乡镇快递代收点二次收费是什么原因？如何改善？

在部分乡镇快递网点下面的代收点，仍然存在取件收费的情况，一般单件快递收费价格为1到3元不等。对于这种现象，很多取件者表示不解，自己在网购过程中，其实已经支付过邮费，快递本应直接送货到家，现在自己去自提还要按照包裹数量来支付取件费，实在让人无法接受。

乡镇快递代收点二次收费是什么原因？如何改善？

一、乡镇快递代收点收费是什么原因？

乡镇快递网点大多采用加盟制，受到价格战影响，中上游利润受损，到了快递末端自然也是赚不到多少钱的。而在乡镇地区的快递网点，运输成本等一直居高不下，因此末端快递代收点为了能够挽回自己的收益，改善亏损状态，便想出取件收费的主意。

快递网点因为成本问题降低派费，但是考核标准却依然很严格。因此末端网点为了完成指标，可能会通过发空包的方式来完成任务量。但其实只是一些假数据而已，这就很容易导致快递公司竞争力下降。一直在末端派送快递的快递员也因为利润微薄大量流失，快递只能在分拨中心大量积压，造成恶性循环。

取件收费合理吗？因为行业低价竞争，导致末端苦不堪言。加盟商不赚钱，快递员也因为到手利润少变得不稳定，代收点的生存空间被压缩。但是将末端场地以及派件成本等转嫁到用户头上，始终是没办法被接受的。

二、如何改善二次收费的问题？

快递公司以低价布局快递网络抢占市场，时间久了，乡镇快递网点入不敷出，只能无奈地用收取取件费用的方式来弥补亏损。但也只能是杯水车薪，而且这种二次收费的行为侵犯到消费者的权益，是无法得到长期发展的。提升服务质量，保障快递末端利益才是长久运营之道。

虽然相关机构一直在倡导快递下乡，但是快递入乡高昂的成本也着实让快递网点感到头疼。末端代收点收费的问题该怎么解决呢？当发现这种现象时，快递公司应该作出规范经营的要求，监督快递网点进行整改。

相关快递企业也可以联合智能化的分拣设备，共配等多种新型模式来进行资源的整合，提升运营效率，降低运营成本，促进精细化运营，提升自身竞争力，为更多消费者提供优质的快递服务体验，进而也能促进快递企业的可持续性发展。
转自小兵驿站官网文章：乡镇快递代收点二次收费是什么原因？如何改善？