一类三副实操

一. 船舶引航操作：（六选二）

1. 顺直河段引航操作

1 保持正规瞭望，

报交管
适时通报本船动态，与相关船舶保持联系，并统一会让意图。
按章鸣放声号，
保持在公共频道守听。

2 航行操纵

(1)遵照航行规则航行。
(2)对来船的态势做出正确的判断，并有效避让。
(3)船舶落位：取适当岸距，定向航行距离尽量拉长，选取合理的吊向点与转向点。下
行船位置于主流范维内，充分利用主流提高航速。上行船位置于缓流或航道一侧行驶。恰当用舵，即用小舵角，少用舵。
顺逆流航行都要使航向与流向夹角最小，减小流压差对船位的漂移

2. 弯曲河段引航操作

2.1 准备工作

1 瞭望：利用视觉、听觉和一切有效手段保持正规瞭望。
2 沟通联系、
按规定向交管汇报
(1)适时通报本船动态，与相关船舶保持联系，并统一会让意图。
(2)按章鸣放声号。
(3)保持在公共频道守听。

2.2 航行操作：(以急弯河段为例）

下行船

减速瞭望->拉档子->切角->夹堰->顺向下行

减速,瞭望报动态报交管一长声(夜间探照灯上空照射),安全情况下进行弯道航行
第一步拉档子,使船尽量靠近凹岸一侧,然后船航线尽量保持直行
在航行到凸嘴这块会遇到扫弯水,我们切角挂高行驶
然后遇到回流区域,我们夹堰顺向下行

上行船

减速瞭望->绕回流->沿浮标连线航行->挂高避扫弯水->加车助推顶斜流

1. 进入弯道凸嘴下半段，使船位沿程处于凸嘴主流内侧缓流航行。不断修正航向，以缩小航向与流向的夹角。
2. 船位至凸嘴以适当方法迎流出角。
3. 船顺向后，摆至凸嘴上半段主流上侧上行。

注意事项

下行船凸嘴上方防“背脑”，在转凸嘴时防“落弯”，挂沱楞时防“吊钩打枪”。上行过凸嘴防“打张挖岸”。过凸嘴时必要时加车增加舵效。

3 浅滩引航操作

了解浅滩分布,走深泓->减速,报动态,开助航仪器(测深仪)
上行船抱着边滩航行,适当岸距,减少水流夹角->过沙脊:船与水流的夹角要小,与沙脊的夹角要大最好垂直
06:28 下行船:减速航行,沿主流,走深泓线上流一侧->过沙脊:船与水流的夹角要小,与沙脊的夹角要大最好垂直->挂高

4 支流河口段引航操作

5 夜间引航操作

6 能见度不良引航操作

二. 船舶操纵作业：（三选二）

1 掉头作业

抛锚掉头

进退车掉头

正倒车掉头

连续进车掉头

2 靠泊作业

扬头驶靠泊位

抛开锚驶靠

横移驶靠

大角度驶靠

小角度驶靠

3 离泊作业

坐缆驶离

绞锚驶离

开尾倒车驶离

小角度驶离

三. 船舶应急处置：（十选二）

1 船舶碰撞应急处置

2 搁浅/触礁应急处置

3 船舶火灾应急处置

4 人员落水应急处置

5 船舶溢油应急处置

6 弃船应急处置

7 船舶失电应急处置

8 舵机失灵应急处置

9 主机失控应急处置

10 船舶走锚应急处置

四. 助航设备（五选三）

1 船用雷达

2 船载AIS

3 船用VHF

4 测深仪

5 磁罗经

五. 货物积载与系固

1 集装箱标志识读

2 集装箱系固与绑扎

六. 延伸航区（线）引航操作（十选一）

1、江心洲水道上行引航操作，芜湖至九江段横驶区，武穴水道概况。

2、丹徒水道上行引航操作；黑沙洲水道航道概况；碛矶港水道航标配布

3、芜湖大桥水道下行引航操作（口述芜湖VTS中心下行报告点及程序内容）；张家洲南水道航路的选择；戴家洲水道航道概况。

4、黑沙洲水道下行引航操作；拦江矶航行警戒区的受控对象及航行规定；南通至江阴航段左右通航标。

5、焦山水道上行引航操作；土桥水道航道概况；黄浦江对船舶航速、能见度的规定。

6、铜陵水道上行引航操作；蕲春水道航道概况；浏河口（辖区下界）至泰州长江公路大桥桥区水域下界浮航段推荐航路。

7、土桥水道下行引航操作；马当南水道概况；长江江苏段定线制对船舶正常航行时最高航速和最低航速的规定。

8、太阳洲水道下行引航操作；大通水道概况；泰州长江公路大桥桥区水域下界浮至慈湖河口航段上行航路的设置。

9、荻港水道下行引航操作；苏通大桥桥区的航标配布；长江安徽段船舶定线制水域的范围。

10、西华水道下行引航操作；东北横水道概况；船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下通航分道内正常航行时的最低航速规定。

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