摘要
汽车电子系统是典型的异构分布式嵌入式系统。对于这样一个资源受限、成本敏感的系统,如何优化硬件成本和能耗是当前研究的热点。同时,必须根据安全标准满足工业安全要求。
针对这一复杂问题,本研究提出了一种优化算法,即硬件成本与能耗优化算法(HCECO),该算法基于遗传算法,结合模拟退火和最先进的调度策略。
旨在降低嵌入式产品的硬件成本和能耗,同时在早期设计阶段满足安全关键型应用的硬实时和可靠性要求。该实验在三个实际应用中完成。
结果表明,HCECO算法在硬实时和可靠性约束下,能够有效降低硬件成本和能耗。
模型和问题陈述
1.应用模型
本研究考虑了一个系统平台,具有通过高速网络连接的异构多处理器。每个处理器都包含一个中央处理器 (CPU)、随机存取存储器 (RAM) 和非易失性存储器以及一个网络接口卡。
U:处理器集
G = (T, M):一组任务节点/一组通信边缘
W:矩阵; :WCET,若不适合调度则为正无穷;
EST与EFT(最早开始/完成时间)
本研究考虑了设计阶段硬实时应用的非抢占式静态调度。
RT(G):应用程序的响应时间,等于任务的最大实际完成时间(AFT)
:程序允许的最大响应时间
任务在处理器上的响应时间 = WCET + 最大通信时间
使用向上排名来确定任务调度的优先级,计算方式如下:
2.可靠性模型
单个任务/整个应用的可靠性如下所示: