决在网络较差环境中人脸无法识别问题。
新增多账户管理模式（Administrator、管理员用户和普通用户，还可增加家庭公用账户），用户权限设置，进行个性化配置，隐私保护等功能。
新增识别非录入人脸后，向车主发送警报信息，提醒车主存在可疑人员，车主能在手机中查看车内实时摄像头记录的视频，查看车内情况，确认是否报警，防止是认识人员，存在误报警情况。

2.3 具体实施方式

[备注]在2.2这一总的发明构思下，是如何具体实现的，如果有多种实现方式，也请标明实施例一、实施例二等。其中机械产品应描述必要零部件及其整体结构关系；涉及电路的产品，应描述电路的连接关系；机电结合的产品还应写明电路与机械部分的结合关系；涉及分布参数的申请时，应写明元器件的相互位置关系；涉及集成电路时，应清楚公开集成电路的型号、功能等。具体实施方式中不能仅描述原理、动作及各零部件的名称、功能或用途。

部署在本地服务器模式：联内部局域网运行，设备抓取数据后传回本地服务器进行比对，而后将比对结果返回给设备。
参照电脑的多账户管理模式
摄像头采集人脸信息与导入模型进行图片匹配，发现为未录入人脸云服务器通过5G模组发送信息至处理器，处理器通过OTA技术向车主发送可疑人员信息，车主通过手机等移动端，远程连接汽车，查看摄像头实时录像。

2.4本发明技术方案带来的有益效果

[备注]有益效果：是发明创造和现有技术相比所具有的优点及积极效果，结合技术方案通过对技术特征分析推理来描述，做到有理有据]