- 博客(3)
- 收藏
- 关注
RSS订阅原创 「实车测试通过的VCU整车Simulink应用层模型，助力新能源汽车工程师开发」
这个Simulink应用层模型是为了开发新能源汽车而设计的，它包含了许多功能，如高压上下电、车辆蠕动、驻坡功能、能量管理、档位管理、续航里程和定速巡航等等。该模型涵盖了多个关键功能，如高压上下电、车辆蠕动、驻坡功能、能量管理、档位管理、续航里程和定速巡航等，每个功能都有详细的pdf文档进行说明，包括进入条件、退出条件以及标定量的详细说明。其次，模型的全局仿真通过，这意味着在模型中进行的测试可以更好地反映出真实车辆的行为。模型包含高压上下电，车辆蠕动，驻坡功能，能量管理，档位管理，续航里程，定速巡航等等。
2024-04-02 09:16:55
686
原创 西门子S7-1200PLC程序设计与优化：基于Tp900触摸屏的多轴伺服PTO控制与结构化编程思路
综上所述，西门子S7-1200PLC程序开发涉及多个关键点，如触摸屏操作、3轴伺服PTO控制、梯形图和SCl编写、编程思路清晰、模式清晰、执行器多样等。合理运用各种编程思想和技术手段，可以编写出高效、可靠的PLC程序，实现自动化控制系统的优化和升级。在PLC程序开发过程中，我们常常需要控制各种不同类型的执行器，如3轴伺服PTO、机械手、分斗盘、电磁阀、伺服电机、步进电机和拍照系统等等。4 ）编程思路清晰：FB块和DB块的规划，结构化编程，使用多重背景和UDT快速实现对多台同类型的设备的快速编程。
2024-04-02 09:15:39
875
原创 基于滚动优化的多时间尺度多能源微网双层调度模型及其复现
主要内容：代码主要做的是一个多能源微网的优化调度问题，首先对于下层多能源微网模型，考虑以其最小化运行成本为目标函数，通过多时间尺度滚动优化求解其最优调度策略，对于上层模型，考虑运营商以最小化运营成本为目标函数，同时考虑变压器过载等问题，构建了一个两阶段优化模型，通过互补松弛条件以及KKT条件，对模型进行了化简求解。本文通过基于多时间尺度滚动优化的双层调度模型，对多能源微网的调度问题进行了研究，实现了运行成本的最小化。首先，需要对多能源微网进行建模，考虑各个能源的生产、消耗特性以及能源间的互补关系。
2024-04-02 09:13:03
1548
空空如也
空空如也
TA创建的收藏夹 TA关注的收藏夹
TA关注的人