zstuAcm深入浅出学算法037-火车站

zstuAcm深入浅出学算法037-火车站

火车从始发站（称为第1站）开出，在始发站上车的人数为a，然后到达第2站，在第2站有人上、下车，但上、下车的人数相同，因此在第2站开出时（即在到达第3站之前）车上的人数保持为a人。从第3站起（包括第3站）上、下车的人数有一定规律：上车的人数都是前两站上车人数之和，而下车人数等于上一站上车人数，一直到终点站的前一站（第n-1站），都满足此规律。现给出的条件是：共有N个车站，始发站上车的人数为a，最后一站下车的人数是m（全部下车）。试问x站开出时车上的人数是多少？

输入

a(≤20)，n(≤20)，m(≤2000)，和x(≤20)，

输出

从x站开出时车上的人数。无解则输出No answer.

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5 7 32 4
样例输出 Copy

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今天看网站的时候，无意间发现了这个之前没做出来的题，看了下之前学长的博客，发现了比较有意思的内容

这个放在递归里面，实际上我感觉严格意义上来说，只能说用到了。
这道题的关键是第二站到底上了多少人，我们设置为y。而y只能用end（最后下来的人）
来倒推。但是倒推的时候会发现问题，似乎没啥规律（我也是今天才发现了规律）

             第一站      第二站      第三站  第四站 第五站

上车 a a+y a+2y 2a+3y

下车 y y a+y a+2y 2a+3y
总共 a a 2a 2a+y 3a+2y

会发现上车a系数为 1 1 1 2 3 5 8…
y系数为 0 1 2 3 5 8 13…
下车a系数 0 0 1 1 2 3 5…
y系数 1 1 1 1 2 3 5 8…
总共a系数1 1 2 2 3 4 6 9
y系数 0 0 0 1 2 4 7 12

         实际上上车下车的系数容易看出规律为斐波那契数列
         但总共的系数不太容易看出，实际上就是f[x-3]+1与f[x-2]-1

话不多说，上代码。

#include <iostream>
#include<cstdio>
#include<algorithm>
using namespace std;
int main()
{
int begin, n, end, x;

cin >> begin >> n >> end >> x;

int f[200] = { 0 };


f[0] = 0;
f[1] = 1;

for (int i = 2; i <= 100; i++)
{
    f[i] = f[i - 1] + f[i - 2];
}

float y = 0;//y表示第2站上车人数

y = (end - (f[n - 3] + 1) * begin) * 1.0 / (f[n - 2] - 1);

if (x <= 3)
{
    if (x == 3)
    {
        cout << 2 * begin << endl;
    }
    else
        cout << begin << endl;
}
else
{
    if (y == (int)y)
    {
        if (x != n)
        {
            cout << (f[x - 2] + 1) * begin + (f[x - 1] - 1) * y << endl;
        }
        else
        {
            cout << (f[n - 3] + 1) * begin + (f[n - 2] - 1) * y << endl;
        }
    }
    
    else
    {
        cout << "No answer" << endl;
    }
}
return 0;

}