CAN通信错误处理机制

一、前言

CAN的错误类型有如下图所说的5种,其中:

应答错误与位发送错误会出现在CAN发送的节点(CAN发送端)
CRC错误与位填充错误会出现在CAN接收的节点(CAN接收端)

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二、错误检测区域

如下是每一个错误发生在CAN报文中的区域,5种错误类型可以同时发生。位检测的区域最长,可以看到采样点的匹配是多么的重要(一般不建议相差超过6% - 7%)。

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三、错误帧

错误帧长什么样子?一共有两种错误帧,那到底发哪一种错误帧呢?取决于CAN节点的状态,是主动错误状态还是被动错误状态。
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四、CAN节点状态

正常情况下,CAN节点处于主动错误的状态,在主动错误状态下发生错误时,发送错误帧(6个连续显性电平位+8个连续隐性电平位)。
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CAN节点在发送错误计数器或接收错误计数器大于127时,CAN节点将进入“被动错误”状态,并发送错误帧(6个连续隐性电平位+8个连续隐性电平位)。在发送错误或者接收错误减少之后,又会切换回“主动错误”状态。当发送错误计数器大于255时,CAN节点将进入“总线关闭(Bus_Off)”状态,脱离CAN总线,不影响其他CAN节点的通讯。值得注意的是,应用程序负责将CAN控制器切换到“总线关闭(Bus_Off)”的状态,CAN控制器不会自动切换到“总线关闭”状态。
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4.1、FDCAN错误计数器寄存器(FDCAN_ECR)

最近正在使用STM32H743开发CANopen节点,看看FDCAN控制器到底有没有REC与TEC寄存器。通过查看STM32H743的编程参考手册,找到错误计数器寄存器。在这个计数器里面能找到TREC(接收错误计数器)与TEC(发送错误计数器),如下图所示。

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4.2、FDCAN协议状态寄存器(FDCAN_PSR)

CAN节点的状态,从这个寄存器可以了解CAN节点在哪个错误状态(主动错误或被动错误)。
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接着,也找到了总线关闭(Bus_Off)寄存器。经过测试看到,当接收错误或发送错误一直累加到最后不能累加时,Bus_Off寄存器并没有发生变化,所以Bus_Off是需要应用程序去修改的。
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最后,也能看到从LEC位找到上一个CAN错误的类型。当然啦,LEC位等于000最好!
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### 回答1: CAN总线在车载电子系统中起着举足轻重的作用,能够处理多种类型的数据,但在实际应用中,由于外界干扰或器件失灵等原因,常常会发生错误。为了保证系统的正常运行,必须采取一定的错误处理机制。而其中一个典型的错误是RBus OFF问题。 CAN总线的RBus OFF问题是指一个CAN节点失去了对总线的控制能力,从而影响了整个网络的数据通信。首先我们需要了解CAN总线的工作机制,在总线上的每个节点都有一个控制器,这些控制器之间通过总线传输数据。当接收到一条信息时,节点必须发送一条ACK消息来表示确认。但如果一个节点在一定时间内(约128个时钟周期,即1ms)没有发送任何消息,其他节点将会认为它已经失去了控制能力,并从总线上把该节点排除掉,这就是RBus OFF问题的发生。 当RBus OFF问题发生时,节点会停止发送和接收数据,并对系统进行重启,从而恢复正常的数据通信。解决这个问题的方式是对CAN控制器加入看门狗机制,在一定时间内检查和发送数据,以避免被其他节点排除掉。另外,在电路设计中要避免干扰,减少外部因素对系统的影响,从而提高系统的可靠性和稳定性。 总之,RBus OFF问题是CAN总线应用中常见的错误,但只要采用合理的错误处理机制和电路设计,就能够有效地避免和解决这一问题。 ### 回答2: CAN总线错误处理机制是CAN总线通信过程中的一个非常重要的部分。它主要负责处理CAN总线上出现的各种错误,以保证通信的可靠性和稳定性。其中,RBUS OFF错误是CAN总线上比较常见的一种错误,其表现为节点进入了总线关闭状态,导致节点无法正常进行通信。下面我们就来详细分析下RBUS OFF错误的产生原因和解决方法。 首先,我们需要了解下RBUS OFF错误的产生原因。在CAN总线通信过程中,如果某个节点发送的错误帧数量超过了一定的阈值,那么该节点就会进入总线关闭状态。这种情况通常是由于节点硬件故障或者软件编程错误导致的。当一个节点进入总线关闭状态后,它将无法发送和接收任何数据,同时也无法恢复到正常的通信状态,这样就会严重影响整个CAN总线的通信效率和可靠性。 那么,针对RBUS OFF错误我们应该采取哪些措施来解决呢?首先,我们需要对故障节点进行检测和修复。如果故障节点是由于硬件故障引起的,那么需要对其进行更换或者维修。如果故障是因为软件编程错误导致的,那么需要对程序进行修正和优化。此外,还需要对整个CAN总线系统进行优化和升级,通过加强总线监控和故障检测,避免出现类似的故障,并提高整个系统的可靠性和稳定性。 综上所述,RBUS OFF错误是CAN总线通信中一个比较严重的故障现象,它会影响到整个系统的通信效率和稳定性。在解决这个问题时,我们需要对故障节点进行检测和修复,同时采取措施对CAN总线系统进行优化和升级,确保CAN总线通信的可靠性和稳定性。 ### 回答3: CAN总线是一种广泛应用于汽车、工业控制等领域的串行通信协议。在CAN总线通讯中,可能会出现所谓的“RBus off”问题。 “RBus off”是指接收节点在规定的时间内没有收到同步信号,或者收到的错误信号超过规定数量,导致它无法正确接收数据。在这种情况下,接收节点会主动断开连接,并且不再发送或接收任何数据,这就是CAN总线的错误处理机制。 造成“RBus off”问题的原因有很多,可能是通讯线路问题,也可能是接收节点硬件故障,或者是接收节点程序出现问题。为了迅速排查问题,可以采取以下措施: 1. 检查CAN通讯线路的连接情况和质量,是否有松动、损坏等问题。 2. 对接收节点进行硬件检测,比如检查电压是否稳定、电容是否漏电等。 3. 检查接收节点的程序,是否存在程序bug、误操作等问题。 4. 在CAN通讯双方都启动的情况下,向CAN总线发送数据,观察是否能够正确发送和接收到数据。 另外,在实际场景中,需要注意的是,如果CAN总线中有多个节点同时出现“RBus off”问题,就会导致整个网络崩溃。因此,在进行CAN总线的设计和部署时,必须严格遵守CAN总线的标准和规范,保证通讯的稳定和可靠。

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