HIT软件构造经验漫谈（三）

针对HIT软件构造Lab3常见问题的回答

  首先回顾一下Lab3的实验目标：

实验目标回顾

  本次实验覆盖课程第3、4、5 章的内容，目标是编写具有可复用性和可维护性的软件，主要使用以下软件构造技术：

• 子类型、泛型、多态、重写、重载
• 继承、代理、组合
• 常见的OO 设计模式
• 语法驱动的编程、正则表达式
• 基于状态的编程
• API 设计、API 复用

  本次实验给定了五个具体应用（高铁车次管理、航班管理、操作系统进程管理、大学课表管理、学习活动日程管理），学生不是直接针对五个应用分别编程实现，而是通过ADT 和泛型等抽象技术，开发一套可复用的ADT 及其实现，充分考虑这些应用之间的相似性和差异性，使ADT 有更大程度的复用（可复用性）和更容易面向各种变化（可维护性）。

正文

语法驱动的编程

  许多同学问我3.13中语法驱动的编程如何实现，其实实现方案老师已经在实验手册中多次提到了，即通过正则表达式来读取。
  于是不难想到两种读取方案

• 写一个很长的正则表达式来确定一个航班信息的形式，然后从这个形式中提取需要的数据，由于是用正则表达式提取的数据，所以可以断言数据的格式是正确的，之后分析数据内容是否符合规约即可

• 每次读入一个航班信息，每个航班信息由13行组成，因此以13次为一个循环，循环中的每一轮读入一行，然后以冒号:为分隔符，把:以后的字符提取出来，然后把提取出来的内容去和正则表达式匹配即可，如果不匹配的话直接抛出异常，并终止读入

  两种方案都是可行的，但是第一种方案需要写一个很长的正则表达式，对于不熟悉正则表达式的同学来说可能会比较难以实现。而第二种方案需要注意的一种情况是读入了一个空行，此时应该直接跳过，如果没有特殊处理这个情况，可能就会被一个空行卡死。

航班编号的唯一性问题

  很多同学都和我一样遇到了一个问题：一开始以航班具有唯一性为前提进行设计，而做到了3.13之后才发现是允许不同日期相同航班编号的航班存在的。但其实有一种很方便的修正方法，即：将航班日期+逗号+航班编号作为航班的名称，而不是把航班编号作为名称。然后把原来的getName返回的name修改成返回name.substring(name.indexOf(’,’))

return name.substring(name.indexOf(',')+1);

  这种修正方法的好处在于，不会影响到原来的接口，不论最初的调用者是以航班编号作为航班名，还是以航班日期+逗号+航班编号作为用户名，修改后的表现型都是一样的。而且在判断是否有同日期同航班编号的航班时，也只需要简单地向集合中插入即可。但是在向集合插入航班时，请记得以真实姓名，而不是航班编号为判等方式！