交通灯控制系统(30-5-20-5)【数电课设】

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数电课设交通灯系统（30-5-20-5）

一、红绿灯交通信号系统功能概述

红绿灯交通信号系统为模拟实际的十字路口交通信号灯。
外部硬件电路包括:两组红黄绿灯(配合十字路口的双向指挥控制)、一组手动与自动控制开关 (针对交通警察指挥交通控制使用)、倒计时显示器(显示允许通行或禁止通行时间30-5-20-5)。

二、任务和要求

• 在十字路口的两个方向上各设一组红黄绿灯，显示顺序为其中一方向是 绿灯、黄灯、红灯;另一方向是红灯、绿灯、黄灯。
• 设置一组数码管，以倒计时的方式显示允许通行或禁止通行时间，其中 一个方向上绿灯亮的时间是20s，另一个方向上绿灯亮的时间是30s，黄灯亮的时间都是5s，
• 用两组数码管，实现双向倒计时显示。
• 选做:当任何一个方向出现特殊情况，按下手动开关，其中一个方向常通行，倒计时停止。当特殊情况结束后，按下自动控制开关，恢复正常状态。

三、红绿灯交通信号系统

红绿灯交通信号系统外观示意图

• 设计思路：
  从功能上，交通灯控制系统分为4个相对独立的模块，分别为时钟产生模块、状态转换模块、计时模块、显示模块。
• 模块说明：

1. 时钟产生模块：负责产生频率为1hz的秒脉冲信号，为计时模块提供计时脉冲

2. 状态转换模块的功能是控制两个方向的信号灯状态的转换。

3. 计时模块:交通灯控制系统的重要组成部件，它主要负责完成十字路口去、支干道4种状态的计时，分别为:S0(主绿支红)状态30秒;S1(主黄支红)状态5秒;S2(主红支绿)状态20秒;S3(主红支黄)状态5秒。

4. 按照功能可以分为两个单元：信号灯显示单元、数码管显示单元

四、电路设计

1.时钟产生模块

1. 使用器件介绍：
   555计时器、4.7k电阻、150k电阻、4.7uf电容、0.1uf电容
2. 电路图
   

2.状态转换模块

 根据主干道和支干道的通行情况可以分为4种状态。
 S0:主干道通行30秒，支干道禁行30秒。    	（主绿支红）
 S1:主干道准备禁行5秒，支干道禁行5秒。	（主黄支红） 
 S2:主干道禁行20秒，支干道通行20秒。		（主红支绿） 
 S3:主干道禁行5秒，支干道准备禁行5秒。	（主红支黄）

状态转换模块的状态转移表

状态转换模块的状态转移图

状态转换模块的输入脉冲信号CP是由计时模块提供的反馈信号。
状态转换模块的输出有两个用途：

• 控制主干道和支干道的信号灯状态；
• 为计时模块的置数单元提供输入信号
  

3.计时模块

计时模块由两部分组成，分别为置数单元和计时单元。
计时单元采用倒计时方式，
各状态下的计时状况如表6.2~表6.5所示。

设计思路
因为要求倒计时，但是161只能正着数，所以把0看成1111 1111，以此类推
可以发现就是输出信号的反码就是计时值

1）置数单元

置数单元根据当前所处的状态，为计时单元提供对应的置数信号,作为开始计时时的原始时间。

输出逻辑表达式
D7=D6=D1=1；
D5=I1+I0
D4= !(I1I0)
D3=!D2=D0=I1⊕I0
逻辑电路图：

2）计时单元

计时单元以时钟产生模块提供的秒脉冲信号为基准进行计时，
其输出信号有3路，
第一路输出信号送往显示电路，驱动LED数码管显示计时时间;
第二路输出信号作为反馈信号送往状态转换模块,作为状态转换模块的输人脉冲CP;
第三路输出信号作为锁存信号,送往信号灯显示单元的锁存电路，以确保信号灯状态的稳定切换。

Load1=!(ROC1 ROC0)
Load0=!ROC0

4.显示模块

按照功能可以分为两个单元：信号灯显示单元、数码管显示单元

1）信号灯显示单元

逻辑函数表达式
主干道为
R=Q1’
Y=!Q1’Q0’
G=!(Q1’Q0’)
支干道为
R=!Q1’
Y=Q1’!Q0’
G=Q1’Q0’

该代码变换电路可采用逻辑门实现代码变换电路

优化方案：

该代码变换电路亦可采用双2线-4线译码器74LS139设计，74LS139包含两个功能完全相同的2线-4线译码器，单个2线-4线译码器的功能表如表所示。

采用74LS139实现的代码变换电路

2）数码管显示单元

1. 使用器件介绍：
   74LS48：数码管控制芯片x2
   八位共阴极数码管x2
2. 电路图
   

五、分析和总结

• 分析:
  红绿灯交通信号系统的计时单元设计是一个很重要的部分。随着状态内转变且进行不同模值的计数。在这个过程中，计数单元的高位计时片，低位计时片之间的协同是十分重要的部分。我选择采用了同步的方法，低位计时片走完一轮后，高位计时片的计数控制端才选中，故将ENT1=ROC0，并且给低位片重新置入数据，故LOAD₀=!ROC₀。低位高位进位同时为1时，即ROC₁=ROC₀=1，状态转换模块才产生一个上升沿，实现状态切换，故CP=ROC₁ROC₀，并同步地将计数初始值置入到计时单元的计数器。在实际情况中，第一个状态，它不会立即置数，所以在实际电路中需要添加两个单刀双掷开关，首次开启电路，需要将LOAD₁=0，LOAD₀=0，接地。当看到置入数据以后，再将开关掷回。
• 总结：
  从仿真的结果来看,电路基本满足要求，通过这次的课程设计，我学到很多。在如何实现时间同步，计数实现的方法，我参考课本上的设计思路。在实际接电路时，常常有过接错位或布线不佳的情况，使我逐渐学习到了排查电路的方法。
  能够通过自己的思考和努力，完成红绿交通灯的设计和搭建，实现功能，还是要花费很多心思的，能够最终完成感到十分欣慰。

附录