GitHub - MIT-AI-Accelerator/MagNav.jl: MagNav: airborne Magnetic anomaly Navigation
‘Flt1003_train.h5’
内含数据(部分数据代表什么并不明确)
scalar | 标量 |
baro | 气压 |
cur_ac_hi | 高频电流值 |
cur_ac_lo | 低频电流值 |
Cur_acpwr | 交流电流功率 |
Cur_bat_1 | 电池1电流 |
Cur_bat_2 | 电池2电流 |
Cur_com_1 | 通讯电流1 |
Cur_flap | 飞机襟翼(flap)操作相关的电流 |
Cur_heat | 加热系统相关的电流 |
Cur_outpwr | 电流输出功率 |
Cur_srov_i | |
Cur_srov_m | |
Cur_srov_o | |
Cur_strb | |
Cur_tank | 油箱的油量 |
dem | Digital Elevation Model意为数字高程模型。这是一种表示地球表面或任何其他地形的三维数据的电子表示形式。 |
diurnal | |
drape | 悬垂 |
dt | |
flight | |
Flux_a_t | 磁力计(磁通门,矢量) |
Flux_a_x | |
Flux_a_y | |
Flux_a_z | |
Flux_b_t | |
Flux_b_x | |
Flux_b_y | |
Flux_b_z | |
Flux_c_t | |
Flux_c_x | |
Flux_c_y | |
Flux_c_z | |
Flux_d_t | |
Flux_d_x | |
Flux_d_y | |
Flux_d_z | |
ins_acc_x | 惯导加速度 |
ins_acc_y | |
ins_acc_z | |
ins_alt | 惯导中的高度 |
ins_lat | 惯导中的纬度 |
ins_pitch | 惯导中的俯仰角 |
ins_roll | 惯导中的滚转角 |
ins_vn | 惯导中的北向速度 |
ins_vu | 惯导中的垂直速度 |
ins_vw | 惯导中的东向速度 |
ins_wander | 偏移漂移 |
ins_yaw | 偏航角速度 |
lat | 纬度 |
lgtl_acc | 飞机沿着其纵向轴(即机头到机尾的轴)的加速度 |
line | 线路 |
lon | 经度 |
ltrl_acc | 飞机的横向轴(即滚转轴)的加速度 |
mag_1_c | 真值, |
mag_1_dc | |
mag_1_igrf | |
mag_1_lag | |
mag_1_uc | 磁力计1测量值 |
mag_2_uc | |
mag_3_uc | |
mag_4_uc | |
mag_5_uc | |
msl | 平均海平面 |
nrml_acc | 飞机相对于其飞行路径的法向加速度 |
ogs_alt | 距离地面高度 |
ogs_mag | 地磁场 |
pitch_rate | 俯仰角 |
pitot_p | 皮托管 -测量飞机相对于周围空气的速度 |
rader | 雷达 |
roll_rate | 滚转率 |
static_p | 测量高度和计算空气密度,静态压力 |
tas | 真实空速 |
topo | 地形 |
total_p | 总压 |
tt | 时间 |
utm_x | Universal Transverse Mercator是一个广泛使用的地图投影系统,它将地球表面分成多个带状区域,以提供精确的平面坐标。 |
utm_y | |
utm_z | |
vol_acc_n | 交流电压 |
vol_acc_p | |
vol_acpwr | 交流电压功率 |
vol_back | |
vol_back_n | |
vol_back_p | |
vol_bat_1 | 电池1输出电压 |
vol_bat_2 | 电池2输出电压 |
vol_block | |
vol_cabt | |
vol_fan | |
vol_gyro_1 | 陀螺仪1输出电压 |
vol_gyro_2 | 陀螺仪2输出电压 |
vol_outpwr | 电压输出功率 |
vol_res_n | |
vol_res_p | |
vol_srvo | |
yaw_rate | 偏航率 |