iot rootkit 学习 lesson 4(上) 深潜:探索U-Boot

iot rootkit 学习 lesson 4 (上) 深潜:探索U-Boot

首先Boot一下,beaglebone正常运行。
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按Reset键,看到 Hit any key to stop autoboot 时,随机摁键使停止
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这样我们就可以与引导加载程序进行探索和交互,就可以改变设置
现在我们要做的第一件事就是输入一个问号,用于显示命令列表并简要描述这些命令的作用
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我们可以输入 printenv 命令,看一下环境变量
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下一个命令是 bdinfo ,可以让我们对不同的内存地址有更高的认识
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因为我们用的是SD卡,即mmc卡,所以下面我们输入 mmc help 命令,看一下mmc设备的命令列表
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输入 mmc rescan 扫描mmc设备,可以检测是否存在错误
继续输入 mmc list 命令,查看mmc设备列表,可以看到有两个mmc设备
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输入 mmc info 查看当前的mmc设备信息
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然后学习如何查看内卡
用 mmc dev 命令,作用是显示或将当前的mmc设备设置为自由输入
它实际上是在展示mmc0是当前的mmc设备
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如果你想要将设备设置为内部的那个,我们所要做的就是mmc dev,然后放入第一个设备
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这时,我们输入mmc info命令,就可以从内部的mmc中获取细节
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上面是如何在设备间切换的方法
现在把设备放回mmc0
接下来看一下分区列表,输入 mmc part 命令。这向我们展示了设备零上的分区列表,显示有3个分区。可以看到文件类型是用数字标签标注的。
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如果不懂这种标签,那么输入 fstype 命令,就给出了文件系统类型
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如果你在没有任何参数的情况下运行它,它会告诉你我们必须提供一个接口名,然后是设备号,再然后是由冒号隔开的分区号

按照要求输入,可以知道mmc0第一个是fat分区,第二、三个是ext4分区;mmc1第一个是ext4分区
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对于基于fat的文件系统,如果你只输入 fat 按 tab 键两次或一次。你会注意到我们有fatinfo,fatload,fatls,fatsize,fatwrite。这让我们可以与一个fat文件系统进行交互在这里插入图片描述

我们选择 fatinfo,输入fatinfo mmc 0:1
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如果我想要列出所有我能看到的文件,选择 fatls 命令,输入fatls mmc 0:1
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用同样的方式查看一下ext4,可以看到有ext4load、ext4ls、ext4size和ext4write

输入 ext4ls mmc 0:2
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如果看第三个分区,我们应该能够看到整个Linux平台
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如果你建立了这种支持,您可以使用 ls 命令。LS命令 接着 接口名:Mmc ,设备ID,然后是分区号
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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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