springcloud的通信集成步骤

一.服务之间通信 - RestTemplate

1.搭建公共的User-common模块 - 编写domain/user
2.pay-server 和 user-server 依赖 user-common
3.user-server编写controller 返回User对象
4.pay-server 支付服务定RestTemplate的Bean
5.pay-server编写controller 使用RestTemp调用user-server获取结果 - 使用ip:端口调用 -> “http://localhost:1000/user/”+id;

二.Ribbon集成

1.user-server的集群 : 一模一样多建立一个user-server,注意:端口不一样 ,instance-id不一样 ,其他的一定要一样
2.pay-server集成Ribbon , 导入Ribbon的jar包
3.修改 @RestTemplate的@Bean定义的方法,加上 @LoadBalanced
4.修改pay-servercontroller,让RestTemplate使用服务名的方式实现调用 -> “http://user-server/user/”+id
5.定义负载均衡策略: 配置负载均衡的@Bean -> 负债均衡接口 IRule

三.Feign集成

1.新建项目order-server
2.基本工作: 导入依赖(web包,eureka-client , user-comm , openfeign )
3.主配置类:开启Feign: @EnableFeignClients
4.编写Feign的接口 :

  • 接口上打: @FeignClient(value = “user-server”) :目标服务的名字
  • 接口中方法:跟目标服务的controller中的方法一致 1.url要一样 , 2参数要一样 , 3返回值要一样

5.编写controller: 注入 Fiegn接口,实现服务调用

四.集成Hystrix

1.基本概念

2.Ribbon集成Hystrix

  • 导入jar spring-cloud-starter-netflix-hystrix
    - 主配置类开启Hystrix:@EnableCircuitBreaker
  • 方法打熔断标签: @HystrixCommand(fallbackMethod = “payFallback”)
  • 编写拖地方法:

3.Feign集成Hystrix

  • 不用导包
  • 开启Hystrix :
    feign:
    hystrix:
    enabled: true
  • 在@FeignClient标签,指定fallback属性指定托底类
  • 编写托底类:注意拖地类要实现Feign接口 ,复写方法实现拖地数据
  • 托底类需要打 @Component标签

五.zuu的集成

1.创建zuul项目
2.导入jar包: eureka-client ,web包,zuul包
3.主配置类: @EnabelZuulProxy
4.测试:http://zuul的ip:zuul的port/服务名字/资源路径
5.zuul配置

  • zuul:ignored-services 忽略使用服务名的方式访问
  • routes :指定服务的访问路径
  • 注册到eureka的配置
  • 超时配置
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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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