电子科技大学格拉斯哥学院基础实践——共享单车的调查

电子科技大学格拉斯哥学院基础实践——共享单车的调查
调查报告小组人数:5人
小组成员:苗静怡 2018190607009黄可 2018190607006杨舒博 2018190607005齐焕玉 2018190607017金煜涛 2018190607033
所在学院:格拉斯哥学院年级及专业:2018级 通信七班
摘要:作为一种新型环保共享经济的代表,共享单车已经成为大学生生活中必不可少的交通工具。所以及时调查发现并解决共享单车在大学校园中的使用情况和使用过程中出现的问题尤为重要。我们调查小组就大学生使用共享单车现状进行了调查,这样可以有效地提升共享单车用户的体验以及减少共享单车一些问题的发生频率。也希望能通过技术实现以人为本。一、 调研基本情况
(一) 调研主要针对目前大学校园内的共享单车使用情况以及使用问题,想要尽早发现并寻找到解决措施。
(二) 调研内容包括共享单车的普及率,共享单车的停放情况,共享单车数量及使用中可能出现的问题等。问题基本覆盖共享单车使用的各方面,希望可以解决使用的问题。
(三) 调研方法为抽样并发放问卷的方式,保证调研的高效性和数据的多元性和准确性。(四) 调研过程大致分为五个步骤进行:选题分析、问卷问题确定、发放问卷、数据整理分析、撰写报告。选题分析:大学校园中的交通出行与大学生息息相关,结合本专业以后可能会用到的技术,我们最终确定调研的选题为共享单车的使用情况。问卷问题确定:将共享单车使用情况的各方面设置问题和选项,真实反映同学们的情况。发放问卷:进行网上调查与线下调查相结合,力求做到抽样人群的随机性和代表性。发放问卷:利用线上便利的网络以及利用课余时间进行线下调查。数据整理分析:对收集回来的数据进行分类、整理、统计等等,对其中的情况和问题进行细致分析,以提出较有建设性的结论。撰写报告:调研的最后一个步骤,将小组成员分析出来的结论以适宜的方式在报告中表达。
(五) 调研时间:本次调研时间为2018年10月31日至2018年11月7日
(六)通过本次的调查,我们总共得到有效数据45份,进行分析和整理后得到以下结果
1.在关于共享单车是否会给道路安全造成危害的调查中,有约36%的人认为共享单车是有害的,剩下64%的人则认为共享单车不会对道路安全造成危害。 在这里插入图片描述
2.约93%的人在校园中使用过共享单车,只有7%的人说他们从未使用过共享单车 在这里插入图片描述
3.在对共享单车是否影响校园容貌,摆放是否有序的问题上60%的人认为有序,40%的人认为完全没有有序摆放。在这里插入图片描述
4.有些单车在损坏之后没有及时的维修,而在我们的调查中,64%的人反映有这种情况但不是很多,约10%的人从未遇到过,26%的人哭诉自己遇到了太多。在这里插入图片描述
5. 而在哪些遇到了损坏单车的人中有38%的人会积极反映,剩下62%的人则对此不理不睬 在这里插入图片描述
6.在对校园单车的数量是否足够这样调查中,有15.56%的人认为完全不够用,6.67%的人则认为单车数量太对。而剩下77.78%的人则认为单车是个神奇的东西,要用的时候没有,不用的时候一大堆。 在这里插入图片描述
7.除此之外,有约33%的人进常会因为共享单车而遇到一些问题,67%的人则认为自己足够幸运,没有遇到过问题。在这里插入图片描述
8.对于共享单车的整体现状,有17.78%的人非常满意,66.67%的人则认为情况还算凑合,15.56%对此感到十分不满意 在这里插入图片描述
二.调研中发现的问题
(一)学生大体对共享单车的使用现状表示满意和尚可,根据调查结果显示,部分学生反映共享单车的停放会对道路安全造成妨碍,接近一半的学生认为共享单车的停放无序,小部分同学在骑行共享单车时,会遇到无法骑行的单车,除此之外,遇到损坏的共享单车,大部分同学认为相关方反映太麻烦,就会不反映这类情况,最严重的是,大部分学生反映共享单车不够用或者要用的时候没有,不用的时候遍地。
(二)学生自己还有一些个人遇到的问题是问卷中未提到的,大多数认为车闸不好用,刹车不灵,造成前进艰难或者摔倒在地,其次是扫码和定位问题,二维码不清晰或者被人损坏,定位不准确导致迟到,更会有一些同学在骑行中遇到车座突然下降等安全系数极低的问题。 三.解决问题的建议
(一)针对交通问题,一方面,学生在使用完单车后因自觉停放在相应划区域(根据数据划分)的停放点;另一方面,学校工作人员应当提前做好道路停放规划,制定出乱停乱放的惩罚措施,从制度上保障道路的安全通畅;
(二)针对单车损坏问题,一方面学生在发现单车已经损毁时,应当抱着利人利己的心态提交损坏信息给单车服务平台,为他人提供便利;另一方面,校方应该和单车服务方及时进行沟通,学校是单车需求密度大的区域,单车服务方应当加强人员配置,利用大数据及时将检测到的已损毁的车辆进行更换;
(三)针对单车投放区域问题,由于学生在校活动范围比较固定,校方和服务方应及时商议,在品学楼、食堂的人流量密集的地方加大投放比例,从而减少有需求但无供应和个别区域利用率低的问题

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