图片来源:克里斯·卡尔森/美联社
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 声称路透社关于放弃 25,000 美元低成本电动汽车、转而将所有精力集中在机器人出租车上的计划“撒谎”。几个小时后,这位特斯拉首席执行官在 X 上宣布,他将在 8 月 8 日的一次活动中透露该机器人出租车。
这一消息发布之际,特斯拉电动汽车销量滞后且利润下降,导致该公司及其首席执行官正在寻找另一种产品来提振销量——或者至少是股价。
周五早些时候,路透社援引三位匿名消息人士和内部文件的报道称,特斯拉正在放弃制造低成本电动汽车的计划,转而将资源集中在计划中的机器人出租车上,该出租车正在与原定的小型电动汽车平台上建造为低成本车辆提供动力。
马斯克在他拥有的社交网络 X 上,在没有证据的情况下声称路透社在“撒谎”。他没有对任何具体细节提出异议。
几小时后,马斯克在 X 上发布消息称,“特斯拉机器人出租车”将于 8 月 8 日亮相。
这位首席执行官在 2022 年中期推翻了工程师坚持使用带有方向盘和踏板的汽车的主张。艾萨克森当时写道,即使在他继续推进的同时,首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)和工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)仍然将更传统的汽车版本作为“影子项目”保留下来。
多年来,马斯克一直承诺特斯拉汽车具有自动驾驶功能。 2016 年,他表示特斯拉将在 2017 年底实现自行越野行驶(这并没有实现)。 2019 年,他承诺推出公司的第一款机器人出租车,作为2020 年自动驾驶共享网络更广泛愿景的一部分(但这也没有实现)。几年后,他表示,一款没有方向盘或踏板的专用机器人出租车将在 2024 年上市。
特斯拉汽车标配了名为 Autopilot 的驾驶员辅助系统。额外支付 12,000 美元,车主可以购买“全自动驾驶”(FSD)——首席执行官 埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直承诺,有一天将提供全自动驾驶功能。特斯拉汽车 不是自动驾驶汽车。相反,FSD 包括许多自动驾驶功能,但仍然要求驾驶员随时准备好控制,包括停车功能召唤,以及自动驾驶仪导航,这是一种主动导航系统,可以在高速公路上导航汽车。 - 匝道到出口匝道,包括立交桥和变道。该系统还应该能够处理城市街道上的转向。